Забележка: Процедурите за смяна на уплътнението на коляновия вал (предно и задно) за MPI двигатели са същите като тези за GDI двигатели.
Смяна на семеринг на разпределителния вал
Преди да започнете да премахвате части, изпълнете следните операции:
- a) Отстранете въздушния филтър и скобата на въздушния филтър.
- b) Отстранете запалителните бобини.
- c) Източете маслото от двигателя.
Частите се отстраняват в цифровия ред, посочен на фигурата "Смяна на масленото уплътнение на разпределителния вал".
Оригиналният материал е тук: www.mitsubishiman.ru
Когато отстранявате части, обърнете внимание на следните операции:
1. Премахване на ролката на разпределителния вал с монтажа на зъбния ремък,
a) Завъртете разпределителния вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката за синхронизиране на ролката на разпределителния вал се изравни със съответната маркировка за синхронизиране и монтирайте буталото на цилиндър № 1 в ГМТ на такта на компресия.
Смяна на семеринг на разпределителния вал (4G15 двигател). 1 - свързване на вентилационния маркуч, 2 - маркуч за положителна вентилация на картера, 3 - скоба на маркуча за налягане на хидравличната система на кормилното управление, 4 - капак на главата на цилиндъра, 5 - уплътнение на капака на главата на цилиндъра, 6 - уплътнение на капака на главата на цилиндъра (за запалителни свещи), 7 - преден горен капак на зъбния ремък (когато монтирате, регулирайте пролуките в задвижване на клапана), 8 - шайба на разпределителния вал и монтаж на зъбния ремък, 9 - маслено уплътнение на разпределителния вал, 10 - ос на кобилицата, сглобена с кобилици, 11 - съединител на сензора за положение на разпределителния вал, 12 - скоба на сензора за положение на разпределителния вал, 13 - сензор за положение на разпределителния вал на ротора, 14 - разпределителен вал.
Внимание: Винаги въртете коляновия вал само по посока на часовниковата стрелка.
Двигател 4G15.
Двигател 4G93.
b) С помощта на лентова скоба или тел закрепете ангренажния ремък към шайбата на разпределителния вал в позицията, както е показано на фигурата.
c) Закрепете шайбата на разпределителния вал от завъртане с помощта на специален държач на вилица и специални болтове.
Внимание: Внимавайте да не позволите на разпределителния вал да се върти след отстраняване на шайбата.
2. Премахване на семеринга на разпределителния вал.
a) Отрежете част от работния ръб на масленото уплътнение на разпределителния вал.
b) Увийте върха на отвертката с кърпа, поставете я в прореза на масленото уплътнение и отстранете масленото уплътнение.
Внимание: Внимавайте да не повредите разпределителния вал, главата на цилиндъра и капака на главата на цилиндъра.
3. Премахване на осите на кобилицата заедно с кобилицата.
Разхлабете болтовете, закрепващи блока на оста на кобилицата с кобилиците, и свалете модула.
Внимание: не разглобявайте оста на кобилицата заедно с кобилицата, освен ако не е абсолютно необходимо.
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Когато инсталирате части, обърнете внимание на следните операции:
1. Инсталиране на скобата на сензора за положение на разпределителния вал.
a) Отстранете останалия уплътнител от скобата на сензора за положение на разпределителния вал.
Смяна на семеринг на разпределителния вал (двигател 4G93). 1 - скоба на кабелния сноп на системата за управление на двигателя, 2 - връзка на вентилационния маркуч, 3 - маркуч за положителна вентилация на картера, 4 - капак на главата на цилиндъра, 5 - уплътнение на капака на главата на цилиндъра, 6 - уплътнение на капака на главата на цилиндъра (за запалителни свещи), 7 - кобилица ос на рамото с кобилици, 8 - съединител на сензора за положение на разпределителния вал, 9 - проводник "земя", 10 - скоба на сензора за положение на разпределителния вал, 11 - ротор на сензора за положение на разпределителния вал, 12 - скоба за хидравличен маркуч на кормилното управление, 13 - преден горен капак на зъбния ремък, 14 - шайба на разпределителния вал и монтаж на зъбния ремък, 15 - маслено уплътнение на разпределителния вал, 16 - релеен блок и предпазители в двигателното отделение, 17 - разпределителен вал.
b) Нанесете посочения уплътнител върху свързващата повърхност на скобата на сензора и го монтирайте върху главата на цилиндъра.
Уплътнител - Оригинална част на Mitsubishi MD970389, Three Bond 1207F или еквивалент
Двигател 4G15.
Двигател 4G93.
c) Затегнете монтажните болтове на скобата на сензора за положение на разпределителния вал до номиналния въртящ момент.
Момент на затягане - 14 ±1 Nm
2. Монтаж на оста на кобилицата в комплект с кобилицата.
a) Отстранете пружината на оста на кобилицата.
b) Поставете и леко затегнете болтовете на оста на кобилицата на всмукателния клапан, така че кобилицата от страната на всмукателния клапан да не притиска клапаните, c) Монтирайте пружината на оста на кобилицата върху оста, така че да е под прав ъгъл; към водача на запалителната свещ.
Забележка: Пружините на кобилицата трябва да бъдат монтирани преди монтирането на кобилицата с кобилиците на изпускателната тръба.
d) Затегнете болтовете, закрепващи осите на кобилицата на всмукателния клапан с кобилиците до номиналния въртящ момент.
Момент на затягане - 31 ±3 Nm
e) Монтирайте оста на кобилицата на изпускателния клапан, сглобена с кобилиците, и затегнете монтажните болтове на оста до номиналния въртящ момент.
Момент на затягане - 31 ±3 Nm
g) Уверете се, че фаската на всяка ос на кобилицата е позиционирана, както е показано на фигурата.
4. Монтаж на семеринга на разпределителния вал.
a) Нанесете малко количество двигателно масло върху устната на уплътнението по цялата му обиколка.
b) С помощта на специален дорник натиснете уплътнението, както е показано на фигурата.
5. Монтиране на шайбата на разпределителния вал с монтаж на зъбния ремък.
a) Монтирайте ролката на разпределителния вал, като подравните маркировките за подравняване и я закрепете срещу въртене с помощта на специален държач на вилица и специални болтове. След това затегнете закрепващия болт до номиналния въртящ момент.
Момент на затягане - 88 ±10 N·m
b) Отстранете лентата или жицата, закрепваща ангренажния ремък към шайбата на разпределителния вал.
След като завършите инсталирането на частите, изпълнете следните операции:
- а) Напълнете с двигателно масло.
- b) Монтирайте запалителните бобини.
- c) Монтирайте скобата на въздушния филтър и въздушния филтър.