Výmena tesnenia hlavy valcov (Mitsubishi Lancer 9)

Odstránenie

Skôr ako začnete odstraňovať diely, vykonajte nasledujúce operácie.

a) Uvoľnite zvyškový tlak z vysokotlakového palivového potrubia (pozri kapitolu "Systém vstrekovania paliva (MPI)").

b) Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine motora.

c) Vypustite chladiacu kvapalinu a motorový olej.

d) Odstráňte vzduchový filter.

e) (motor 4G93) Demontujte zostavu krytu termostatu.

f) (motor 4G15) Vyberte batériu a priehradku na batériu.

Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Výmena tesnenia hlavy valcov".

Pri odstraňovaní dielov venujte pozornosť nasledujúcim úkonom:

1. (motor 4G93) Demontáž hornej hadice chladiča.

Pred odpojením hornej hadice chladiča urobte relatívne zarovnávacie značky na hadici a hadicovej svorke.

Výmena tesnenia hlavy valcov (motor 4G15). 1 - konektor pre elektromagnetickú spojku kompresora klimatizácie, 2 - konektor pre spínač tlaku kvapaliny v hydraulickom systéme posilňovača riadenia, 3 - konektor pre snímač polohy kľukového hriadeľa, 4 - konektor pre snímač klepania, 5 - konektor pre elektromagnetický ventil pre systém recirkulácie výfukových plynov, 6 - absolútny snímač tlaku v sacom potrubí (so zabudovaným snímačom teploty vzduchu v sacom potrubí), 7 konektor zapaľovacej cievky, 8 - konektor vstrekovača, 9 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky, 10 - konektor servopohonu riadenia otáčok voľnobehu, 11 - konektor elektromagnetického ventilu preplachovania nádoby, 12 konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny, 13 konektor snímača kyslíka, 14 konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny, 15 - pozičný konektor snímača vačkový hriadeľ, 16 - pripojenie podtlakovej hadice posilňovača bŕzd, 17 - pripojenie podtlakovej hadice systému rekuperácie palivových pár (odstráňte kryt a tesnenie krytu hlavy valcov, výfukového potrubia a sacieho potrubia chladiaceho systému).

Výmena tesnenia hlavy valcov (motor 4G15, pokračovanie). 18 - prípojka vratnej palivovej hadice, 19 - prírubová prípojka vysokotlakovej palivovej hadice, 20 - tesnenie, 21 - prípojka hadice ohrievača, 22 - držiak konektora snímača klepania, 23 - predný horný kryt rozvodového remeňa, 24 - remenica vačkového hriadeľa a remeňový rozvodový pohon montáž, 25 - hlavová montážna skrutka blok valcov, 26 - zostava hlavy valcov, 27 - tesnenie hlavy valcov.

2. Demontáž zostavy remenice vačkového hriadeľa a rozvodového remeňa.

a) Otáčajte vačkovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa časová značka na remenici vačkového hriadeľa nezhoduje so zodpovedajúcou časovou značkou a namontujte piest valca č. 1 na TDC pri kompresnom zdvihu.

Pozor: Kľukovým hriadeľom otáčajte vždy len v smere hodinových ručičiek.

Motor 4G15.

Motor 4G93.

b) Pomocou pásovej svorky alebo drôtu pripevnite rozvodový remeň k remenici vačkového hriadeľa v polohe znázornenej na obrázku.

c) Zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu pomocou špeciálneho držiaka vidlice a špeciálnych skrutiek.

Pozor: Dávajte pozor, aby sa vačkový hriadeľ po odstránení remenice netočil.

3. Demontáž hlavy valcov.

Pomocou špeciálneho nástroja uvoľnite upevňovacie skrutky v dvoch alebo troch krokoch (v poradí znázornenom na obrázku), potom ich odskrutkujte a potom odstráňte zostavu hlavy valcov.

Výmena tesnenia hlavy valcov (motor 4G93). 1 - pripojenie kábla plynového pedálu, 2 - konektor pre elektromagnetickú spojku kompresora klimatizácie, 3 - konektor pre spínač tlaku kvapaliny v hydraulickom systéme posilňovača riadenia, 4 - konektor pre snímač polohy kľukového hriadeľa, 5 - konektor pre nádobu preplachovací solenoidový ventil, 6 - konektor pre zapaľovanie cievky, 7 - konektor vstrekovača, 8 - konektor snímača polohy škrtiaca klapka, 9 - konektor serva riadenia voľnobehu, 10 - konektor serva ventilu recirkulácie výfukových plynov, 11 - konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny, 12 - konektor snímača polohy vačkového hriadeľa, 13 - pripojenie uzemňovacieho vodiča, 14 - konektor snímača klepania, 15 - konektor pre snímač teploty chladiacej kvapaliny, 16 - konektor kyslíkový senzor, 17 - pripojenie podtlakovej hadice posilňovača bŕzd (odstráňte kryt a tesnenie krytu hlavy valcov, odstráňte výfukové potrubie).

Výmena tesnenia hlavy valcov (motor 4G93, pokračovanie).18 - pripojenie hornej hadice chladiča, 19 - pripojenie hadice ohrievača, 20 - pripojenie hadice pozitívneho vetrania kľukovej skrine, 21 - pripojenie uzemňovacieho vodiča, 22 - pripojenie hadice spiatočky paliva, 23 - pripojenie hl. príruba tlakovej palivovej hadice, 24 - krúžkové tesnenie, 25 - predný horný kryt rozvodového remeňa, 26 - kladka zostava vačkového hriadeľa a rozvodového remeňa, 27 - zadný horný kryt rozvodového remeňa, 28 - skrutka upevňujúca sacie potrubie chladiaceho systému, 29 - skrutka upevňujúca hlavu valcov, 30 - zostava hlavy valcov, 31 - tesnenie hlavy valcov.

Stop

Inštalácia dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Pri inštalácii dielov venujte pozornosť nasledujúcim operáciám.

1. Inštalácia tesnenia hlavy valcov.

a) Pomocou špeciálnej škrabky odstráňte zvyšky starého tesnenia hlavy valcov z bloku valcov.

Upozornenie: Dávajte pozor, aby sa materiál tesnenia alebo iné cudzie časti nedostali do valcov, chladiacich alebo mazacích kanálov.

b) Odmastite pracovnú plochu pod tesnením na bloku valcov.

c) Uistite sa, že sa na novom tesnení hlavy valcov nachádza správna identifikačná značka pre tento motor,

d) Umiestnite tesnenie hlavy valcov na blok valcov.

Upozornenie: pretože existuje možnosť nesprávnej montáže tesnenia hlavy valcov, pred montážou hlavy valcov skontrolujte, či je tesnenie namontované správne (všetky otvory na tesnení a hlave valcov sú zarovnané). Ak je tesnenie nainštalované nesprávne, môžu sa vyskytnúť poruchy, napríklad nedostatok prístupu oleja k hlave valca.

2. Inštalácia zostavy hlavy valcov.

a) Pomocou škrabky odstráňte zvyšné staré tesnenie hlavy valcov z hlavy valcov.

Upozornenie: Dávajte pozor, aby sa materiál tesnenia alebo iné cudzie častice nedostali do kanálov chladiaceho systému a kanálov mazacieho systému.

b) Pri montáži skrutiek hlavy valcov musí byť dĺžka skrutiek v rámci prípustnej hodnoty. Ak je dĺžka skrutiek väčšia ako maximálna povolená hodnota, musia sa skrutky vymeniť.

Maximálna prípustná hodnota:

Motor 4G15 - nie viac ako 103,2 mm

Motor 4G93 - nie viac ako 96,4 mm

c) Namažte závity a podložky skrutiek hlavy valcov malým množstvom čistého motorového oleja.

d) Nainštalujte podložky skrutiek hlavy valcov so skosenou stranou nahor, ako je znázornené na obrázku.

e) Pred montážou namažte horný povrch podložky a závity skrutiek malým množstvom motorového oleja.

e) Utiahnite skrutky hlavy valcov metódou uhlového uťahovania v nasledujúcom poradí (uťahovanie sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku):

Motor 4G 15:

(1) Utiahnite všetky skrutky momentom 49±2 Nm v poradí znázornenom na obrázku;
(2) Úplne uvoľnite všetky skrutky v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku.
(3) Utiahnite všetky skrutky momentom 20±2 Nm v poradí znázornenom na obrázku;
(4) Utiahnite všetky skrutky o 90° (1/4 otáčky, z polohy "A" do polohy "B") v poradí znázornenom na obrázku;
(5) Nakoniec utiahnite všetky skrutky o 90° (1/4 otáčky, z polohy "B" do polohy "C") v poradí znázornenom na obrázku.

Motor 4G93:

(1) Utiahnite všetky skrutky momentom 74±2 Nm v poradí znázornenom na obrázku;
(2) Úplne uvoľnite všetky skrutky v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku.
(3) Utiahnite všetky skrutky momentom 20±2 Nm v poradí znázornenom na obrázku;
(4) Utiahnite všetky skrutky o 90° (1/4 otáčky, z polohy "A" do polohy "B") v poradí znázornenom na obrázku;
(5) Nakoniec utiahnite všetky skrutky o 90° (1/4 otáčky, z polohy "B" do polohy "C") v poradí znázornenom na obrázku.

Poznámka:

Po utiahnutí by značky na skrutkách a hlave valca mali byť na rovnakej čiare ("C").

Ak je skrutka hlavy valcov otočená do uhla menšieho ako 90° (1/4 otáčky), potom skrutka nebude dostatočne utiahnutá (nebude zabezpečená spoľahlivosť plynového spoja).

Ak je upevňovacia skrutka hlavy valcov utiahnutá krútiacim momentom presahujúcim nominálnu hodnotu, potom úplne odskrutkujte upevňovacie skrutky a postupujte podľa postupu uťahovania skrutiek, počnúc podpoložkou "b".

3. Montáž remenice vačkového hriadeľa so zostavou rozvodového remeňa.

a) Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa, zarovnajte značky zarovnania a zaistite ju proti otáčaniu pomocou špeciálneho držiaka vidlice a špeciálnych skrutiek. Potom utiahnite upevňovaciu skrutku menovitým krútiacim momentom.

Uťahovací moment - 88 ±10 Nm

b) Odstráňte popruh alebo drôt, ktorý pripevňuje rozvodový remeň k remenici vačkového hriadeľa.

4. Inštalácia kruhového tesnenia a príruby vysokotlakovej palivovej hadice.

a) Naneste malé množstvo motorového oleja na tesniaci okraj po celom jeho obvode.

b) Otočte prírubu vysokotlakovej palivovej hadice doprava a doľava, opatrne nainštalujte hadicu bez poškodenia O-krúžku. Po pripojení skontrolujte, či sa hadica hladko otáča.

c) Ak sa príruba hadice neotáča hladko, O-krúžok môže byť zaseknutý. Odpojte prírubu vysokotlakovej palivovej hadice a skontrolujte, či nie je poškodený O-krúžok, potom zopakujte inštaláciu ako v kroku b.

d) Utiahnite skrutky príruby vysokotlakovej palivovej hadice na nominálny krútiaci moment.

Uťahovací moment - 5 ±1 Nm

5. (motor 4G93) Inštalácia hornej hadice chladiča.

a) Pri pripájaní hornej hadice chladiča nasuňte hadicu na potrubie, kým sa nezastaví o výstupok pat-nvbKa, potom utiahnite svorku.

b) Hadicová spona by mala byť vždy nainštalovaná v polohe, v ktorej bola predtým namontovaná. Preto pred inštaláciou svorky zarovnajte značky zarovnania na hadicovej svorke a hadici chladiča a potom hadicu pripojte.

Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie: