UPOZORNENIE: Zlomené pružiny ventilov a poškodené tesnenia driekov ventilov je možné vymeniť bez demontáže hlavy valca. Táto operácia si zvyčajne vyžaduje špeciálne náradie a zdroj stlačeného vzduchu, preto si pozorne prečítajte túto časť a pred začatím práce si potrebné náradie zakúpte alebo prenajmite. Ak nemáte zdroj stlačeného vzduchu, môžete použiť kus nylonového lana, aby ste zabránili pádu ventilov do valca pri tejto práci.
Odstráňte kryt z hlavy valca.
Odstráňte vačkový hriadeľ (pozri vyššie).
Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
Otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol piest požadovaného valca pri kompresnom zdvihu na hornej úvrati. Pri výmene všetkých tesnení drieku ventilu začnite s prvým valcom a postupne pracujte na každom valci. Presuňte sa z valca na valec v poradí streľby (1-3-4-2).
Naskrutkujte adaptér do otvoru zapaľovacej sviečky a pripojte k nemu hadicu zo zdroja stlačeného vzduchu. Takýto adaptér je možné zakúpiť vo väčšine špecializovaných predajní automobilov. Mnoho zariadení na meranie kompresie valcov používa skrutkovací adaptér, ktorý je možné v tomto prípade nainštalovať.
Nasmerujte stlačený vzduch do valca.
VAROVANIE: Piest môže byť stlačený vzduchom stlačený dole, čo spôsobí neočakávané otáčanie kľukového hriadeľa. Ak je kľúč použitý na nastavenie prvého piestu na TDC stále pripevnený k skrutke na prednom konci kľukového hriadeľa, mohlo by to spôsobiť zranenie, ak by sa kľukový hriadeľ neočakávane otočil.
[Originál nájdete na webovej stránke: MITSUBISHIMAN]
Ventily musia byť držané na mieste pomocou stlačeného vzduchu. Ak sú povrchy alebo sedlá ventilov v zlom stave, netesnosti môžu brániť stlačenému vzduchu držať ventily – pozrite si alternatívnu metódu opísanú nižšie.
UPOZORNENIE: Ak tlak stlačeného vzduchu počas tejto operácie neudrží ventil zatvorený, môže dôjsť k poškodeniu povrchu alebo sedla ventilu. V takom prípade bude potrebné odstrániť hlavu valca kvôli oprave.
Ak nemáte zdroj stlačeného vzduchu, môžete použiť alternatívny spôsob.
Za týmto účelom nastavte piest do polohy pred TDC pri kompresnom zdvihu a potom prevlečte dlhý kus nylonového lana cez otvor zapaľovacej sviečky, kým nenaplní spaľovaciu komoru. Koniec lana nechajte visieť na motore, aby sa dal ľahko odstrániť. Pomocou veľkého kľúča otáčajte kľukovým hriadeľom v normálnom smere otáčania, kým nepocítite mierny odpor.
Umiestnite čistú handru do otvorov hlavy valcov nad a pod ventily, aby ste zabránili spadnutiu dielov a nástrojov do motora, potom použite sťahovák pružiny na stlačenie pružiny. Odstráňte sušienky (5) pomocou malých klieští alebo magnetu.
Odstráňte dosky (4 a 1) pružiny (3), pružinu ventilu a potom odstráňte vodiace tesnenie (2).
Omotajte gumičku alebo fóliu okolo hornej časti drieku ventilu, aby ste zabránili pádu ventilu do spaľovacej komory, potom uvoľnite tlak vzduchu.
UPOZORNENIE: Ak ste namiesto tlaku vzduchu použili nylonové lano, otočte kľukovým hriadeľom mierne v opačnom smere, ako je bežné otáčanie.
Skontrolujte poškodenie drieku ventilu Otočte ventil vo vedení a skontrolujte, či sa excentr na konci nepohybuje, čo by znamenalo, že ventil je ohnutý
Pohybujte ventilom nahor a nadol vo vedení a uistite sa, že nie je zaseknutý. Ak sa driek ventilu zasekne, znamená to, že ventil je ohnutý alebo je poškodené vodiace puzdro. V každom prípade musí byť hlava kvôli oprave odstránená.
Opätovne aplikujte tlak vzduchu na valec, aby bol ventil zatvorený, potom odstráňte gumičku alebo fóliu z drieku ventilu. Ak používate nylonové lano, otáčajte kľukovým hriadeľom v smere normálnej rotácie, kým nepocítite mierny odpor.
Znova nainštalujte pružinu na vrch ventilu.
Namažte driek ventilu motorovým olejom a nainštalujte nové olejové tesnenie.
Nainštalujte držiak pružiny (krakery). Stlačte pružinu sťahovákom a opatrne vložte krekry do drážky. Naneste trochu lubrikantu na vnútornú stranu každého upevňovacieho prvku, aby držal na mieste.
Uvoľnite tlak z kompresora a uistite sa, že krekry sú správne usadené.
Stlačte ventil gumovým kladivom.
Odpojte hadicu stlačeného vzduchu a vyberte adaptér z otvoru zapaľovacej sviečky. Ak ste namiesto stlačeného vzduchu použili nylonové lano, vytiahnite ho z valca.
Pozrite si predchádzajúcu časť a nainštalujte vačkový hriadeľ.
Nainštalujte zapaľovacie sviečky a pripojte vysokonapäťové vodiče.
Nainštalujte kryt hlavy valcov.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať, potom skontrolujte, či z krytov ventilov nevychádzajú netesnosti alebo neobvyklé zvuky.
