Блок цилиндра, радилица и погонска плоча претварача обртног момента

Уклањање

Уклањање делова врши се по редоследу бројева назначених на слици "Уклањање погонске плоче радилице и претварача обртног момента".

Поставите уклоњене делове (потисне полупрстенове и шкољке главних лежајева, итд.) по редоследу њиховог подударања са бројевима цилиндара.

Испитивање

Цранксхафт

Пажња: ако је размак између рукаваца радилице и облога изван дозвољених граница, замените облоге и, ако је потребно, радилицу.

1. Провера зазора у главним лежајевима радилице.

а) Мера спољни пречник роот грлића коленчатого вратила и унутрашњи пречник брод аутохтона лежаја коленчатого вратила у два међусобно нормалном смера (на слици су означени "А" и "б") и у два пресека, по дужини (на слици су означени "1" и "2").

Називни спољни пречник рукавца радилице:

• Мотор 4G15 — 48,00 мм
• Мотор 4G93 — 50,00 мм

Зазор главног лежаја:

• номинално - 0,02-0,04 мм
• максимално дозвољено - 0,1 мм

б) Ако зазор премашује максималну дозвољену вредност, замените шкољке главног лежаја и, ако је потребно, радилицу.


2. Одређивање величине зазора у главним лежајевима радилице методом пластичног мерача.

Напомена: употреба ове методе у великој мери поједностављује процедуру за одређивање зазора у лежајевима радилице.

а) Очистите површине блока цилиндра и лежишта радилице, рукаваца радилице и шкољки лежаја од наслага уља, масти и других загађивача.

б) Пажљиво поставите радилицу у блок цилиндра.

ц) Одрежите комад пластичне жице исте дужине као и ширина рукавца, а затим га ставите на рукавац радилице дуж осе радилице.



д) Пажљиво поставите лежиште радилице на блок цилиндра и притегните монтажне завртње, али са минималним моментом затезања.

д) Одврните завртње за причвршћивање, пажљиво скините лежиште са колцем те осовине.

ф) Измерите ширину згњечене пластичне жице за мерење на њеном најширем делу користећи скалу одштампану на пластичном паковању мерача.






3. Провера заобљености и сужености главних и клипњача.

а) Проверите заобљеност и конус главних и клипњача као што је приказано на слици.

Максималне дозвољене вредности:

• Неокруглост - не више од 0,005 мм
• Конус - не више од 0,01 мм

б) Ако је заобљеност или конус већи од максимално дозвољене вредности, замените радилицу.

Задња уљна заптивка радилице

1. Проверите заптивку уља радилице да ли је истрошена или оштећена.

2. Проверите да ли је гумени део уљне заптивке отврднут или оштећен.

3. Проверите стање кућишта уљне заптивке да ли има пукотина и оштећења.

Погонска плоча претварача обртног момента

Проверите погонску плочу претварача обртног момента да ли има деформација, оштећења или пукотина. Замените ако је потребно.

Блок цилиндра

1. Припрема за преглед након уклањања свих делова.

а) Пре чишћења блока цилиндра, проверите да ли има знакова цурења расхладне течности или било каквог очигледног оштећења.

б) Очистите делове од прљавштине, уља, остатака угљеника, каменца и других врста наслага, након чега можете почети са прегледом и поправком.

ц) Уклоните сав талог из отвора за уље и уверите се да рупе нису зачепљене прљавштином. Ако је потребно, издувајте рупе у систему за подмазивање и каналима система за хлађење компримованим ваздухом.

г) Сви делови морају бити уредно распоређени у складу са редоследом монтаже.

2. Процена стања блока цилиндара.

а) Визуелно проверите да ли на блоку цилиндра има остатака заптивки или других страних честица, оштећења, рђе или корозије. Ако се пронађу недостаци, уклоните их или замените блок цилиндра.

б) Проверите блок цилиндра помоћу течног раствора да бисте утврдили присуство пукотина. Ако су кварови очигледни, замените или поправите блок цилиндра.

3. Провера искривљености спојне равни блока цилиндра.

а) Помоћу равне ивице и мерача проверите степен искривљености радних површина блока цилиндра у смеровима приказаним на слици. Површина блока цилиндра мора бити очишћена од страних честица.

Називна вредност: 0,05 мм или мање

Максимална дозвољена вредност - 0,1 мм






б) Ако је искривљење значајно, исправите квар на прихватљиву вредност или замените блок цилиндра.

Максимална дубина брушења - 0,20 мм

Пажња: укупна дебљина уклоњеног метала са главе цилиндра и блока цилиндра не би требало да прелази укупно 0,2 мм.

Висина блока цилиндара (ново):

• Мотори 4G15 — 256,0 мм
• Мотори 4G93 — 263,5 мм

4. Провера огледала цилиндра.

Проверите да ли огледало цилиндра има огреботина и знакова заглављивања (неравнине). Ако су кварови очигледни, поправите (пробушите) да бисте поправили величину или замените блок цилиндра.

5. Провера зазора између клипа (са склопом клипњаче) и цилиндра.

Користећи индикатор проврта, измерите пречник цилиндра и конус (одступање од цилиндричности) цилиндра. Ако дође до великог хабања, пробушите цилиндар да бисте га поправили, замените клип и клипне прстенове у комплету.

Извршите мерења на местима приказаним на слици.

Номинална вредност:

Унутрашњи пречник цилиндра мотора

• Мотори 4G15 — 75,50 - 75,53 мм
• Мотори 4G93 — 81,00 - 81,03 мм
• Максимални дозвољени конус (одступање од цилиндричности) - 0,01 мм

Репаир

Бушење цилиндра

Пажња: пробушите сва четири цилиндра на исту величину за поправку. Немојте бушити само један цилиндар да бисте поправили величину.

1. На основу највећег пречника цилиндра мотора који се поправља, добијеног као резултат мерења, одредити број поправне величине клипова.

Пажња: број величине за поправку клипа је утиснут на дну клипа.

Димензије за поправку клипа и одговарајућих клипних прстенова:

Величина поправке	Лабел
№1 (+0,50 мм)	0.50
бр. 2 (+1,00 мм)	1.00

2. Измерите спољни пречник клипа који ће се користити на месту приказаном на слици.



3. На основу измереног спољашњег пречника клипа израчунајте пречник отвора цилиндра.



Пречник отвора цилиндра = Спољни пречник клипа + (размак између клипа и цилиндра) - 0,02 мм (додатак за хонирање).

4. Избушите све цилиндре до израчунатог пречника.

Пажња: да бисте спречили топлотне деформације током бушења, пробушите цилиндре у следећем редоследу: бр. 2, бр. 4, бр. 1, бр. 3.

5. Избрусити цилиндре до коначне завршне величине (спољни пречник клипа + зазор између клипа и цилиндра).

Пажња: да бисте спречили топлотне деформације током бушења, пробушите цилиндре у следећем редоследу: бр. 2, бр. 4, бр. 1, бр. 3.

6. Проверите зазор између клипа и цилиндра.

Размак између клипа и цилиндра - 0,02 - 0,04 мм

Инсталација

Уградња делова се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Приликом уградње делова обратите пажњу на следеће радње.

Напомена: Нанесите моторно уље на све покретне и клизне делове пре монтаже и уградње.

1. Избор шкољки главног лежаја радилице.

Напомена: Ако је облога потребно заменити, изаберите и инсталирајте облогу потребне величине.

а) Ако се радилица испоручује као резервни део, идентификујте боју или ознаке симбола на рукавцима радилице које су утиснуте на месту приказаном на илустрацији. Ако је идентификовање радилице по ознакама немогуће (нема ознака), измерите пречник сваке осовине радилице.





б) Идентификујте симболичке идентификационе ознаке на блоку цилиндра (групе величина пречника рупа главних лежајева) које су утиснуте на месту приказаном на слици, у правцу од предњег ка задњем делу блока. Ознака за дневник бр. 1 налази се на предњој страни мотора (страна зупчастог ремена).

Напомена: за мотор 4G93 види слику "Симболичне идентификационе ознаке за избор шкољки главних лежајева радилице мотора 4G93".

ц) Шкољке главног лежаја радилице су идентификоване бојом и/или симболичким ознакама, које се налазе као што је приказано на слици.





д) У складу са онима дефинисаним у ст. "а" - "ц" користећи ознаке на радилици (или резултате мерења главних рукаваца вратила) и идентификационе ознаке на блоку цилиндра, изаберите исправне шкољке главног лежаја према датој табели.

Табле. Избор шкољки главних лежајева за радилицу мотора 4G15.

Табле. Избор шкољки главних лежајева за радилицу мотора 4G93.

2. Уградња шкољки главног лежаја радилице.

а) Уградите горњи поклопац главног лежаја (бр. 1, 2, 4 и 5 за мотор 4G15) радилице у блок цилиндра.

Пажња: у горњем омотачу главног лежаја радилице налази се жлеб за довод мазива.

б) Уградите доњу шкољку главног лежаја (бр. 1, 2, 4 и 5 за мотор 4G15) радилице у лежиште радилице.

ц) (мотор 4G15) Уградите горње и доње шкољке главног лежаја бр. 3.



д) (мотор 4G93) Поставите потисне полупрстенове са обе стране главног лежаја бр. 3 са жљебовима окренутим ка споља (према образу противтеже).



3. (мотор 4G15) Уградња капица главних лежајева радилице и монтажних вијака.

а) Приликом уградње потребно је поклопце поставити тако да су стрелице поклопаца усмерене на ременицу радилице и бројеви поклопаца одговарају бројевима рукаваца вратила.



б) Нанесите моторно уље на навоје и испод глава вијака.

ц) Затегните завртње поклопца главног лежаја на наведени обртни момент у редоследу приказаном на слици.

Момент затезања - 34 Нм



д) Затегните завртње који причвршћују капице главних лежајева под углом од 30° у горњем редоследу.

Пажња:

• Ако је вијак затегнут под углом мањим од 30°, лежиште радилице неће бити довољно причвршћено.
• Ако је вијак затегнут под углом већим од 34°, онда одврните вијак и поновите поступак затезања из параграфа. "А".

е) Уверите се да се радилица глатко окреће.

е) Проверите зазор на крају радилице као што је приказано на слици.

Аксијални зазор радилице:

• номинално - 0,05-0,18 мм
• максимално дозвољено - 0,25 мм

г) Ако зазор премашује максималну дозвољену вредност, замените шкољке главног лежаја бр.3.

4. (мотор 4G93) Уградња лежишта радилице и његових вијака за причвршћивање.

а) Пре уградње монтажних вијака, проверите да дужина шипке "А" за сваки вијак не прелази максимално дозвољену вредност. Ако је гранична вредност прекорачена, замените вијак.

Максимална дозвољена вредност - не више од 71,1 мм



б) Поставите лежај радилице на блок цилиндра тако да се стрелица на њему налази на страни разводног ремена.

ц) Нанесите моторно уље на навоје и испод глава вијака.

д) Затегните монтажне завртње радилице на наведени момент затезања у редоследу приказаном на слици.

Момент затезања - 25 Нм



е) Затегните монтажне завртње лежаја радилице (поклопац лежаја) под углом од 90° (1/4 окрета) горе наведеним редоследом.

Пажња:

• Ако је вијак затегнут под углом мањим од 90°, лежиште радилице неће бити довољно причвршћено.
• Ако је вијак затегнут под углом од 100°, онда одврните вијак и поновите поступак затезања из параграфа. "А".

е) Уверите се да се радилица глатко окреће.

г) Проверите зазор на крају радилице као што је приказано на слици.

Аксијални зазор радилице:

• номинално - 0,05-0,25 мм
• максимално дозвољено - 0,40 мм

х) Ако зазор прелази максимално дозвољену вредност, замените потисне полупрстенове.

5. Постављање задње уљне заптивке радилице.

Користећи посебан трн, уградите нову уљну заптивку у кућиште уљне заптивке као што је приказано на слици.





6. Инсталирање кућишта задње уљне заптивке радилице.

а) Нанесите наведено заптивање на кућиште уљне заптивке на местима приказаним на слици.

Заптивач MITSUBISHI GENUINE Part № MD 970389, Three Bond №1207F или еквивалентно





б) Нанесите малу количину моторног уља на ивицу заптивке дуж целог обима и поставите кућиште заптивке на блок цилиндра.

Момент затезања - 11 Нм

Напомена:

• Поставите кућиште заптивке у року од 15 минута од наношења заптивача.
• Након уградње, не дозволите да уље и расхладна течност дођу у контакт са површинама обложеним заптивачем кућишта уљне заптивке.

7. Инсталирање погонске плоче претварача обртног момента.

Погледајте одговарајући пасус у одељку "Замена уљних заптивки" поглавља "Мотори - механички део".