Odstránenie a inštalácia
Upozornenie: Na modeloch s doplnkovým zádržným systémom (SRS) dajte predné kolesá do priamej polohy a pred odstránením prevodovky riadenia vyberte kľúč zapaľovania. Nedodržanie týchto podmienok môže mať za následok poškodenie drôtu cievky SRS a neoprávnené nafúknutie airbagu, čo následne spôsobí vážne zranenie.
- Pred začatím odstraňovania dielov vykonajte nasledujúce operácie:
- a) Demontujte modul predného airbagu vodiča.
- b) Vypustite hydraulickú kvapalinu z hydraulického systému posilňovača riadenia.
- c) Odstráňte výfukové potrubie.
- d) Odstráňte stredný pozdĺžny nosník.
− Demontáž dielov sa vykonáva v poradí čísel uvedených na obrázku "Demontáž priečneho nosníka predného zavesenia".
Demontáž priečneho nosníka predného zavesenia. 1 - pripojenie spodného ramena a čapu riadenia, 2 - samosvorná matica, 3 - zostava spodného ramena, 4 - pripojenie vstrekovacej hadice, 5 - pripojenie vratnej hadice, 6 - spojovacia skrutka hriadeľa riadenia a mechanizmu riadenia, 7 - spojenie konca tiahla a čapu riadenia, 8 - spojovacia skrutka zadnej podpery pohonnej jednotky (odstráňte priečnik zostava predného nosníka zavesenia), 9 - zadná podpera pohonnej jednotky, 10 - stabilizátor, 11 - zostava mechanizmu riadenia, 12 - priečny nosník predného zavesenia.Pozor:
na vozidlách s SRS:
- Symbol "*1" na obrázku označuje upevňovacie prvky, ktoré by sa mali najskôr vopred utiahnuť a konečné utiahnutie by sa malo vykonať po úplnom spustení pohonnej jednotky na podpery s vozidlom vo vodorovnej polohe.
- Spoje označené na obrázku "*2" by sa mali najskôr iba predbežne utiahnuť a konečné dotiahnutie by sa malo vykonať s nezaťaženým vozidlom po jeho spustení na kolesá.
- Pri odstraňovaní dielov venujte pozornosť nasledujúcim úkonom.
1. Demontáž zostavy spodného ramena.
Pomocou teleskopického stojana prevodovky zdvihnite pohonnú jednotku a potom odstráňte spojovaciu skrutku prednej spojovacej skrutky spodného ramena nápravy k priečnemu nosníku predného zavesenia (ľavá strana).
2. Odpojenie konca riadiacej tyče od čapu riadenia.
a) Nainštalujte odstraňovač guľového kĺbu, ako je znázornené na obrázku.
Pozor:
- Stačí povoliť upevňovaciu maticu na čape guľového čapu na kĺbe riadenia, maticu úplne neodskrutkovať. Aby ste predišli poškodeniu závitov čapu guľového kĺbu, odpojte ho pomocou špeciálneho nástroja.
- Previažte špeciálny nástroj šnúrou, aby nespadol.
b) Otočte skrutku a rukoväť špeciálneho náradia tak, aby ramená boli navzájom rovnobežné. Utiahnite skrutku rukou a uistite sa, že ramená špeciálneho nástroja sú navzájom rovnobežné.
Poznámka: Pri nastavovaní polohy páky špeciálneho nástroja sa uistite, že je rukoväť umiestnená tak, ako je znázornené na obrázku.
c) Pri uťahovaní skrutky pomocou špeciálneho nástroja pomocou kľúča odpojte koniec spojovacej tyče.
3. Demontáž priečneho nosníka predného zavesenia.
Zdvihnite priečnik pomocou teleskopického stojana prevodovky a odstráňte upevňovacie skrutky priečnika.
− Montáž dielov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
- Pri inštalácii dielov venujte pozornosť nasledujúcim operáciám.
1. Montáž ochranného rámu proti prevráteniu.
Zarovnajte farebnú značku stabilizátora s pravým okrajom puzdra.
2. Inštalácia samosvornej matice. Utiahnite samosvornú maticu, kým výstupok "A" nedosiahne menovitú hodnotu.
Nominálna hodnota "A" - 20,5 - 23,5 mm
— Po dokončení inštalácie dielov vykonajte nasledujúce operácie:
- a) Nainštalujte stredový pozdĺžny nosník.
- b) Nainštalujte výfukové potrubie sacieho systému.
- c) Nainštalujte modul predného airbagu vodiča.
- d) Naplňte hydraulický systém posilňovača riadenia hydraulickou kvapalinou.
- e) Odstráňte vzduch z hydraulického systému posilňovača riadenia.
- f) Uistite sa, že na ochranných krytoch nie sú žiadne praskliny alebo deformácie.
- g) Skontrolujte stredovú polohu volantu, keď sú predné kolesá rovnobežné s pozdĺžnou osou vozidla.
- h) Skontrolujte a nastavte uhly predných kolies.
Vyšetrenie
Skontrolujte priečku prednej vzpery, či nie je prasknutá a deformovaná.
(Pôvodný článok je na: «MitsubishiMan.ru»)