Папярочная бэлька перадпакоя падвескі (Mitsubishi Lancer 9)

Зняцце і ўстаноўка

Увага: на мадэлях з дадатковай сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS) перад здыманнем рулявога механізму ўсталюеце перадпакоі колы ў становішча прамалінейнага руху і выміце ключ з замка запальвання. Невыкананне дадзеных умоў можа pueecmu да пашкоджання спіральнага провада SRS і несанкцыянаванаму спрацоўванню падушкі бяспекі, што, у сваю чаргу, прывядзе да сур'ёзных траўм.

− Перад пачаткам зняцця дэталяў выканайце наступныя аперацыі:

• а) Зніміце модуль франтальнай падушкі бяспекі вадзіцеля.
• б) Зліце працоўную вадкасць з гідрасістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання.
• в) Зніміце прыёмную трубу сістэмы выпуску.
• г) Зніміце цэнтральную падоўжную бэльку.

− Зняцце дэталей ажыццяўляецца ў парадку нумароў, паказаным на малюнку "Зняцце папярочнай бэлькі пярэдняй падвескі".

Увага:
на аўтамабілях з сістэмай SRS:

• Сімвалам "*1" на малюнку адзначаны элементы мацавання, якія варта спачатку зацягнуць папярэдне, а канчатковую зацяжку вырабіць пасля поўнага апускання сілавога агрэгата на апоры пры гарызантальным размяшчэнні аўтамабіля.
• Злучэнні, адзначаныя знакам "*2" на малюнку, варта спачатку зацягнуць толькі папярэдне, а канчатковую зацяжку вырабіць на незагружаным аўтамабілі пасля апускання яго на колы.

− Пры зняцці дэталей звернеце ўвагу на наступныя аперацыі.

1. Зняцце ніжняга рычага ў зборы.

З дапамогай трансмісійнай тэлескапічнай стойкай прыпадніміце: сілавы агрэгат, затым зніміце пярэдні злучальны ніт ніжняга рычага з папярочнай бэлькай перадпакоя падвескі (з левага боку).



2. Адлучэнне наканечніка рулявой цягі ад паваротнага кулака.

а) Устанавіце здымнік шаравых апор, як паказана на малюнку.

Увага:

• Толькі прыслабце гайку мацавання на пальцы шаравога шарніра ў паваротнага кулака, не адварочвайце гайку цалкам. Каб пазбегнуць пашкоджання разьбы пальца шаравога шарніра адлучайце яго з памыйнай спецыяльнай прылады.
• Прывяжыце адмысловую прыладу шнуром так, каб не дапусціць яго падзення.

б) Паварочвайце ніт і дзяржальню адмысловай прылады так, каб размясціць яго рычагі раўналежна адзін аднаму. Зацягніце ніт ад рукі і пераканаецеся, што рычагі адмысловай прылады раўналежныя адзін аднаму.

Нататка: пры рэгуляванні становішча рычагоў адмысловай прылады пераканайцеся, што яго ручка размешчана, як паказана на малюнку.

в) Зацягваючы ніт адмысловай прылады з дапамогай гаечнага ключа, адлучыце наканечнік рулявой цягі.

3. Зняцце папярочнай бэлькі пярэдняй падвескі.

Прыпадніміце папярочную бэльку з дапамогай трансмісійнай тэлескапічнай стойкі і зніміце ніты мацавання папярочнай бэлькі.



− Устаноўка дэталей ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці.

− Пры ўстаноўцы дэталей звернеце ўвагу на наступныя аперацыі.

1. Устаноўка стабілізатара папярочнай устойлівасці.

Сумясціце каляровую пазнаку стабілізатара папярочнай устойлівасці з правым краем утулкі.



2. Устаноўка самакантрывалай гайкі. Зацягніце самакантраючую гайку так, каб выступленне "А" адпавядала намінальнага значэння.



Намінальнае значэнне "А" - 20,5 - 23,5 мм



- Пасля завяршэння ўстаноўкі дэталяў, выканайце наступныя аперацыі:

• а) Усталюйце цэнтральную падоўжную бэльку.
• б) Усталюйце прыёмную трубу сістэмы ўпускаючы.
• в) Устанавіце модуль франтальнай падушкі бяспекі вадзіцеля.
• г) Заліце працоўную вадкасць у гідрасістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання.
• д) Выдаліце паветра з гідрасістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання.
• е) Пераканайцеся ў адсутнасці расколін і дэфармацыі на ахоўных чахлах.
• ж) Праверце сярэдняе становішча рулявога кола, калі перадпакоі колы ўсталяваныя раўналежна падоўжнай восі аўтамабіля.
• з) Праверце і адрэгулюйце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў.

Праверка

Праверце папярочную бэльку перадпакоя апоры на адсутнасць расколін і дэфармацыі.