Пераканайцеся ў надзейнасці зацяжкі нітаў і гаек падвескі.
Калі выкарыстоўваюцца шплінты, пераканаецеся ў правільнасці іх усталёўкі.
1. Верхні рычаг, ніжні рычаг.
2. Стабілізатар папярочнай устойлівасці аўтамабіля.
3. Тэлескапічная стойка
Зняцце абмежавальнікаў спружын пярэдняй падвескі
Зніміце абмежавальнікі ходу спружын перадпакоя падвескі, усталяваўшы аўтамабіль на пад'ёмнік і падняўшы яго да поўнага ходу адбою падвескі
Увага! Гэтыя абмежавальнікі павінны быць выдаленыя падчас перадпродажнай падрыхтоўкі аўтамабіля. У адваротным выпадку, пры паездцы на аўтамабілі будзе адчувацца дыскамфорт.
Праверце гайкі рулявой трапецыі і іх шплінты. Візуальна і навобмацак праверце зацяжку гаек рулявой трапецыі і правільнасць усталёўкі шплінтаў.
Праверце бакавыя і сярэдняя рулявыя цягі. Праверце стан бакавых і сярэдняй рулявых цяг – ці не пагнутыя яны, ці зацягнуты гайкі мацавання цяг.
Праверце стан гаек мацавання пярэдняга маста і гайкі восі задніх колаў і іх шплінты.
Праверце стан і наяўнасць пашкоджанняў супрацькаразійнага пакрыцця са боку дна аўтамабіля.
Праверка наяўнасці люфт ў шаравых утулках падвескі і пашкоджанняў на пылавіках
Падніміце аўтамабіль.
Адлучыце стабілізатар папярочнай устойлівасці ад ніжняга рычага.
Парухайце ўверх уніз ніжні рычаг рукамі з мэтай праверкі празмернага люфт шаравой утулкі ў восевым кірунку. Калі ў шаравой утулцы прысутнічае люфт, заменіце ніжні рычаг у зборы.
Праверка наяўнасці пашкоджанняў на пылавіках
Праверце наяўнасць пашкоджанняў на пылавіках.
Праверка пылавікоў прывадных валаў на наяўнасць пашкоджанняў
Праверце пылавікі прывадных валаў на наяўнасць пашкоджанняў.