Sprawdzenie zawieszenia pojazdu pod kątem uszkodzeń i poluzowanych elementów mocujących (Mitsubishi Outlander 1)

Spis treści: Demontaż ograniczników sprężyn…⤓ Sprawdzanie uszkodzeń pylników ⤓ Sprawdzenie osłon wału napędowego…⤓

Upewnij się, że śruby i nakrętki zawieszenia są dobrze dokręcone.

Jeśli używane są zawleczki, należy upewnić się, że są prawidłowo zamontowane.

1. Ramię, przedramię.

2. Stabilizator samochodowy.

3. Stojak teleskopowy

Demontaż ograniczników sprężyn przedniego zawieszenia

(Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej: «MITSUBISHIMAN.ru»)

Usuń ograniczniki skoku sprężyn przedniego zawieszenia, umieszczając pojazd na podnośniku i podnosząc go do pełnego skoku zawieszenia

Uwaga! Ograniczenia te należy usunąć w trakcie przygotowań pojazdu do sprzedaży. W przeciwnym razie będziesz odczuwać dyskomfort podczas prowadzenia samochodu.

Sprawdź nakrętki drążka kierowniczego i ich zawleczki. Sprawdź wizualnie i dotykowo dokręcenie nakrętek drążka kierowniczego i prawidłowy montaż zawleczek.

Sprawdź drążki boczne i środkowe. Sprawdź stan drążków kierowniczych bocznych i środkowych - czy nie są wygięte, czy nakrętki mocujące drążki są dokręcone.

Sprawdź stan nakrętek przedniej i tylnej osi oraz ich zawleczek.

Sprawdź stan i obecność uszkodzeń powłoki antykorozyjnej na spodniej stronie pojazdu.

Sprawdzenie luzów w tulejach kulowych zawieszenia i uszkodzeń pylników

Podnieś samochód.

Odłącz stabilizator od dolnego wahacza.

Poruszaj ręcznie dolnym ramieniem w górę i w dół, aby sprawdzić, czy nie występuje nadmierny luz osiowy tulei kulkowej. Jeżeli na tulei kulkowej występuje luz, wymienić zespół dolnego wahacza.