Змест: Кантрольныя параметры ⤓ Праверка восевага люфту падшыпніка…⤓ Замена нітаў мацавання ступіцы ⤓
Кантрольныя параметры
Пярэдні мост уключае калодкі перадпакояў колаў, паваротныя кулакі, падшыпнікі калодак і прывадныя валы. Пярэдні мост мае наступныя канструктыўныя асаблівасці:
У якасці падшыпнікаў ступіцах выкарыстоўваюцца двухрадковыя радыяльнатрывалыя шарыкавыя падшыпнікі, здольныя ўспрымаць значныя восевыя нагрузкі, у канструкцыю якіх уваходзяць сальнікі.
Прывадныя валы ўключаюць шарніры роўных кутніх хуткасцяў - шарніры тыпу "Трыпод" (TJ) і шарніры Брыфілда (PTJ), якія валодаюць высокім ККД і, як следства, нізкім узроўнем вібрацый і шуму.
З мэтай зніжэння шуму, крыніцай якога з'яўляюцца шасцярні прывадных валаў, на прывадных валах устаноўлены дынамічныя гасільнікі ваганняў.
Зубчасты вянок датчыка хуткасці кручэння кола запрасаваны ў вонкавы шарнір роўных кутніх хуткасцяў.
Праверка восевага люфту падшыпніка ступіцах
Зніміце суппорт у зборы і падвесьце яго на дроце.
Зніміце тармазную кружэлку са калодкі пярэдняга кола.
Усталюйце індыкатар гадзіннікавага тыпу, як паказана на малюнку. Перамяшчаючы калодку ў восевым кірунку, вымерайце восевай люфт падшыпніка калодкі.
Дапушчальнае значэнне: 0,05 мм.
Калі восевы люфт перавышае дапушчальнае значэнне, разбярыце вузел калодкі пярэдняга кола і праверце тэхнічны стан элементаў канструкцыі.
Усталюеце тармазную кружэлку і суппорт у зборы, зацягніце ніты мацавання суппорта з момантам і 100±10 Н·м.
Замена нітаў мацавання ступіцы
Зніміце суппорт у зборы і падвесьце яго на дроце, каб ён не зваліўся.
Зніміце тармазную кружэлку.
З дапамогай здымніка нітаў (МВ991618) дэмантуйце ніты мацавання ступицы.
Надзеньце шайбу на новы ніт мацавання ступицы і, утрымліваючы ступицу трымальнікам (МВ990767), усталюеце ніт разам з гайкай.
Усталюеце тармазную кружэлку і суппорт у зборы, зацягніце ніты мацавання суппорта з момантам і 100 + 10 Н·м.