Зміст: Контрольні параметри ⤓ Перевірка осьового люфту підшипника…⤓ Заміна болтів кріплення маточини ⤓
Контрольні параметри
Передній міст включає маточини передніх коліс, поворотні кулаки, підшипники маточок і приводні вали. Передній міст має такі конструктивні особливості:
Як підшипники маточини використовуються дворядні радіальноупорні кулькові підшипники, здатні сприймати значні осьові навантаження, в конструкцію яких входять сальники.
Привідні вали включають шарніри рівних кутових швидкостей – шарніри типу "Трипод" (TJ) і шарніри Бріфілда (PTJ), які мають високий ККД і, як наслідок, низький рівень вібрацій і шуму.
З метою зниження шуму, джерелом якого є шестерні приводних валів, на приводних валах встановлені динамічні гасники коливань.
Зубчастий вінець датчика швидкості обертання колеса запресований зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей.
Перевірка осьового люфту підшипника маточини
Зніміть супорт у зборі та підвісте його на дроті.
Зніміть гальмівний диск зі ступиці переднього колеса.
Встановіть індикатор годинного типу, як показано на малюнку. Переміщаючи маточину в осьовому напрямку, виміряйте осьовий люфт підшипника маточини.
Допустиме значення: 0,05 мм.
Якщо осьовий люфт перевищує допустиме значення, розберіть вузол маточини переднього колеса та перевірте технічний стан елементів конструкції.
Встановіть гальмівний диск та супорт у зборі, затягніть болти кріплення супорта з моментом та 100±10 Н·м.
Заміна болтів кріплення маточини
Зніміть супорт у зборі та підвісте його на дроті, щоб він не впав.
Зніміть гальмівний диск.
За допомогою знімача болтів (МВ991618) демонтуйте болти кріплення маточини.
Надягніть шайбу на новий болт кріплення маточини і, утримуючи маточину тримачем (МВ990767), встановіть болт разом з гайкою.
Встановіть гальмівний диск та супорт у зборі, затягніть болти кріплення супорта з моментом та 100 + 10 Н·м.