Descrierea și designul punții față (Mitsubishi Outlander 1)

Parametrii de control

Axa față include butucii roților din față, fuzetele de direcție, rulmenții roților și arborii de transmisie. Axa față are următoarele caracteristici de design:



Rulmenții cu bile cu contact unghiular cu două rânduri sunt utilizați ca rulmenți pentru butuc, capabili să reziste la sarcini axiale semnificative, al căror design include etanșări de ulei.

Arborele de transmisie includ articulații cu viteză constantă - articulații trepied (TJ) și articulații Brieffield (PTJ), care au o eficiență ridicată și, ca urmare, un nivel scăzut de vibrații și zgomot.

Pentru a reduce zgomotul, a cărui sursă sunt angrenajele arborilor de antrenare, pe arborii de antrenare sunt instalate amortizoare dinamice de vibrații.

Roata dințată a senzorului de viteză a roții este presată în articulația exterioară cu viteză constantă.

Verificarea jocului lateral al rulmentului roții

Scoateți ansamblul etrierului și agățați-l pe o sârmă.

Scoateți discul de frână de pe butucul roții din față.



Instalați indicatorul cadran așa cum se arată în figură. În timp ce mișcați butucul axial, măsurați jocul axial al rulmentului butucului.

Valoare acceptabilă: 0,05 mm.

Dacă jocul axial depășește valoarea admisă, dezasamblați ansamblul butucului roții din față și verificați starea tehnică a elementelor structurale.



Montați discul de frână și ansamblul etrierului, strângeți șuruburile de fixare a etrierului la un cuplu de 100±10 Nm.

Înlocuirea șuruburilor de fixare a butucului

Scoateți ansamblul etrierului și agățați-l de un fir pentru a preveni căderea acestuia.

Scoateți discul de frână.

Folosind un dispozitiv de îndepărtare a șuruburilor (МВ991618), îndepărtați șuruburile de fixare a butucului.



Așezați șaiba pe noul șurub de fixare a butucului și, ținând butucul cu suportul (МВ990767), instalați șurubul împreună cu piulița.

Montați discul de frână și ansamblul etrierului, strângeți șuruburile de fixare a etrierului la un cuplu de 100 + 10 Nm.