Parametrii de control
Axa față include butucii roților din față, fuzetele de direcție, rulmenții butucilor și arborii de transmisie. Axa față are următoarele caracteristici de design:
Ca rulmenți butuci, se folosesc rulmenți cu bile cu contact unghiular cu două rânduri, capabili să absoarbă sarcini axiale semnificative, al căror design include etanșări de ulei.
Arborele de antrenare includ îmbinări cu viteză constantă - îmbinări de acest tip «trepied» (TJ) și balamale Brifield (PTJ), care au o eficiență ridicată și, ca urmare, un nivel scăzut de vibrații și zgomot.
Pentru a reduce zgomotul generat de angrenajele arborilor de antrenare, pe arborii de antrenare sunt instalate amortizoare dinamice de vibrații.
Roata dințată a senzorului de viteză a roții este presată în articulația exterioară cu viteză constantă.
Verificarea jocului axial al rulmentului roții
Scoateți ansamblul etrierului și agățați-l pe o sârmă.
Scoateți discul de frână de pe butucul roții din față.
Instalați cadranul așa cum se arată în ilustrație. În timp ce deplasați butucul în direcția axială, măsurați jocul axial al rulmentului butucului.
Valoare admisă: 0,05 mm.
Dacă jocul axial depășește valoarea admisă, dezasamblați ansamblul butucului roții din față și verificați starea tehnică a elementelor structurale.
Montați discul de frână și ansamblul etrierului, strângeți șuruburile de fixare a etrierului la un cuplu de 100±10 Nm.
Înlocuirea șuruburilor butucului
Scoateți ansamblul etrierului și agățați-l de un fir pentru a nu cădea.
Scoateți discul de frână.
Cu un extractor de șuruburi (MV991618) scoateți șuruburile butucului.
Puneți șaiba pe noul șurub de butuc și, ținând butucul cu suportul (MV990767), instalați șurubul împreună cu piulița.
Montați discul de frână și ansamblul etrierului, strângeți șuruburile de fixare a etrierului la 100 + 10 Nm.