Cuprins: Specificații (arc elicoidal) ⤓ Verificarea și reglarea unghiurilor…⤓ Convergenţă ⤓ Întorcând degetul de la picioare ⤓ Camber, unghiuri longitudinale și…⤓ Verificarea jocului axial al…⤓ Verificarea cizmei de protecție a…⤓
Suspensia fata este independenta (McPherson), telescopica, cu amortizoare hidraulice, cu arcuri elicoidale. Amortizor cu dublă acțiune umplut cu gaz.
Specificații (arc elicoidal)
Date de bază pentru reglare și control
* Diferența dintre roțile din dreapta și din stânga nu trebuie să fie mai mare de 30 de picioare.
Lubrifianți
Verificarea și reglarea unghiurilor roților din față
Măsurați unghiurile de aliniere a roților folosind echipamente speciale pe o zonă orizontală plană. Înainte de a măsura alinierea roților, trebuie verificată starea suspensiei față, a direcției, a anvelopelor și a roților.
Convergenţă
Reglați înclinarea roții din față prin îndepărtarea barei de cleme și a piuliței de blocare, rotind (în direcția opusă) tenditoarele din dreapta și din stânga la aceeași distanță.
Atenţie! Degetul de la picior scade dacă tendizorul stâng este rotit spre partea din față a vehiculului, iar tenditorul din dreapta este rotit spre spatele vehiculului.
Montați bara de strângere și strângeți piulița de blocare a roții la cuplul nominal.
Cuplu nominal de strângere: 40 + 5 Nm
Asigurați-vă că valoarea de vârf se află în limita valorii nominale.
Folosind un contor de rază de viraj, verificați dacă unghiul de viraj este în intervalul specificat.
Întorcând degetul de la picioare
Pentru a verifica starea legăturilor de direcție, în special pentru un vehicul care a suferit un accident sau este suspectat că a avut un accident, pe lângă verificarea și reglarea alinierii roților, este necesară și verificarea unghiului de viraj.
Această verificare trebuie efectuată atât pentru viraje la stânga, cât și la dreapta.
Camber, unghiuri longitudinale și transversale de înclinare ale axei de rotație
Atenţie! Cambra și unghiul de înclinare ale axei de direcție sunt setate din fabrică și nu necesită ajustare.
Dacă piulițele arborelui de antrenare sunt slăbite, nu este permisă verificarea rulmenților butucului roții.
Atenţie! Pentru vehiculele cu jante din aliaj de aluminiu: atașați indicatorul de aliniere a roților la arborele de antrenare a roții folosind o unealtă specială (MB991004). Asigurați unealta specială cu același cuplu de strângere de 245 ±29 Nm ca și piulița arborelui de antrenare.
Verificarea jocului axial al articulației sferice brațului inferior
Ridicați mașina.
Deconectați legătura barei stabilizatoare de la bara inferioară.
Articolul se bazează pe date de pe site (www.MitsubishiMan.ru)
Deplasați pârghia în sus și în jos cu mâinile și verificați jocul în direcția axială a articulației sferice. Dacă există un joc semnificativ, înlocuiți ansamblul brațului inferior.
Verificarea cizmei de protecție a articulației sferice a brațului inferior
Strângeți capacul de protecție al articulației sferice inferioare a brațului de control cu degetele pentru a vă asigura că nu există crăpături sau deteriorări.
Dacă cizma articulației sferice este crăpată sau deteriorată, înlocuiți ansamblul brațului inferior.
Atenţie! Prezența fisurilor sau deteriorarea capacului de protecție al articulației sferice este de obicei însoțită de deteriorarea articulației sferice.