Obsah: Špecifikácie (vinutá pružina) ⤓ Kontrola a nastavenie uhlov predných…⤓ Konvergencia ⤓ Otočný prst na nohe ⤓ Prevýšenie, pozdĺžne a priečne uhly…⤓ Kontrola axiálnej vôle guľového kĺbu…⤓ Kontrola ochrannej topánky guľového…⤓
Predné zavesenie je nezávislé (McPherson), teleskopické, s hydraulickými tlmičmi, s vinutými pružinami. Dvojčinný tlmič nárazov plnený plynom.
Špecifikácie (vinutá pružina)
Základné údaje pre nastavenie a ovládanie
* Rozdiel medzi pravým a ľavým kolesom by nemal byť väčší ako 30'.
Mazivá
Kontrola a nastavenie uhlov predných kolies
Zmerajte uhly vyrovnania kolies pomocou špeciálneho zariadenia na rovnej horizontálnej ploche. Pred meraním geometrie kolies treba skontrolovať stav predného zavesenia, riadenia, pneumatík a kolies.
Konvergencia
Nastavte zbiehavosť predného kolesa odstránením upínacej tyče a poistnej matice, otáčaním (v opačnom smere) pravého a ľavého napínača v rovnakej vzdialenosti.
Pozor! Zbiehavosť sa zníži, ak sa ľavý napínač otočí smerom k prednej časti vozidla a pravý napínač sa otočí smerom k zadnej časti vozidla.
[Článok bol získaný z tohto portálu: www.MitsubishiMan.ru]
Nainštalujte upínaciu lištu a utiahnite poistnú maticu kolesa na menovitý krútiaci moment.
Menovitý uťahovací moment: 40 + 5 Nm
Uistite sa, že hodnota zbiehavosti je v rámci nominálnej hodnoty.
Pomocou merača polomeru otáčania skontrolujte, či je uhol otáčania v špecifikovanom rozsahu.
Otočný prst na nohe
Pre kontrolu stavu tyčí riadenia, najmä u vozidla, ktoré bolo po nehode alebo je podozrivé z nehody, je potrebné okrem kontroly a nastavenia geometrie kolies skontrolovať aj uhol natočenia.
Táto kontrola sa musí vykonať pre ľavú aj pravú zákrutu.
Prevýšenie, pozdĺžne a priečne uhly sklonu osi otáčania
Pozor! Odklon a uhol sklonu osi riadenia sú nastavené vo výrobe a nevyžadujú žiadne úpravy.
Ak sú matice hnacieho hriadeľa uvoľnené, kontrola ložísk náboja kolesa nie je povolená.
Pozor! Pre vozidlá s kolesami z hliníkovej zliatiny: pripevnite mierku geometrie kolies k hnaciemu hriadeľu kolesa pomocou špeciálneho nástroja (MB991004). Zaistite špeciálny nástroj rovnakým uťahovacím momentom 245±29 Nm ako maticu hnacieho hriadeľa.
Kontrola axiálnej vôle guľového kĺbu dolného ramena
Zdvihnite auto.
Odpojte záves tyče stabilizátora od spodného závesu.
Pohybujte pákou hore a dole rukami a skontrolujte vôľu v axiálnom smere guľového kĺbu. Ak existuje výrazná vôľa, vymeňte zostavu spodného ramena.
Kontrola ochrannej topánky guľového kĺbu spodného ramena
Krimpujte ochranný kryt dolného guľového kĺbu ramena nápravy prstami, aby ste sa uistili, že nie sú prasknuté alebo poškodené.
Ak je manžeta guľového kĺbu prasknutá alebo poškodená, vymeňte zostavu spodného ramena.
Pozor! Prítomnosť trhlín alebo poškodenia ochranného krytu guľového kĺbu je zvyčajne sprevádzaná poškodením guľového kĺbu.