Odstránenie a inštalácia spodného závesného ramena (Mitsubishi Outlander 1)

Skontrolujte auto

Skontrolujte, či návlek s guľovým kĺbom nie je prasknutý alebo poškodený tak, že ho stlačíte prstami.

Kontrola a nastavenie uhlov vyrovnania predných kolies.

Odskrutkujte skrutku spodného ramena zavesenia

Zdvihnite prevodovku pomocou zdviháka a potom odstráňte prednú skrutku spodného ramena nápravy (vozidlá s ovládaním na ľavej strane).

Inštalácia matice teleskopického stĺpika (samoisticia matica)

Uťahujte samosvornú maticu, kým dĺžka vyčnievajúcej závitovej časti tyče stabilizátora nedosiahne menovitú dĺžku.





Nominálna hodnota (A): 9,4±0,4 mm.

Vyšetrenie

Skontrolujte stav puzdier dolného ramena nápravy, či nie sú opotrebované alebo poškodené.

Skontrolujte stav zostavy spodného ramena nápravy, či nie je ohnutý alebo poškodený.

Skontrolujte stav všetkých montážnych skrutiek (stav závitu a ohnuté).

Kontrola počiatočného momentu otáčania guľového kĺbu spodného ramena

Niekoľkokrát zatraste guľovým kĺbom a potom pomocou špeciálneho nástroja (MB991006) zmerajte okamih, kedy sa guľový kĺb začne otáčať.

Nominálna hodnota: 0–3,9 Nm.

Ak je nameraná hodnota krútiaceho momentu nesprávna alebo ak sa guľový kĺb ťažko otáča alebo sa zasekne, vymeňte zostavu spodného ramena nápravy.

[Informácie skopírované z webovej stránky mitsubishiman.ru]

Kontrola ochrannej topánky guľového kĺbu spodného ramena

Skontrolujte, či návlek s guľovým kĺbom nie je prasknutý alebo poškodený tak, že ho stlačíte prstami.

Ak je manžeta guľového kĺbu prasknutá alebo poškodená, vymeňte zostavu spodného ramena.

Pozor! Praskliny alebo poškodenie v topánke môže spôsobiť poškodenie guľového kĺbu. Ak dôjde k poškodeniu ochranného krytu pri práci v dielni, je potrebné vymeniť iba ochranný kryt guľového čapu spodného závesného ramena.

Výmena ochranného krytu guľového kĺbu spodného ramena

Ak sa pri práci v dielni poškodí ochranný kryt, vymeňte iba ochranný kryt guľového kĺbu spodného ramena nápravy.

Odstráňte ochrannú obuv z guľového kĺbu dolného ramena nápravy.

Naneste odporúčané mazivo na okraj a vnútornú stranu novej topánky.

Odporúčané mazivo: Grease SAE J310, NLGI No.2 alebo ekvivalent. Potrebné množstvo maziva na ochranný kryt (referenčná hodnota): 8–10 g.



Pomocou špeciálneho nástroja na odstránenie/inštaláciu guľového kĺbu (MB990800) nasaďte ochrannú manžetu na guľový kĺb, kým úplne nezapadne na miesto.

Ochranný kryt pre guľový kĺb spodného ramena nápravy 22 mm.





Nainštalujte manžetu guľového kĺbu dolného ramena nápravy, ako je znázornené na obrázku. Skontrolujte abnormálne vydutie alebo tlak vyvíjaný na topánku guľovým kĺbom spodného ramena.

Skontrolujte, či návlek s guľovým kĺbom nie je prasknutý alebo poškodený tak, že ho stlačíte prstami.

Výmena puzdra zadného spodného ramena

Vymeňte zadné puzdro spodného ramena nápravy pomocou nasledujúcich krokov.



Na odstránenie zadného puzdra spodného ramena nápravy sa používa nasledujúci špeciálny nástroj.

• МВ990883: tŕň pre puzdro zadného zavesenia.
• МВ990972: základňa odstraňovača puzdra torzného hriadeľa.
• MV990887: prsteň.
• МВ990890: základňa puzdra zadného zavesenia.

Umiestnite zadné puzdro spodného ramena tak, aby jeho výčnelok bol umiestnený tak, ako je znázornené na obrázku, potom pomocou špeciálneho nástroja zatlačte puzdro.



Zatlačte objímku dovnútra, kým vonkajšia trubica nebude v jednej rovine s povrchom spodného ramena.