Műszaki adatok (spirális tekercsrugó)
Alapadatok a szabályozáshoz és ellenőrzéshez
* A jobb és a bal kerék közötti különbség nem lehet több 30'-nál.
Kenőanyagok
Az első kerekek dőlésszögének ellenőrzése és beállítása
A kerékbeállítási szögek speciális berendezéssel történő mérése sík vízszintes területen történik. A kerékbeállítás mérése előtt ellenőrizni kell az első felfüggesztés, a kormányzás, a gumik és a kerekek állapotát.
Konvergencia
Állítsa be az első kerekek orrát úgy, hogy eltávolítja a szorítórudat, és csavarja le a biztosító anyát, majd elforgatja (ellenkező irányba) a keresztrudak jobb és bal oldali forgócsavarja azonos távolságra.
Figyelem! A behajlás csökken, ha a bal oldali feszítőcsavart a jármű eleje felé, a jobb oldali csatot a jármű hátulja felé forgatjuk.
Szerelje fel a szorítórudat, és húzza meg a kerék rögzítőanyáját a megadott nyomatékkal.
Névleges meghúzási nyomaték: 40 + 5 Nm
Győződjön meg arról, hogy a lábujj értéke megegyezik a névleges értékkel.
Fordulási sugármérővel ellenőrizze, hogy az elfordulási szög a névleges értéken belül van-e.
Eltérés forduláskor
A kormányrudazatok állapotának ellenőrzéséhez, különösen a balesetet szenvedett vagy balesetgyanús jármű esetében, a kerékbeállítás ellenőrzése és beállítása mellett szükséges a kormányzás eltérésének ellenőrzése is.
Ezt az ellenőrzést balra és jobbra kanyarodáskor is el kell végezni.
A forgástengely hajlásszöge, hosszanti és keresztirányú dőlésszögei
Figyelem! A dőlésszög és a dőlésszög gyárilag be van állítva, és nem kell állítani.
Ha a hajtótengelyek anyái meglazultak, a kerékagy csapágyainak ellenőrzése nem megengedett.
Figyelem! Alumínium könnyűfém keréktárcsákkal szerelt járművek esetén: rögzítsen egy kerékbeállítási mérőt a kerék hajtótengelyére a speciális szerszám segítségével (MV991004). Rögzítse a célszerszámot ugyanolyan 245±29 Nm meghúzási nyomatékkal, mint a hajtótengely anyáját.
Az alsó kar gömbcsuklójának axiális játékának ellenőrzése
Emelje fel a járművet.
Válasszuk le a stabilizátorrudat az alsó függesztőkarról.
A kart fel-le rázza a kezével, ellenőrizze a játékot a gömbcsukló tengelyirányában. Ha jelentős holtjáték van, cserélje ki az alsó vezérlőkar egységet.
Az alsó kar gömbcsuklójának védőburkolatának ellenőrzése
Préselje meg az alsó kar gömbcsuklós szárát az ujjaival, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem repedt vagy sérült.
Ha a gömbcsukló burkolata megrepedt vagy sérült, cserélje ki az alsó vezérlőkar egységet.
Figyelem! A gömbcsukló védőburkolatának repedése vagy sérülése általában a gömbcsukló károsodásával jár.