Fiecare actuator este format din trei părți, partea interioară, constând dintr-un vârf canelat și o articulație cu viteză constantă (LLIPVC), partea exterioară, constând, de asemenea, dintr-un vârf canelat și LUPVC, și un arbore de antrenare central.
Vârful canelat al carcasei balamalei interioare cu știfturile sale intră în canelurile angrenajului lateral al diferențialului și este fixat în el cu un inel de reținere. Capătul canelat al carcasei articulației exterioare este introdus și fixat cu o piuliță în butucul roții. Balamalele sunt lubrifiate cu grăsime și acoperite cu capace de protecție din exterior. Singura modalitate de a menține roțile motrice este să le inspectați vizual pentru detașarea sau deteriorarea capacelor de protecție sau scurgeri de ulei de la glanda articulației interioare. Scurgerile de lubrifiant de sub simeringul rulmentului butucului înseamnă că trebuie înlocuit.
Elemente de montare pentru arbori de transmisie
1 - arbore de transmisie stânga (modele cu transmisie manuala); 2 - arbore de transmisie dreapta (modele cu transmisie manuala); 3, 4 - arbori de transmisie pentru modelele cu transmisie automată (AKP); 5 - inel de reținere; 6 - pin; 7 - nucă; 8 - rotula; 9 - capăt de tirant.