Fiecare actuator este alcătuit din trei părți: o secțiune interioară constând dintr-o articulație canelară și cu viteză constantă (LLIPVC), o secțiune exterioară constând, de asemenea, dintr-o canelură și LUPVC, și un arbore central de acționare.
Vârful canelat al carcasei articulației interioare cu spițele sale se potrivește în canelurile angrenajului lateral diferențial și este fixat în el cu un inel de reținere. Capătul canelat al carcasei articulației exterioare este introdus și fixat cu o piuliță în butucul roții. Balamalele sunt lubrifiate cu grăsime și acoperite cu capace de protecție din exterior. Singura metodă de întreținere pentru roți este să le inspectați vizual pentru separare sau deteriorare a capacelor de protecție sau scurgeri de ulei din partea interioară a etanșării îmbinării. Dacă lubrifiantul se scurge de sub garnitura rulmentului roții, înseamnă că trebuie înlocuit.
Elemente de instalare a arborelui de transmisie
1 - arbore de transmisie stânga (modele cu transmisie manuală); 2 - arbore de transmisie dreapta (modele cu transmisie manuala); 3, 4 - arbori de transmisie ai modelelor cu transmisie automată (AKP); 5 - inel de reținere; 6 - pin; 7 - nucă; 8 - articulație sferică; 9 - capăt de tirant.