Cuprins: Alinierea roților față ⤓ Convergență negativă a volanelor la…⤓ Camber, înclinare longitudinală și…⤓
Înainte de a măsura unghiurile de aliniere a roților din față, așezați vehiculul pe o suprafață plană și orizontală. Înainte de reglare, verificați dacă suspensia față, direcția și roțile sunt în stare tehnică bună.
Alinierea roților față
Valoare nominală:
- În centrul benzii de rulare a anvelopei 0±5 mm
- Unghiul de convergență (o roată) 0°00'±0°12'
1. Dacă convergența nu corespunde valorii nominale, reglați-o după cum urmează: slăbiți clemele manșoanelor tijei de direcție și rotiți tijele de direcție dreapta și stânga cu aceleași unghiuri în direcții opuse.
Notă: Convergența va scădea pe măsură ce tija de direcție stângă este rotită spre partea din față a vehiculului, iar tija de direcție dreaptă este rotită spre partea din spate a vehiculului.
2. Folosiți un stativ de măsurare a razei de bracare pentru a verifica dacă unghiurile de bracare ale volanului respectă valorile nominale.
Convergență negativă a volanelor la virare
Pe lângă verificarea convergenței roților din față, se recomandă verificarea convergenței negative a roților de direcție la virare, în special în cazurile în care vehiculul a fost implicat într-un accident sau există posibilitatea ca vehiculul să fi fost implicat anterior într-un accident. Efectuați această verificare când virați la stânga și la dreapta.
Valoare nominală: 22° (pentru roata interioară când roata exterioară este rotită cu 20°)
Camber, înclinare longitudinală și transversală a axei de direcție
Valori nominale:
- Camber [CAMBER] (diferența dintre roata dreaptă și cea stângă mai mică de 30'): 0°00'±30'
- Unghiul de fugă [CASTER] (diferența dintre roata dreaptă și cea stângă mai mică de 30'): 3°39'±1°00'
- ÎNCLINAREA ȘTIGURULUI: 11°30'
Notă: Camberul roții față și înclinarea longitudinală a axei de direcție sunt reglate din fabrică și nu pot fi reglate în timpul funcționării. Dacă alinierea roților față nu corespunde valorii nominale, verificați componentele suspensiei față și înlocuiți orice piese deformate sau deteriorate. Pentru vehiculele cu jante din aluminiu, utilizați un suport special pentru a instala un senzor pe arborele de transmisie al roții pentru a verifica unghiurile de aliniere ale roților directoare. Strângeți elementul de fixare special la același cuplu de strângere ca și piulița de fixare a arborelui de transmisie a roții (196-255 N·m).
Atenție: Nu încărcați rulmentul butucului roții față cu greutatea vehiculului atunci când piulițele de montare a arborelui de transmisie sunt slăbite.
