Verificarea și reglarea unghiurilor roților din față (Mitsubishi Lancer 9)

Operațiuni pregătitoare

1. Când verificați unghiurile de aliniere ale roților din față cu o unealtă specială, instalați întotdeauna vehiculul pe o suprafață plană, orizontală, astfel încât roțile din față să fie într-o poziție dreaptă.

2. Înainte de a verifica, asigurați-vă că suspensia față, direcția și roțile sunt în stare tehnică bună. În plus, verificați dacă mașina este parcata pe o suprafață plană, plană, roțile sunt în poziție drept înainte și presiunea în anvelope este corectă.

Atenție: părțile uzate sau deteriorate ale suspensiei față și spate trebuie înlocuite înainte de a verifica și regla alinierea roților.

A alerga afară

1. Suspendați roțile uneia dintre osiile vehiculului și instalați suporturi de siguranță sub vehicul.

2. Măsurați deplasarea jantei utilizând un comparator, așa cum se arată în figură.



3. Înlocuiți roata dacă curățarea acesteia depășește valoarea maximă admisă.



Runout maxim admisibil:

• radial - 1,0 mm
• axial - 1,2 mm
• Cuplu de strângere - 90 -110 Nm

Convergenţă

1. Vârful roții (diferența de dimensiuni B - A sau suma unghiurilor α + β) se reglează prin rotirea capetelor tirantului.



2. Măsurați înclinarea roților din față. Deget nominal 1 ±2 mm

3. Dacă înclinarea roților din față nu corespunde valorii nominale, faceți ajustări.

a) Slăbiți piulițele de blocare a capătului bielei de legătură.



b) Pentru a modifica alinierea roților, rotiți capetele tiranților din dreapta și din stânga cu unghiuri egale în direcții opuse.

c) Strângeți piulițele de blocare a capătului tirantului.

Unghiurile volanului

1. Așezați roțile din față pe un suport cu raza de viraj și măsurați unghiurile de virare.



Valoarea nominala:

• Roată interioară - 40°40' ±1°30'

Roată exterioară (pentru referință):

• modele sedan - 33°
• modele break - 33°20'

2. Dacă unghiurile de rotire nu corespund valorilor nominale, atunci valoarea de înclinare a roților din față probabil nu este ajustată. Reglați vârful de la picior și verificați din nou unghiurile de virare.

Articolul original este pe site: MitsubishiMan.ru

Camber, înclinare longitudinală și transversală a axei de rotație

1. Măsurați camberul, casterul și înclinarea laterală a roților din față folosind o unealtă specială.

Valoarea nominala:

Modele sedan:

Modele din 05.2000:

• Camber - 0°00' ±30'
• Înclinarea longitudinală a axei de rotire - 2°50' ±30'

Modele din 07.2000:

• Camber - 0°05' ±30'
• Înclinarea longitudinală a axei de rotire - 2°45' ±30'

Modele de break:

Modele 2WD, cu excepția modelelor cu caroserie joasă:

• Camber - 0°00' ±30'
• Înclinarea longitudinală a axei de rotire - 2°35' ±30'

Modele cu caroserie joasă:

• Camber - -0°05' ±30'
• Înclinarea longitudinală a axei de rotire - 2°45' ±30'

Modele 4WD:

• Camber - 0°05' ±30'
• Înclinarea longitudinală a axei de rotire - 2°35' ±30'

Notă: diferența dintre valorile măsurate pentru roțile din stânga și din dreapta nu trebuie să fie mai mare de 0°30'.

Atenţie:

- Pentru vehiculele cu jante din aluminiu turnat, instalați un senzor pentru a verifica unghiurile de virare pe arborele de antrenare a roții folosind un adaptor special. Strângeți adaptorul special la același cuplu ca și piulița arborelui de antrenare.

Cuplu de strângere - 226 +49 Nm

- Nu încărcați rulmenții butucului roții din față cu greutatea vehiculului când piulițele arborelui de antrenare a roții sunt slăbite.

2. Dacă cambra roților din față nu corespunde valorii nominale, atunci verificați componentele suspensiei față și înlocuiți piesele deformate sau deteriorate.

Alunecare laterală

Măsurați alunecarea laterală folosind un tester special de alunecare.

Valoarea nominală - 0 ±3 mm

Verificarea capacelor de protecție ale articulațiilor sferice

1. Apăsați cu degetul pe capacul de protecție și verificați capacul pentru uzură, deteriorare, fisuri, abraziuni și deteriorare în stare tehnică.

2. Dacă se detectează o deteriorare mecanică a capacului de protecție, înlocuiți ansamblul brațului suspensiei din față inferior sau brațul stabilizator al suspensiei față.

Atenție: Crăpăturile sau deteriorarea cizmei de protecție pot deteriora articulația sferică.

Notă: dacă capacul de protecție este deteriorat în timpul lucrărilor de întreținere, este necesar să înlocuiți capacul de protecție cu unul nou și să repetați testul.