Az első kerekek dőlésszögének ellenőrzése és beállítása (Mitsubishi Lancer 9)

Tartalomjegyzék: Előkészítő műveletek ⤓ Kifutás ⤓ Konvergencia ⤓ Kormánykerék szögek ⤓ A forgástengely hajlásszöge,…⤓ Oldalirányú csúszás ⤓ A gömbcsuklók védőburkolatának…⤓

Előkészítő műveletek

1. Amikor az első kerekek beállítási szögét speciális szerszámmal ellenőrzi, mindig sík, vízszintes felületre szerelje fel a járművet úgy, hogy az első kerekek egyenesen haladjanak előre.

2. Ellenőrzés előtt győződjön meg arról, hogy az első felfüggesztés, a kormánymű és a kerekek jó műszaki állapotban vannak. Ezenkívül ellenőrizze, hogy az autó vízszintes, vízszintes felületen parkolt-e, a kerekek egyenesen állnak-e, és a gumiabroncsok nyomása megfelelő-e.

Figyelem: az első és a hátsó felfüggesztés kopott vagy sérült részeit ki kell cserélni a kerékbeállítás ellenőrzése és beállítása előtt.

Kifutás

1. Akassza fel a jármű egyik tengelyének kerekeit, és szereljen fel biztonsági állványokat a jármű alá.

2. Mérje meg a keréktárcsa kifutását egy mérőóra segítségével az ábrán látható módon.

3. Cserélje ki a kereket, ha annak kifutása meghaladja a maximálisan megengedett értéket.

Maximális megengedett kifutás:

radiális - 1,0 mm
axiális - 1,2 mm
Meghúzási nyomaték - 90 -110 Nm

Konvergencia

1. A kerék orrát (a B - A méretek különbségét vagy az α + β szögek összegét) a hajtórúdvégek elforgatásával lehet beállítani.

2. Mérje meg az első kerekek behajlását. Névleges lábujj 1 ±2 mm

3. Ha az első kerekek behajlása nem felel meg a névleges értéknek, végezze el a beállításokat.

a) Lazítsa meg a hajtórúd végének ellenanyait.

b) A kerékbeállítás megváltoztatásához forgassa el a jobb és bal oldali rögzítőrúd végét egyenlő szögben ellentétes irányba.

c) Húzza meg a hajtórúd végének ellenanyait.

Kormánykerék szögek

1. Helyezze az első kerekeket egy fordulási sugarú állványra, és mérje meg a kormányszögeket.

Névleges érték:

Belső kerék - 40°40' ±1°30'

Külső kerék (referenciaként):

szedán modellek - 33°
kombi modellek - 33°20'

2. Ha az elfordulási szögek nem felelnek meg a névleges értékeknek, akkor valószínűleg nincs beállítva az első kerekek toe-in értéke. Állítsa be a lábujjat, és ellenőrizze újra a kormányzási szögeket.

A forgástengely hajlásszöge, hosszanti és keresztirányú dőlése

1. Mérje meg az első kerekek dőlését, görgőjét és oldalirányú dőlését egy speciális szerszámmal.

Névleges érték:

Sedan modellek:

2000.05-i modellek:

Dőlésszög - 0°00' ±30'
Az elfordulási tengely hosszirányú dőlése - 2°50' ±30'

2000.07-i modellek:

Dőlésszög - 0°05' ±30'
Az elfordulási tengely hosszirányú dőlése - 2°45' ±30'

Kombi modellek:

2WD modellek, kivéve az alacsony testű modelleket:

Dőlésszög - 0°00' ±30'
A forgási tengely hosszirányú dőlése - 2°35' ±30'

Alacsony testű modellek:

Dőlésszög - -0°05' ±30'
Az elfordulási tengely hosszirányú dőlése - 2°45' ±30'

4WD modellek:

Dőlésszög - 0°05' ±30'
Az elfordulási tengely hosszirányú dőlése - 2°35' ±30'

Megjegyzés: a bal és a jobb kerék mért értékei közötti különbség nem lehet több 0°30'-nál.

Figyelem:

- Öntött alumínium keréktárcsás járműveknél szereljen fel egy érzékelőt, amely egy speciális adapter segítségével ellenőrzi a kerék meghajtó tengelyének kormányszögét. Húzza meg a speciális adaptert ugyanolyan nyomatékkal, mint a hajtótengely anyáját.

Meghúzási nyomaték - 226 +49 Nm

- Ne terhelje meg a jármű súlyával az első kerékagy csapágyait, ha a kerékhajtótengely anyái meglazultak.

2. Ha az első kerekek dőlése nem felel meg a névleges értéknek, akkor ellenőrizze az első felfüggesztés alkatrészeit és cserélje ki a deformálódott vagy sérült részeket.

Oldalirányú csúszás

Mérje meg az oldalcsúszást speciális csúszásmérővel.

Névleges érték - 0 ±3 mm

A gömbcsuklók védőburkolatának ellenőrzése

1. Nyomja meg az ujját a védőburkolaton, és ellenőrizze a burkolat kopását, sérülését, repedéseit, kopását és műszaki állapotának romlását.

2. Ha a védőburkolat mechanikai sérülését észleli, cserélje ki az alsó első felfüggesztő kar szerelvényt vagy az első felfüggesztés stabilizátor csuklóját.