Obsah: Prípravné operácie ⤓ Výbeh ⤓ Konvergencia ⤓ Uhly volantu ⤓ Odklon, pozdĺžny a priečny sklon osi…⤓ Bočný sklz ⤓ Kontrola ochranných krytov guľových…⤓
Prípravné operácie
1. Pri kontrole uhlov vyrovnania predných kolies pomocou špeciálneho nástroja vždy nainštalujte vozidlo na rovný vodorovný povrch tak, aby boli predné kolesá v priamom smere.
2. Pred kontrolou sa uistite, že predné odpruženie, riadenie a kolesá sú v dobrom technickom stave. Okrem toho skontrolujte, či je auto zaparkované na rovnom povrchu, či sú kolesá v priamom smere a či je tlak v pneumatikách správny.
Pozor: opotrebované alebo poškodené časti predného a zadného zavesenia kolies je potrebné pred kontrolou a nastavením geometrie kolies vymeniť.
Výbeh
1. Zaveste kolesá jednej z náprav vozidla a nainštalujte bezpečnostné stojany pod vozidlo.
2. Zmerajte hádzanie ráfika kolesa pomocou úchylkoměru, ako je znázornené na obrázku.
3. Vymeňte koleso, ak jeho hádzanie presahuje maximálnu prípustnú hodnotu.
Maximálne povolené hádzanie:
- radiálne - 1,0 mm
- axiálne - 1,2 mm
- Uťahovací moment - 90 -110 Nm
Konvergencia
1. Zbiehavosť kolesa (rozdiel v rozmeroch B - A alebo súčet uhlov α + β) sa nastavuje otáčaním koncov spojovacích tyčí.
2. Zmerajte zbiehavosť predných kolies. Nominálna špička 1±2 mm
3. Ak zbiehavosť predných kolies nezodpovedá nominálnej hodnote, vykonajte úpravy.
a) Uvoľnite poistné matice na konci spojovacej tyče.
b) Ak chcete zmeniť geometriu kolies, otočte konce pravej a ľavej spojovacej tyče o rovnaké uhly v opačných smeroch.
c) Dotiahnite poistné matice na konci spojovacej tyče.
Uhly volantu
1. Umiestnite predné kolesá na stojan s polomerom otáčania a zmerajte uhly riadenia.
Nominálna hodnota:
- Vnútorné koleso - 40°40' ±1°30'
Vonkajšie koleso (pre referenciu):
- modely sedan - 33°
- modely kombi - 33°20'
2. Ak uhly natočenia nezodpovedajú nominálnym hodnotám, potom pravdepodobne nie je nastavená zbiehavosť predných kolies. Nastavte špičku a znova skontrolujte uhly riadenia.
Odklon, pozdĺžny a priečny sklon osi otáčania
1. Zmerajte odklon, záklon a bočný sklon predných kolies pomocou špeciálneho nástroja.
Nominálna hodnota:
Modely sedan:
Modely od 05.2000:
- Odklon - 0°00' ±30'
- Pozdĺžny sklon osi otáčania - 2°50' ±30'
Modely od 07.2000:
- Odklon - 0°05' ±30'
- Pozdĺžny sklon osi otáčania - 2°45' ±30'
[Pôvodný materiál je tu: mitsubishiman.ru]
Modely kombi:
Modely 2WD okrem modelov s nízkou karosériou:
- Odklon - 0°00' ±30'
- Pozdĺžny sklon osi otáčania - 2°35' ±30'
Modely nízkej postavy:
- Odklon - -0°05' ±30'
- Pozdĺžny sklon osi otáčania - 2°45' ±30'
Modely 4WD:
- Odklon - 0°05' ±30'
- Pozdĺžny sklon osi otáčania - 2°35' ±30'
Poznámka: rozdiel medzi nameranými hodnotami pre ľavé a pravé koleso by nemal byť väčší ako 0°30'.
Pozor:
- Pri vozidlách s hliníkovými ráfikmi nainštalujte snímač na kontrolu uhlov riadenia na hnacom hriadeli kolesa pomocou špeciálneho adaptéra. Utiahnite špeciálny adaptér rovnakým momentom ako matica hnacieho hriadeľa.
Uťahovací moment - 226 +49 Nm
- Nezaťažujte ložiská náboja predného kolesa hmotnosťou vozidla, keď sú matice hnacieho hriadeľa kolesa uvoľnené.
2. Ak odklon predných kolies nezodpovedá nominálnej hodnote, skontrolujte komponenty predného zavesenia a vymeňte zdeformované alebo poškodené diely.
Bočný sklz
Zmerajte bočný sklz pomocou špeciálneho testera sklzu.
Nominálna hodnota - 0 ±3 mm
Kontrola ochranných krytov guľových čapov
1. Zatlačte prstom na ochranný kryt a skontrolujte kryt, či nie je opotrebovaný, poškodený, prasknutý, odretý a či nie je poškodený.
2. Ak sa zistí mechanické poškodenie ochranného krytu, vymeňte zostavu spodného predného ramena zavesenia alebo spojku stabilizátora predného zavesenia.
Pozor: Praskliny alebo poškodenie ochrannej topánky môžu poškodiť guľový kĺb.
Poznámka: ak dôjde k poškodeniu ochranného krytu pri údržbárskych prácach, je potrebné ochranný kryt vymeniť za nový a skúšku zopakovať.