Az első kerekek dőlésszögének ellenőrzése és beállítása (Mitsubishi Carisma)

A kerékbeállítás jelentősen befolyásolja a jármű stabilitását, a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást.

Az első kerék beállítási szögeinek mérése előtt helyezze a járművet sima, vízszintes felületre. A beállítások elvégzése előtt ellenőrizze, hogy az első felfüggesztés, a kormánymű és a kerekek megfelelően működnek-e.

Első kerék beállítás

Ha a behúzás nem felel meg a névleges értéknek, akkor a következőképpen állítsa be a behúzást: lazítsa meg a hajtórúd szárának bilincseit, és forgassa el a jobb és bal oldali húzórudat egyenlő szögben ellentétes irányba (15.23. ábra).

A lábujj lecsökken, ha a bal oldali kapcsolórudat a jármű eleje felé, a jobb oldali vezetőrudat pedig a jármű eleje felé forgatja.

A bal és a jobb oldali rögzítőrúd egy fordulata körülbelül 0°35'-os lábujj elmozdulást eredményez (kerékenként).

Az anyagot a weboldal alapján hozták létre [MitsubishiMan]

A kormányzott kerekek negatív behajlása kanyarodáskor

Az első kerekek beállításának ellenőrzése mellett ajánlott a hátrameneti kerék beállításának ellenőrzése kanyarodáskor, különösen olyan esetekben, amikor a jármű balesetet szenvedett vagy valószínűleg balesetet szenved. Ezt az ellenőrzést balra és jobbra forduláskor végezze el.

A forgástengely hajlásszöge, hosszanti és keresztirányú dőlése

Az első kerekek dőlése és a kormánytengely hosszirányú dőlése gyárilag beállított, üzem közben nem állítható.

Ha az első kerekek dőlése nem felel meg a névleges értéknek, ellenőrizze az első felfüggesztés alkatrészeit, és cserélje ki a deformált vagy sérült részeket.

Alumíniumkerekes járművek esetén egy speciális tartóval szereljen fel egy érzékelőt a hajtótengelyre a kormánykerék beállítási szögeinek ellenőrzéséhez. Húzza meg a speciális rögzítést ugyanolyan nyomatékkal, mint a hajtótengely rögzítőanyáját (200–260 Nm).

Figyelem! Ne terhelje az első kerékagy csapágyát a jármű súlyával, ha a hajtótengely rögzítőanyái meglazultak.