Az első kerék beállításának mérése előtt állítsa le a járművet vízszintes, vízszintes felületre. Beállítás előtt ellenőrizze, hogy az első felfüggesztés, a kormánymű és a kerekek jó műszaki állapotban vannak.
Első kerék beállítás
Rizs. 15.23. A szorító helye (1) kötőrúd csomagtartó rögzítések
Ha a behajlás nem felel meg a névleges értéknek, akkor a következőképpen állítsa be a behajlást: lazítsa meg a kormányrudak portokjait rögzítő gallérokat, és forgassa el a jobb és bal kormányrudat azonos szögben ellentétes irányba (rizs. 15.23).
A behajlás csökkenni fog, ha a bal oldali vonórudat a jármű eleje felé, a jobb oldali kapcsolórudat pedig hátrafelé fordítják.
A bal és a jobb oldali összekötő rúd egy fordulata körülbelül 0°35'-os lábujj elmozdulást eredményez (egy keréken).
A kormányzott kerekek negatív behajlása kanyarodáskor
Az első kerekek behajlásának ellenőrzése mellett ajánlott kanyarodáskor ellenőrizni a kormányzott kerekek hátrameneti behajlását is, különösen olyan esetekben, amikor az autó balesetet szenvedett, vagy valószínű, hogy az autót megcsúszták. egy balesetben. Ezt az ellenőrzést balra és jobbra fordulva végezze el.
A forgástengely hajlásszöge, hossz- és keresztirányú dőlése
Az első dőlésszög és a görgő gyárilag beállított, működés közben nem állítható.
Ha az első dőlésszög nem felel meg a specifikációnak, ellenőrizze az első felfüggesztés szerelvényeit, és cserélje ki a deformált vagy sérült alkatrészt.
Alumínium felnivel szerelt járműveknél egy speciális tartóval szereljen fel egy érzékelőt a hajtótengelyre a kormányzott kerekek dőlésszögének ellenőrzéséhez. Húzza meg a speciális rögzítőelemet ugyanolyan nyomatékkal, mint a hajtótengely rögzítőanyáját (200-260 Nm).
Figyelem! Tilos az első kerékagy csapágyát az autó súlyával terhelni, amikor a hajtótengely rögzítőanyák meglazultak.