Prije mjerenja poravnanja prednjih kotača, parkirajte vozilo na ravnoj površini. Prije podešavanja provjerite jesu li prednji ovjes, upravljač i kotači u dobrom tehničkom stanju.
Poravnanje prednjih kotača
sl. 15.23. Mjesto stezaljke (1) nosač čizme za sponu
Ako uvlačenje ne odgovara nominalnoj vrijednosti, prilagodite uvlačenje na sljedeći način: olabavite prstenove koji pričvršćuju antere poluga upravljača i zakrenite desnu i lijevu polugu upravljača pod istim kutovima u suprotnim smjerovima (riža. 15.23).
Ulazak će se smanjiti kada se lijeva spona okrene prema prednjem dijelu vozila, a desna spona zakrene prema natrag.
Jedan okret lijeve i desne spone rezultira promjenom prsta od približno 0°35' (na jednom kotaču).
Negativno uvlačenje upravljanih kotača pri skretanju
Uz provjeru prilaza prednjih kotača, preporuča se provjera obrnutog prilaza upravljanih kotača u zavojima, posebno u slučajevima kada je automobil bio u nesreći ili je vjerojatno da je automobil u nesreći. Provedite ovu provjeru kod skretanja lijevo i desno.
Nagnuti, uzdužni i poprečni nagibi osi rotacije
Prednji nagib i kotač tvornički su postavljeni i ne mogu se podešavati tijekom rada.
Ako prednji nagib nije unutar specifikacije, provjerite sklopove prednjeg ovjesa i zamijenite sve deformirane ili oštećene dijelove.
Za vozila s aluminijskim naplatcima, koristite poseban nosač za ugradnju senzora na pogonsku osovinu za provjeru kutova upravljanih kotača. Zategnite poseban pričvrsni element istim momentom kao i pričvrsnu maticu pogonskog vratila (200–260 Nm).
Pažnja! Zabranjeno je opteretiti ležaj glavčine prednjeg kotača težinom automobila kada su pričvrsne matice pogonskog vratila otpuštene.