Съдържание: Регулиране на предните колела ⤓ Отрицателно сближаване на воланите…⤓ Наклон на кормилната ос, надлъжен и…⤓
Преди да измерите ъглите на регулиране на предните колела, поставете автомобила върху равна, хоризонтална повърхност. Преди регулиране проверете дали предното окачване, кормилното управление и колелата са в добро техническо състояние.
Регулиране на предните колела
Номинална стойност:
- В центъра на протектора на гумата 0±5 мм
- Ъгъл на конвергенция (едно колело) 0°00'±0°12'
1. Ако сближаването не съответства на номиналната стойност, регулирайте сближаването, както следва: разхлабете скобите на маншоните на кормилните щанги и завъртете дясната и лявата кормилна щанга под еднакви ъгли в противоположни посоки.
Забележка. Стойността на сближаване ще намалее при въртенето на ляво волан сцепление на предната част на колата, а с десен волан тяга - към гърба.
2. Използвайте стенд за измерване на радиуса на завиване, за да проверите дали ъглите на завиване на волана отговарят на номиналните стойности.
Отрицателно сближаване на воланите при завиване
[Статията е базирана на данни от уебсайта: MITSUBISHIMAN.ru]
В допълнение към проверката на сходимостта на предните колела, се препоръчва да се провери и отрицателната сходимост на воланите при завиване, особено в случаите, когато превозното средство е претърпяло произшествие или има вероятност превозното средство да е претърпяло произшествие преди това. Извършете тази проверка, когато завивате наляво и надясно.
Номинална стойност: 22° (за вътрешното колело, когато външното колело е завъртяно на 20°)
Наклон на кормилната ос, надлъжен и напречен наклон
Номинални стойности:
- Наклон [CAMBER] (разлика между дясното и лявото колело по-малка от 30'): 0°00'±30'
- Ъгъл на кастър [CASTER] (разлика между дясното и лявото колело по-малка от 30'): 3°39'±1°00'
- Напречният наклон на оста на завоя [KINGPIN INCLINATION]: 11°30'
Забележка: Наклонът на предните колела и надлъжният наклон на кормилната ос са регулирани фабрично и не могат да се регулират по време на работа. Ако регулирането на предните колела не съответства на номиналната стойност, проверете компонентите на предното окачване и сменете всички деформирани или повредени части. За превозни средства с алуминиеви джанти, използвайте специален монтаж, за да монтирате сензор на задвижващия вал на колелата, за да проверите ъглите на подравняване на управляваните колела. Затегнете специалния крепежен елемент със същия въртящ момент на затягане, както гайката за закрепване на задвижващия вал на колелото (196-255 N·m).
Внимание: Не натоварвайте лагера на главината на предното колело с теглото на автомобила, когато гайките за монтаж на карданния вал са разхлабени.
