| Параметри | Номинална стойност | |
| Конвергенция | В центъра на протектора на гумата, мм | 0 + 5 |
| Ъгъл на сходимост (на колело) | 0°00' 0°12' | |
| Обратно сходимост на воланите при завиване (на вътрешното колело, когато външното колело е завъртяно на 20°) | 22° | |
| Свиване | 0°00'±0°30' (разлика между дясното и лявото колело: по-малка от 30') | |
| Надлъжен ъгъл на наклон на оста на въртене | 3°39'±1°00' (разлика между дясното и лявото колело: по-малка от 30') | |
| Напречен ъгъл на наклона на оста на въртене | 11°0' | |
| Начален момент на въртене на болта на сферичния шарнир на горната част на рамото, Nm | 0,4-5,6 | |
| Моментът на начало на въртене на сферичния болт на задното долно рамо, N·m | 1,0-6,9 | |
| Моментът на начало на въртене на сферичния шарнирен болт на долното напречно окачване, N·m | 1.0 или по-малко | |
| Въртящ момент на болта на шарнирната връзка на стабилизиращата щанга, Nm | 4,9-19,6 | |
(Текстът на статията е получен от уебсайта: «MITSUBISHIMAN.ru»)