Кожны прывад складаецца з трох частак унутраная частка, якая складаецца з шлицевого наканечніка і шарніра роўных кутніх хуткасцяў (LLIPVC), вонкавая частка, таксама якая складаецца з шлицевого наканечніка і LUPVC, і цэнтральны вал прывада.
Шлицевой наканечнік корпуса ўнутранага шарніра сваімі шпіцамі ўваходзіць у шлицы паўвосевай шасцярні дыферэнцыяла і фіксуецца ў ёй стопорным кольцам. Шлицевой канец корпуса вонкавага шарніра ўстаўляецца і замацоўваецца гайкай у ступіцах кола. Шарніры змазваюцца кансістэнтнай змазкай і звонку зачыняюцца ахоўнымі чахламі. Адзіным спосабам тэхнічнага абслугоўвання, якое тычыцца прывадаў колаў, з'яўляецца іх візуальны агляд на прадмет аддзялення ці пашкоджанні ахоўных чахлоў ці працёкаў масла са боку сальніка ўнутранага шарніра. Працёк змазачнага матэрыялу з-пад сальніка падшыпніка калодкі азначае, што ён патрабуе замены.
Установачныя элементы прывадных валоў
1 - левы прывадны вал (мадэлі з механічнай каробкай перадач); 2 - правы прывадны вал (мадэлі з механічнай каробкай перадач); 3, 4 - прывадныя валы мадэляў з аўтаматычнай каробкай перадач (АКП); 5 - стопорное кольца; 6 - штыфт; 7 - гайка; 8 - шаравы шарнір; 9 - наканечнік рулявой цягі.