Mindegyik működtető három részből áll, a belső rész egy hornyos csúcsból és egy állandó sebességű csuklóból áll (LLIPVC), a külső rész, amely szintén bordás csúcsból és LUPVC-ből, valamint egy központi hajtótengelyből áll.
A belső zsanérház bordás csúcsa csapjaival a differenciálmű oldalfogaskerekének bordáiba kerül, és abban rögzítőgyűrűvel van rögzítve. A külső csuklóház bordás végét behelyezzük és anyával rögzítjük a kerékagyban. A zsanérok zsírral vannak kenve, és kívülről védőburkolatokkal borítják. A kerékhajtások karbantartásának egyetlen módja az, hogy szemrevételezéssel ellenőrizzük, hogy nem leválnak-e vagy sérültek-e a védőburkolatok, illetve nem szivárog-e olaj a belső csukló tömszelencéből. A kenőanyag szivárgása az agycsapágy olajtömítése alól azt jelenti, hogy ki kell cserélni.
Rögzítőelemek hajtótengelyekhez
1 - bal oldali hajtótengely (kézi sebességváltóval szerelt modellek); 2 - jobb oldali hajtótengely (kézi sebességváltóval szerelt modellek); 3, 4 - hajtótengelyek automata sebességváltóval szerelt modellekhez (AKP); 5 - rögzítőgyűrű; 6 - csap; 7 - anya; 8 - gömbcsukló; 9 - hajtórúd vége.