Retragere
Scoateți dispozitivul de fixare a furtunului de frână Conectorul firului senzorului de viteză a roții Mașinile cu ABS) si o bara stabilizatoare.
Folosind un opritor de roată, scoateți piulița arborelui de antrenare a roții.
Scoateți piulița care fixează știftul articulației sferice brațului inferior de loncherul suspensiei din față.
Folosind un extractor, scoateți tatăl articulației sferice de pe articulația de direcție.
Scoateți piulița care fixează știftul articulației sferice a capătului bielei de legătură de loncherul suspensiei din față. Folosind un extractor, scoateți știftul articulației sferice de pe articulația de direcție.
Folosind unealta, împingeți tija arborelui de antrenare în afara butucului.
Modele cu transmisie manuală: scoateți șurubul (stânga) și scoateți știftul despicat (pe dreapta), scoateți arborele de antrenare a roții din cutia de viteze.
Modele cu transmisie automată: introduceți o bară de levier 3 între carcasa cutiei de viteze 4 și arborele de antrenare a roții (2) (Carcasă articulație CV), așa cum se arată în figură și împingeți arborele din cutia de viteze.
ATENȚIE: Nu trageți arborele de antrenare fără suport; o astfel de operatie va deteriora articulatia CV (tip TJ).
Dacă trebuie să mutați mașina în altă locație (rulmentul trebuie să fie încărcat cu greutatea mașinii), apoi strângeți temporar piulița cu unealta, așa cum se arată în figură
După ce ați scos știftul despicat, scoateți arborele de tracțiune al roții din dreapta de la mașinile cu cutie de viteze cu transmisie manuală).
Scoateți arborele de antrenare a roții din cutia de viteze (masina cu transmisie automata).
Scoateți inelul de siguranță de pe arbore (mașini cu transmisie automată).
ATENȚIE: La vehiculele cu ABS, la demontarea și montarea arborelui de antrenare a roții, trebuie avută o grijă deosebită pentru a nu deteriora rotoarele senzorului de turație a roților montate pe carcasele exterioare ale articulațiilor homocinetice (tip BJ).
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele:
Instalați arborele de antrenare a roții în butuc și în cutia de viteze. Când instalați arborele de antrenare în transmisie, aplicați unsoare pe canelurile arborelui de pe partea transmisiei și asigurați-vă că orificiul știftului de la capătul arborelui de transmisie se aliniază cu cel al arborelui de transmisie. Dacă aceste găuri nu se aliniază, rotiți arborele de antrenare a roții cu 180°și reatașați arborele de antrenare a roții la arborele de transmisie.
AVERTISMENT: Datorită numărului impar de caneluri de pe arborele de antrenare a roții, atunci când arborele de antrenare a roții este rotit cu 180°, orificiul pentru știft va fi deplasat cu jumătate din diametrul orificiului pentru știft.
Aplicați etanșant pe știftul despicat și apoi introduceți-l în orificiul din arborele de antrenare a roții. După instalarea știftului, aplicați etanșant pe ambele părți ale orificiilor pentru a le etanșa complet.
Saiba pentru piulița de fixare a arborelui de antrenare trebuie instalată cu partea convexă la piuliță.
Strângeți piulița de montare a arborelui de antrenare cu o cheie dinamometrică.
Instalați dispozitivul de fixare a furtunului de frână, conectorul cablului senzorului de viteză a roții (vehicule cu ABS) si o bara stabilizatoare.
Conectați cablul vitezometrului, bara anti-ruliu și capacul inferior lateral.