Cuprins: Demontarea ⤓ Instalare ⤓
Demontarea
Scoateți clema furtunului de frână, conectorul cablului senzorului de viteză a roții (vehicule cu ABS) și bara antiruliu.
Folosind un dispozitiv pentru a împiedica rotirea butucului, deșurubați piulița de fixare a arborelui roții.
Scoateți piulița care fixează știftul articulației sferice brațului de control inferior pe loncherul suspensiei din față.
Folosind un extractor, scoateți articulația sferică din articulația de direcție.
Scoateți piulița care fixează știftul articulației sferice de la capătul bielei de legătură pe loncherul suspensiei din față. Folosind un extractor, scoateți știftul articulației sferice de pe articulația de direcție.
Folosind o unealtă, împingeți tija arborelui de antrenare în afara butucului.
Modele cu transmisie manuală: Scoateți șurubul (stânga) și știftul despicat (dreapta) și scoateți arborele de transmisie din transmisie.
Modele cu transmisie automată: Introduceți o bară de levier 3 între carcasa transmisiei 4 și arborele de antrenare a roții (2) (carcasa articulației CV) așa cum se arată în ilustrație și împingeți arborele afară din transmisie.
AVERTISMENT: Nu trageți arborele de antrenare fără o bară de levier; o astfel de operație va deteriora articulația homocină (tip TJ).
Dacă este necesar să mutați mașina în alt loc (rulmentul trebuie să fie încărcat cu greutatea mașinii), apoi strângeți temporar piulița cu unealta, așa cum se arată în figură
După ce ați scos știftul despicat, scoateți arborele de antrenare al roții din dreapta din cutia de viteze (pentru vehicule cu transmisie manuală).
Scoateți arborele de antrenare a roții din cutia de viteze (vehicule cu transmisie automată).
Scoateți inelul de reținere despicat de pe arbore (vehicule cu transmisie automată).
ATENȚIE: La autovehiculele cu ABS, la demontarea și montarea arborelui de antrenare a roții, trebuie avută o grijă deosebită pentru a nu deteriora rotoarele senzorului de turație a roții montate pe carcasele exterioare ale articulațiilor homocinetice (tip BJ).
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele:
Instalați arborele de antrenare a roții în butuc și în cutia de viteze. Când instalați arborele de antrenare în transmisie, aplicați lubrifiant pe canelurile arborelui lateral al cutiei de viteze și asigurați-vă că orificiul știftului de la capătul arborelui de transmisie se aliniază cu același orificiu din arborele de transmisie. Dacă aceste găuri nu se aliniază, rotiți arborele de antrenare a roții cu 180° și reconectați arborele de antrenare a roții la arborele de transmisie.
ATENȚIE: Din cauza numărului impar de caneluri de pe arborele de antrenare a roții, când arborele de antrenare a roții este rotit cu 180°, orificiul pentru bolțul despicat va fi decalat cu jumătate din diametrul orificiului pentru bolț.
Aplicați etanșant pe știftul despicat și apoi introduceți-l în orificiul arborelui de antrenare. După instalarea știftului, aplicați etanșant pe ambele părți ale orificiilor pentru a le etanșa complet.
Șaiba de sub piulița de fixare a arborelui de antrenare trebuie instalată cu partea convexă îndreptată spre piuliță.
Strângeți piulița arborelui de antrenare folosind o cheie dinamometrică.
Instalați clema furtunului de frână, conectorul cablului senzorului de viteză a roții (vehicule cu ABS) și bara antiruliu.
Conectați cablul vitezometrului, bara anti-ruliu și capacul inferior lateral.