Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
Zdemontować obejmę przewodu hamulcowego, złącze przewodu czujnika prędkości koła (pojazdy z ABS) i stabilizator.
Za pomocą urządzenia zabezpieczającego piastę przed obracaniem się odkręć nakrętkę zabezpieczającą wał napędowy koła.
Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń przegubu kulowego dolnego wahacza do kolumny przedniego zawieszenia.
Za pomocą ściągacza zdejmij przegub kulowy ze zwrotnicy.
Odkręcić nakrętkę mocującą sworzeń przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego do amortyzatora przedniego zawieszenia. Za pomocą ściągacza wyjmij sworzeń przegubu kulowego ze zwrotnicy.
Za pomocą narzędzia wypchnij trzpień wału napędowego z piasty.
Modele z manualną skrzynią biegów: Wykręć śrubę (po lewej) i zawleczkę (po prawej) i wyjmij wał napędowy ze skrzyni biegów.
Modele z automatyczną skrzynią biegów: Włóż podważacz 3 pomiędzy obudowę skrzyni biegów 4 a wał napędowy koła (2) (obudowa przegubu homokinetycznego), jak pokazano na ilustracji, i wypchnij wał ze skrzyni biegów.
OSTRZEŻENIE: Nie wyciągaj wału napędowego bez podważarki; taka operacja spowoduje uszkodzenie przegubu homokinetycznego (typ TJ).
W przypadku konieczności przeniesienia samochodu w inne miejsce (łożysko musi zostać obciążone ciężarem samochodu) należy tymczasowo dokręcić nakrętkę przy pomocy narzędzia jak pokazano na rysunku
Po wybiciu zawleczki zdemontować półoś napędową prawego koła ze skrzyni biegów (w pojazdach z manualną skrzynią biegów).
Wymontować wał napędowy koła ze skrzyni biegów (pojazdy z automatyczną skrzynią biegów).
Zdemontować dzielony pierścień ustalający z wału (pojazdy z automatyczną skrzynią biegów).
UWAGA: W pojazdach wyposażonych w ABS, podczas demontażu i montażu półosi należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić wirników czujników prędkości kół zamontowanych na zewnętrznych obudowach przegubów homokinetycznych (typ BJ).
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Zamontować wał napędowy koła w piaście i w skrzyni biegów. Podczas montażu wału napędowego w skrzyni biegów nałóż smar na wypusty bocznego wału skrzyni biegów i upewnij się, że otwór na kołek na końcu wału napędowego pokrywa się z tym samym otworem w wale napędowym. Jeżeli te otwory nie pokrywają się, obróć wał napędowy koła o 180° i ponownie podłącz wał napędowy koła do wału napędowego.
UWAGA: Ze względu na nieparzystą liczbę wypustów na wale napędowym koła, gdy wał napędowy koła zostanie obrócony o 180°, otwór na zawleczkę zostanie przesunięty o połowę średnicy otworu na sworzeń.
Nałóż uszczelniacz na zawleczkę, a następnie włóż go do otworu wału napędowego. Po zamontowaniu sworznia nałóż uszczelniacz po obu stronach otworów na kołki, aby je całkowicie uszczelnić.
Podkładkę pod nakrętką mocującą wał napędowy należy zakładać wypukłą stroną skierowaną w stronę nakrętki.
Dokręcić nakrętkę wału napędowego za pomocą klucza dynamometrycznego.
Zamontuj obejmę przewodu hamulcowego, złącze przewodu czujnika prędkości koła (pojazdy z ABS) i stabilizator.
Podłącz linkę prędkościomierza, stabilizator i dolną osłonę boczną.