Demontaż i montaż
Uwaga: Sprawdzenie sprzęgła magnetycznego sprężarki opisano w rozdziale "Podstawowe kontrole".
− Przed przystąpieniem do demontażu części należy wypompować czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji.
− Demontaż części przeprowadza się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Demontaż sprężarki i paska napędowego dołączonych zespołów".
Demontaż paska napędowego sprężarki i akcesoriów. 1 - przyłącze węża niskiego ciśnienia (zasilanie do sprężarki), 2 - przyłącze węża wysokiego ciśnienia (wylot), 3 - pasek napędowy zespołów zamontowanych, 4 - sprężarka, 5 - wspornik montażowy sprężarki.
− Podczas demontażu części należy zwrócić uwagę na następujące czynności:
1. Odłączyć wąż niskociśnieniowy i wąż wysokociśnieniowy.
Zakryj odłączone węże i złączki sprężarki, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci, kurzu i innych zanieczyszczeń.
Uwaga: węże muszą być uszczelnione, w przeciwnym razie olej sprężarkowy i odbiornik-osuszacz mogą zostać nasycone parą wodną z atmosfery. Nie używaj porowatego materiału do zakrywania rur i złączek.
2. Demontaż paska napędowego sprężarki.
Aby zdjąć pasek napędowy sprężarki, patrz rozdział "Silnik – część mechaniczna".
3. Demontaż sprężarki.
Uwaga: Podczas demontażu sprężarki należy zachować ostrożność, aby uniknąć wycieku oleju ze sprężarki.
− Montaż części przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
− Podczas montażu części należy zwrócić uwagę na sposób montażu sprężarki.
Jeżeli montowana jest nowa sprężarka należy w pierwszej kolejności wyregulować ilość wlewanego do niej oleju zgodnie z poniższymi wskazówkami, a następnie zamontować sprężarkę (czyli utrzymywać równowagę olejową w układzie klimatyzacji).
a) Zmierz ilość oleju [X ml] znajdującego się w wymontowanej sprężarce.
b) Spuścić z nowej sprężarki ilość oleju [Y ml] obliczoną według poniższego wzoru, a następnie zamontować nową sprężarkę na swoim miejscu.
Objętość oleju w nowej sprężarce wynosi 140 ml - X ml = Y ml
Uwaga: [Y ml] wskazuje ilość oleju pozostałego w przewodach, skraplaczu, parowniku, wężach itp.
− Po zakończeniu montażu części należy wykonać następujące czynności:
- a) Napełnić układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym.
- b) Wyreguluj napięcie paska napędowego sprężarki.
Demontaż i montaż sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki
Demontaż części odbywa się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Demontaż sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki".
Demontaż sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki. 1 - pierścień ustalający, 2 - czujnik temperatury płynu chłodzącego (podczas montażu sprawdzić szczelinę powietrzną w sprzęgle elektromagnetycznym), 3 - nakrętka samozabezpieczająca, 4 - tarcza twornika, 5 - podkładka, 6 - pierścień ustalający, 7 - wirnik, 8 - pierścień ustalający, 9 - uzwojenie sprzęgła.
− Przy demontażu części należy zwrócić uwagę na operację odkręcenia nakrętki samozabezpieczającej koła pasowego sprężarki.
Montaż części odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
− Podczas montażu części należy zwrócić uwagę na następujące czynności.
(Artykuł został przedrukowany z zasobu internetowego MITSUBISHIMAN)
1. Montaż uzwojenia sprzęgła elektromagnetycznego.
Podczas montażu uzwojenia sprzęgła na obudowie sprężarki należy dopasować występ uzwojenia sprzęgła do otworu w obudowie sprężarki.
2. Montaż pierścienia ustalającego.
Zamontuj pierścień ustalający tak, aby ścięty koniec znajdował się na zewnątrz, jak pokazano na rysunku.
3. Montaż samozabezpieczających nakrętek koła pasowego sprężarki.
Za pomocą specjalnego narzędzia zamocuj sprzęgło elektromagnetyczne i dokręć nakrętkę koła pasowego sprężarki.
4. Sprawdzenie szczeliny powietrznej w sprzęgle elektromagnetycznym.
Sprawdź czy szczelina powietrzna w sprzęgle elektromagnetycznym odpowiada wartości nominalnej.
Wartość nominalna - 0,3 - 0,5 mm
Uwaga: jeżeli zmierzona szczelina nie odpowiada wartości nominalnej, należy dokonać niezbędnej regulacji szczeliny poprzez zmianę liczby podkładek.
Sprawdzanie podwójnego wyłącznika temperatury czynnika chłodniczego
1. Zanurz część pomiarową wyłącznika w oleju. Następnie podgrzej olej za pomocą palnika gazowego lub podobnego urządzenia.
b) Gdy temperatura oleju osiągnie określoną wartość, sprawdzić, czy obwód między zaciskami przełącznika czujnika jest otwarty.
Wartość nominalna:
- WYŁ.-WŁ. - 150°C
- WŁ.-WYŁ. - 120°C
