Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Зняття
Зніміть фіксатор гальмівного шланга роз'єм проводу датчика частоти обертання колеса (автомобілі з ABS) та стабілізатор поперечної стійкості.
Використовуючи пристрій для утримання від провертання маточини, відверніть гайку кріплення вала приводу колеса.
Відкрутіть гайку, що кріпить палець шарового шарніра нижнього важеля до стійки передньої підвіски.
(Стаття була скопійована із сайту: MitsubishiMan.ru)
Використовуючи знімач, вийміть тату кульового шарніра з поворотного кулака.
Відкрутіть гайку, що кріпить палець шарового шарніра наконечника рульової тяги до стійки передньої підвіски. Використовуючи знімач, вийміть палець шарового шарніра з поворотного кулака.
За допомогою пристосування виштовхніть ті хвостовик валу приводу з маточини.
Моделі з механічною коробкою передач: відкрутіть болт (ліворуч) і видаліть розрізний штифт (праворуч), вийміть вал колеса з коробки передач.
Моделі з автоматичною коробкою передач: вставте монтаж 3 між корпусом коробки передач 4 і валом приводу колеса (2) (корпусом ШРУСа), як показано на малюнку і виштовхніть вал із коробки передач.
УВАГА: Забороняється витягувати вал приводу без монтування; подібна операція призведе до пошкодження ШРУС (тип TJ).
Якщо потрібно перемістити автомобіль на інше місце (підшипник повинен бути навантажений вагою автомобіля), то тимчасово затягніть гайку пристроєм, як зазначено на малюнку
Вибивши розрізний штифт, витягніть із коробки передач вал приводу правого колеса (автомобілі з механічною КПП).
Витягніть з коробки передач вал приводу колеса (автомобіль з АКПП).
Зніміть з валу розрізне кільце стопорне (автомобілі з АКПП).
УВАГА: На автомобілях з ABS при знятті та встановленні валу приводу колеса необхідно виявляти особливу обережність, щоб не пошкодити ротори датчиків частоти обертання коліс, встановлені на зовнішніх корпусах ШРУСів (тип BJ).
Встановлення
Установка здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:
Встановіть вал приводу колеса в маточину та коробку передач. При встановленні вала приводу в коробку передач, нанесіть мастило на шліці валу з боку коробки передач і переконайтеся, що отвір для штифта на кінці вала приводу збігається з аналогічним отвором вала коробки передач. Якщо ці отвори не збігаються, переверніть вал колеса на 180° і знову з'єднайте вал колеса з валом коробки передач.
УВАГА: Внаслідок непарної кількості шліців на валу приводу колеса, при повороті вала приводу колеса на 180°, отвір для розрізного штифта буде зміщено на половину діаметра отвору для штифта.
Нанесіть герметик на розрізний штифт і вставте його в отвір вала приводу колеса. Після встановлення штифта нанесіть герметик з обох боків на отвори під штифт, щоб повністю закрити їх.
Шайбу під гайку кріплення валу приводу необхідно встановлювати опуклою стороною до гайки.
Затягніть гайку кріплення приводу за допомогою динамометричного ключа.
Встановіть фіксатор гальмівного шлангу, роз'єм проводу датчика частоти обертання колеса (автомобілі з ABS) та стабілізатор поперечної стійкості.
Підключіть трос приводу спідометра, стабілізатор поперечної стійкості та бічну нижню кришку.