Напречна греда на предното окачване (Mitsubishi Lancer 9)

Премахване и монтиране

Внимание: При моделите с допълнителна система за задържане (SRS), поставете предните колела в позиция направо и извадете ключа за запалване, преди да свалите кормилното устройство. Неспазването на тези условия може да доведе до повреда на проводника на бобината на SRS и неоторизирано разгръщане на въздушната възглавница, което от своя страна ще доведе до сериозно нараняване.

− Преди да започнете да отстранявате части, изпълнете следните операции:

• a) Отстранете модула на предната въздушна възглавница на водача.
• b) Източете хидравличната течност от хидравличната система на кормилното управление.
• c) Свалете изпускателната тръба.
• d) Отстранете централната надлъжна греда.

− Отстраняването на частите се извършва в реда на номерата, посочени на фигурата "Отстраняване на напречната греда на предното окачване".

Внимание:
на автомобили със SRS:

• Символът "*1" на фигурата обозначава закрепващи елементи, които първо трябва да бъдат предварително затегнати, а окончателното затягане трябва да се извърши след пълното спускане на силовия агрегат върху опорите с превозно средство в хоризонтално положение.
• Връзките, отбелязани с "*2" на фигурата, трябва първо да се затегнат само предварително, а окончателното затягане трябва да се извърши при ненатоварено превозно средство, след като бъде спуснато върху колелата.

− Когато отстранявате части, обърнете внимание на следните операции.

1. Премахване на модула на долното рамо.

Като използвате телескопичната стойка на трансмисията, повдигнете захранващия блок, след което отстранете предния свързващ болт на долното управляващо рамо към напречната греда на предното окачване (лявата страна).



2. Откачване на края на напречната щанга от кормилния накрайник.

a) Монтирайте инструмента за отстраняване на сферични шарнири, както е показано на фигурата.

Внимание:

• Просто разхлабете закрепващата гайка на щифта на сферичния шарнир на кормилния накрайник, не развивайте гайката напълно. За да избегнете повреда на резбите на щифта на сферичния шарнир, разкачете го със специален инструмент.
• Завържете специалния инструмент с въже, за да не падне.

b) Завъртете болта и дръжката на специалния инструмент така, че рамената му да са успоредни едно на друго. Затегнете болта на ръка и се уверете, че рамената на специалния инструмент са успоредни едно на друго.

Забележка: Когато регулирате позицията на лоста на специален инструмент, уверете се, че дръжката е позиционирана, както е показано на илюстрацията.

c) Докато затягате болта със специален инструмент с помощта на гаечен ключ, разкачете края на напречната щанга.

3. Премахване на напречната греда на предното окачване.

Повдигнете напречната греда с помощта на телескопичната стойка на трансмисията и отстранете монтажните болтове на напречната греда.



− Монтирането на частите се извършва в реда, обратен на демонтирането.

− Когато монтирате части, обърнете внимание на следните операции.

1. Монтаж на стабилизиращата щанга.

Подравнете цветната маркировка на стабилизиращата щанга с десния ръб на втулката.



2. Монтиране на самозаключваща се гайка. Затегнете самозаключващата се гайка, докато издатината "A" достигне номиналната си стойност.



Номинална стойност "А" - 20,5 - 23,5 мм



— След завършване на монтажа на частите изпълнете следните операции:

• а) Монтирайте централната надлъжна греда.
• b) Монтирайте изпускателната тръба на всмукателната система.
• c) Инсталирайте модула на предната въздушна възглавница на водача.
• d) Напълнете хидравличната система на кормилното управление с хидравлична течност.
• e) Отстранете въздуха от хидравличната система на кормилното управление.
• f) Уверете се, че няма пукнатини или деформации по защитните капаци.
• g) Проверете централната позиция на волана, когато предните колела са успоредни на надлъжната ос на автомобила.
• з) Проверете и регулирайте ъглите на предните колела.

Преглед

Проверете напречната греда на предната стойка за пукнатини и деформация.