Поршань і шатун (Mitsubishi Lancer 9)

Зняцце і разборка

Зняцце дэталяў вырабляецца ў парадку нумароў, паказаным на малюнку "Зняцце поршня і шатуна".

Заўвага: аперацыя па зняцці поршневага пальца прыведзена ў падраздзеле "Рамонт".

Пры зняцці дэталяў звернеце ўвагу на аперацыю па зняцці вечка шатуна.

а) Адкруціце гайку, зніміце вечка шатуна і выміце поршань і шатун з цыліндру.

Увага: будзьце асцярожныя пры зняцці поршня з шатуном у зборы, не зачапіце шатуном за паверхню цыліндру і шыйку каленчатага вала.

б) Вырабіце нумар цыліндру на бакавую паверхню шатуна для палягчэння наступнай зборкі.





в) Раскладзіце знятыя дэталі (шатуны, поршні, укладышы і інш.) у парадку іх адпаведнасці нумарам цыліндраў.

Праверка

Поршань і поршневай палец

Увага: поршань і поршневай палец неабходна замяняць як камплект.

1. Заменіце поршань пры наяўнасці на яго паверхнях драпін ці задиров (асабліва на ўпартых паверхнях). Заменіце поршань пры наяўнасці расколін.

2. Паспрабуйце ўставіць поршневай палец у адтуліну поршня намаганнем вялікага пальца. Пры гэтым павінна адчувацца супраціўленне. Заменіце палец, калі ён лёгка ўваходзіць у адтуліну ці маецца значны люфт.

Поршневыя кольцы

Увага: калі поршань замяняецца новым, то поршневыя кольцы таксама неабходна замяніць новымі.

1. Праверце поршневыя кольцы на адсутнасць пашкоджанняў, заломаў або значны знос.

2. Вымерайце зазор паміж поршневым кольцам і канаўкай поршня. Калі зазор перавышае дапушчальную велічыню, то заменіце кольца, або поршань, або абедзве дэталі.

Заўвага:

• Перад выкананнем вымярэнняў выдаліце адклады нагару з усіх канавак поршня.
• Вымярэнне зазору паміж кольцам і канаўкай поршня выканайце па ўсёй акружнасці кольца

Зазор паміж компрессіонным кольцам і канаўкай пад яго:



Намінальнае значэнне:

• Кальцо №1 - 0,03 - 0,07
• Кальцо №2 - 0,02-0,06
• Лімітава дапушчальнае - 0,1 мм

3. Усталюйце поршневае кольца ў адтуліну цыліндру. Перамесціце кольца поршнем, як паказана на малюнку, гэта дазволіць кольцу ўстаць пад прамым кутом да ўтваральнай сценкі цыліндру. Затым вымерайце зазор у замку кольца, і калі зазор больш дапушчальнага значэння (гл. табліцу), то заменіце кольца.

Укладышы шатун падшыпнікаў

1. Праверка стану ўкладышаў шатун падшыпніка.



а) Візуальна праверце стан паверхні ўкладыша шатун падшыпніка (нераўнамерны кантакт, палос, драпін, задзіракі і інш.). У выпадку відавочнай наяўнасці дэфектаў заменіце ўкладышы шатун падшыпніка.

б) Калі дэфекты (паласы і задзіракі) значныя, то праверце адпаведныя шыйкі каленчатага вала. Калі маюцца дэфекты на шыйках каленчатага вала, то заменіце каленчаты вал.

2. Праверка зазору ў шатун падшыпніку.

а) Вымерайце ўнутраны дыяметр шатун падшыпніка і вонкавы дыяметр шатун шыйкі каленчатага вала, затым вызначыце зазор ў шатун падшыпніку.

Заўвага: для вымярэння зазору ў шатун падшыпніку можна выкарыстоўваць пластыкавы калібр.

Намінальны вонкавы дыяметр шатуннай шыйкі каленчатага вала:

• Рухавік 4G15 - 42,0 мм
• Рухавік 4G93 - 45,0 мм

Зазор у шатун падшыпніку:

• Намінальны - 0,02 - 0,05 мм
• Лімітава дапушчальны - 0,10 мм

Табліца. Праверка зазору ў замку поршневага кольца.

б) Калі алейны зазор перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, то заменіце, калі неабходна, укладышы шатун падшыпніка, або каленчаты вал, або абедзве дэталі.



3. Вымярэнне зазору ў шатун падшыпніку метадам пластыкавага калібра.

а) Ачысціце ад масла і забруджванняў шыйкі каленчатага вала і ўкладышы,

б) Адрэжце кавалак пластыкавага калібра даўжынёй, роўнай шырыні ўкладыша, і змясціце яго паралельна восі шыйкі вала ў баку ад адтуліны для праходу алею.

в) Усталюйце ўкладыш і вечка шатуна і зацягніце гайкі.

Увага:

• Выканайце працэдуру зацяжкі гаек мацавання вечка шатуна ў адпаведнасці са спецыяльнай аперацыяй а падраздзеле "Зборка і ўстаноўка".
• Не паварочвайце каленчаты вал падчас працэдуры вымярэнняў зазору

.

г) Зніміце вечка шатуна і па шкале, надрукаванай на пакаванні калібраў, вызначыце зазор у падшыпніку.

Шатун

1. Усталюйце поршневай палец у шатун, калі ён быў зняты.

2. З дапамогай спецыяльнага прыбора для праверкі шатуна "С" і плоскага маца праверце выгін і скручванне шатуна, як паказана на малюнку.

Лімітава дапушчальнае значэнне (на 100 мм даўжыні):

• выгіб - 0,05 мм
• скручванне - 0,10 мм

Увага:

• Усталюеце шатун у спецыяльны прыбор "З" разам з усталяванымі верхнім і ніжнім укладышамі шатуннага падшыпніка.

- Зацягніце балты мацавання вечка шатуна ў адпаведнасці са спецыяльнай працэдурай у падраздзеле "Зборка і ўстаноўка".

3. Калі выгін ці скручванне шатуна перавысілі лімітава дапушчальнае значэнне па тэхнічных патрабаваннях, то заменіце шатун у зборы з вечкам.

Рамонт

Падбор поршневага пальца

Увага:

• Калі цыліндры рухавіка Не падвяргаліся механічнай апрацоўцы, то пры неабходнасці замены поршня падбярыце яго так, каб пазнака на верхняй яго часткі адпавядала памернай пазнацы цыліндру на блоку цыліндраў па прыведзенай табліцы.
• Памерная пазнака поршня размешчана ў верхняй частцы поршня.

Памерная пазнака цыліндру	Памерная пазнака поршня
А	А
У	без пазнакі
З	З

Замена поршневага пальца

а) Усе неабходныя зборачна-разборачныя работы па шатунна-поршневай групе выконвайце з дапамогай спецыяльнай прылады (набор для зборкі і разборкі поршневых камплектаў), паказаны на малюнку.

б) Устаўце шток-штурхач у поршань са боку пазнакі "пярэдняй часткі" (у выглядзе стрэлкі), нанесенай на дно поршня.



в) Усталюйце поршань і шатун на падставе пазнакамі "пярэдняй часткі" уверх, як паказана на малюнку.





г) Пры дапамозе прэса выміце поршневай палец.

Нататка: для палягчэння далейшай зборкі трымайце разабраныя дэталі асобна ад іншых аналагічных дэталяў.

д) Падрыхтоўка спецыяльнай прылады:

- Вымерайце наступныя велічыні: А - даўжыня адтуліны пад поршневай палец; У - адлегласць паміж бабышкамі поршня; З - даўжыня поршневага пальца; Аб - шырыня верхняй галоўкі шатуна.



е) Вызначыце велічыню "L" з дапамогай наступнай формулы:

L = {(А-С) - (B-D)}/2

ж) Надзеньце на шток-штурхач поршневай палец і навярніце накіроўвалую ўтулку "А" на канец штока.

з) Абкладзеце разам поршань і шатун пазнакамі "пярэдняй часткі" уверх на падставу прынады.

і) Вырабіце маторнае масла на паверхню поршневага пальца.

(Першапачатковая крыніца інфармацыі: mitsubishiman.ru)

да) Устаўце вузел (шток-штурхач з поршневым пальцам і накіроўвалай утулкай "А" у зборы) утулкай у сумешчаную адтуліну поршня і шатуна (для поршневага пальца) са боку пазнакі "пярэдняй часткі".



л) Укруціце накіроўвалую ўтулку "В" у накіроўвалую ўтулку "А" так, каб паміж гэтымі накіроўвалымі ўтулкамі ўтварылася адлегласць, роўнае вымеранай у падпункце "е" велічыні "L" + 3 мм.



м) абкладзеце разам поршань і шатун пазнакамі "пярэдняй часткі" уверх на падставу прынады.

н) Прэсам націснеце на шток-штурхач для ўсталёўкі поршневага пальца. Калі якое развіваецца пры запрэсоўцы высілак менш намінальнага значэння, то заменіце поршань з поршневым пальцам у зборы і/ці шатун.

Намінальны высілак запрэсоўкі:

• Рухавікі 4G15 - 4900 - 14700 Н
• Рухавікі 4G93 - 4500 - 14700 Н

Нататка: запрэсоўка поршневага пальца вырабляецца пры пакаёвай тэмпературы.

Намінальны вонкавы дыяметр поршневага пальца:

• Рухавік 4G15 - 18,0 мм
• Рухавік 4G93 - 19,0 мм

Табліца. Каляровыя пазнакі памераў маслосъемных кольцаў.

Рухавік	Намінальны памер (STD)	Рамонтны памер (0,50 мм)	Рамонтны памер (1,00 мм)
MPI	Не	Сіні	Жоўты
GDI	Не	Сіні	Жоўты

о) Праверце, што поршань перамяшчаецца плаўна, без заядання.

Зборка і ўстаноўка

Устаноўка дэталей ажыццяўляецца ў парадку, адваротным зняццю.

Пры ўсталёўцы дэталяў звернеце ўвагу на наступныя аперацыі.

1. Устаноўка маслосъемного кольцы.

а) Усталюеце пашыральнік маслосъемного кольцы ў канаўку пад кольца ў поршні.

Заўвага:

• Пераканайцеся, што зазоры ў замках скрабкоў і пашыральніка размешчаны, як паказана на малюнку.

- Новыя дэталі (пашыральнік і скрабкі) маюць каляровую пазнаку ў адпаведнасці са сваімі памерамі (гл. адпаведную табліцу).

б) Усталюйце верхні скрабок маслосъемного кольцы.

Для ўсталёўкі верхняга скрабка, спачатку ўсталюеце адзін канец скрабка ў поршневую канаўку, затым завядзіце астатнюю частку скрабка пальцам, як паказана на малюнку.

Увага: не выкарыстоўвайце экспандэр поршневых кольцаў. У адрозненне ад іншых частак поршневых кольцаў скрабок маслосъемного кольцы можа зламацца пры ім пашырэнні экспандэрам.

в) Усталюйце ніжні скрабок малаздымнага кольца такой жа выявай, як і верхні.

г) Праверце правільнасць усталёўкі маслосъемного кольцы, які складаецца з трох дэталяў. Пры правільнай усталёўцы маслосъемного кольцы, яно павінна плыўна круціцца ў любым кірунку.



2. Устаноўка компрессіонные кола №1 і №2.

Экспандэрам для компрессіонные кольцаў усталюеце компрессіонные кольцы №1 і №2 ідэнтыфікацыяй най пазнакай уверх.

Заўвага:

- Кожнае компрессіонные кольца мае размерную і ідэнтыфікацыйную пазнакі, выкананую штампоўкай на канцах кольца. Пры ўсталёўцы размесціце кольца так. каб пазнака была зверху.

Ідэнтыфікацыйная пазнака:

Рухавікі 4G15:

• Кольца №1 -- 1R, 1Т або Т
• Кальцо №2 - 2R, 2Т або Т2

Рухавікі 4G93:

• Кальцо № 1 - Т
• Кальцо №2 - 2Т або Т2

- Памерная група компрессіонные кольцы вызначаецца па табліцы:

Памер	Памерная пазнака
Намінальны (STD)	Не
рамонтны (0,50 мм)	50
рамонтны (1,00 мм)	100

(Рухавік 4G 15) Падбор укладышаў шатун падшыпніка.

Пры замене ўкладышаў шатуннага падшыпніка падбірайце іх па прыведзенай табліцы ў адпаведнасці з памернай групай (знакавымі або каляровымі пазнакамі) каленчатага вала, памернай групай (каляровымі пазнакамі) шатуна і памернай групай (знакавымі або каляровымі пазнакамі) укладышаў шатуннага падшыпніка.

Намінальны дыяметр адтуліны ніжняй галоўкі шатуна - 45,000 -45,015 мм

Увага: пазнака размернай групы шатун шыйкі каленчатага вала нанесена толькі на дэталі, якая пастаўляецца як запасная частка.

4. (Рухавік 4G93) Падбор укладышаў шатун падшыпніка.

Пры замене ўкладышаў шатуннага падшыпніка падбірайце іх па прыведзенай табліцы ў адпаведнасці з памернай групай (знакавымі або каляровымі пазнакамі) каленчатага вала і памернай групай (знакавымі або каляровымі пазнакамі) укладышаў шатуннага падшыпніка.

Намінальны дыяметр адтуліны ніжняй галоўкі шатуна - 48,000 - 48,015 мм

Увага: пазнака размернай групы шатун шыйкі каленчатага вала нанесена толькі на дэталі, якая пастаўляецца як запасная частка.

Табліца. Падбор укладышаў шатун падшыпнікаў для рухавіка 4G15.

Табліца. Падбор укладышаў шатун падшыпнікаў для рухавіка 4G93.

5. Устаноўка поршня і шатуна ў зборы.

а) Вышмаруйце маторным алеем паверхні поршня і поршневых кольцаў.

б) Размесціце замкі компрессіонные кольцаў і маслосъемного кольцы (пашыральніка і скрабкоў), як паказана на малюнку.



в) Правярніце каленчаты вал такім чынам, каб шатунная шыйка вала ўстала пасярэдзіне адтуліны цыліндру.

г) Выкарыстоўвайце прыдатныя пратэктары для разьбовых элементаў нітаў шатуноў перад усталёўкай поршня з шатуном у зборы ў адтуліну цыліндру. Гэта дазволіць пазбегнуць пашкоджанняў працоўнай зоны шыек каленчатага вала.

д) З дапамогай адмысловай прынады для сціску кольцаў, усталюеце поршань з шатуном у зборы ў адтуліну цыліндру блока.

Увага: поршань з шатуном у зборы павінен быць усталяваны ў блок цыліндраў так, каб пазнака на поршні была накіравана да перадпакоя часткі рухавіка (да рамяня прывада ГРМ).

6. Усталёўка вечка шатуна і праверка восевага зазору ніжняй галоўкі шатуна.

а) Сумясціце адпаведныя вечкі з адпаведнымі шатунамі, прымаючы да ўвагі нанесеныя пазнакі (нумар цыліндру) і метад фіксацыі ўкладышаў (пазамі для ўкладышаў). Калі ўсталёўваецца новы шатун без усталявальных пазнак, то размесціце пазы для фіксацыі ўкладышаў на шатуне і вечку з аднаго боку.



б) З дапамогай плоскага маца праверце восевы зазор ніжняй галоўкі шатуна.

Восевы зазор:

• намінальны - 0,10-0,25 мм
• лімітава дапушчальны - 0,40 мм

7. Зацяжка гаек мацавання вечка шатуна.

а) Болт і гайка мацавання вечка шатуна зацягваюцца па "мяжы цякучасці". Перад устаноўкай ніта пераканайцеся, што разьба ніта/гайкі не дэфармаваная. Наяўнасць дэфармацыі злучэння ніт-гайка правяраецца накручиванием гайкі на ніт ўручную да канца разьбы. Калі гайка наворачивается на болт ўручную з цяжкасцю, то разьба ніта дэфармаваная, і болт неабходна замяніць.

б) Перад усталёўкай гайкі вышмаруйце невялікай колькасцю маторнага алею разьбовыя часткі гайкі і ніта, у) Навярніце гайкі на якія адпавядаюць ніты ўручную. Затым зацягніце кожную гайку індывідуальна, каб пераканацца, што вечка шатуна сяла правільна.

г) Напераменку зацягніце гайкі мацавання накрывак паказаным момантам зацяжкі.

Момант зацяжкі:

• Рухавікі 4G15 - 17 Н·м
• Рухавікі 4G93 - 20 Н·м

д)Давярніце гайкі мацавання накрывак на вугал 90 - 94°.

Увага:

• Калі гайка давернутая на кут меней 90° то зацяжка гаек мацавання вечкаў будзе недастатковай.
• Калі гайка давернутая на кут больш за 94° то адкруціце гайку і паўторыце працэдуру зацяжкі з пп. "а".