Dugattyú és hajtórúd (Mitsubishi Lancer 9)

Kiszerelés és szétszerelés

Az alkatrészek eltávolítása a "Dugattyú és hajtórúd eltávolítása" ábrán látható számok sorrendjében történik.

Megjegyzés: a dugattyúcsap eltávolításának műveletét a "Javítás" alfejezet tartalmazza.

Az alkatrészek eltávolításakor ügyeljen a hajtórúd burkolatának eltávolításának műveletére.

a) Csavarja le az anyát, vegye le a hajtórúd fedelét, és vegye le a dugattyút és a hajtórudat a hengerről.

Figyelem: a dugattyú és a hajtórúd szerelvény eltávolításakor ügyeljen arra, hogy a hajtórúd ne érjen hozzá a henger felületéhez és a főtengelycsaphoz.

b) A későbbi összeszerelés megkönnyítése érdekében jelölje be a hengerszámot a hajtórúd oldalán.



c) Rendezd el az eltávolított részeket (hajtórudak, dugattyúk, betétek stb.) a hengerszámoknak megfelelő sorrendben.

Vizsgálat

Dugattyú és dugattyúcsap

Megjegyzés: A dugattyút és a dugattyúcsapot készletben kell cserélni.

1. Cserélje ki a dugattyút, ha karcolások vagy sorja vannak a felületén (különösen a nyomófelületeken). Cserélje ki a dugattyút, ha repedések vannak.

2. Próbálja meg a dugattyúcsapot hüvelykujjerővel behelyezni a dugattyúlyukba. Ugyanakkor érezni kell az ellenállást. Cserélje ki a csapot, ha könnyen illeszkedik a lyukba, vagy ha jelentős holtjáték van.

Dugattyúgyűrűk

Figyelem: ha a dugattyút újra cserélik, a dugattyúgyűrűket is újakra kell cserélni.

1. Ellenőrizze a dugattyúgyűrűket sérülések, törések vagy jelentős kopás szempontjából.

2. Mérje meg a hézagot a dugattyúgyűrű és a dugattyúhorony között. Ha a hézag meghaladja a megengedett értéket, cserélje ki a gyűrűt vagy a dugattyút, vagy mindkét alkatrészt.

Jegyzet:

• A mérések elvégzése előtt távolítsa el a szénlerakódásokat az összes dugattyúhoronyból.
• Mérje meg a gyűrű és a dugattyúhorony közötti rést a gyűrű teljes kerülete mentén

A rés a nyomógyűrű és az alatta lévő horony között:



Névleges érték:

• 1. számú gyűrű - 0,03 - 0,07
• 2. számú gyűrű - 0,02-0,06
• Maximálisan megengedett - 0,1 mm

3. Szerelje be a dugattyúgyűrűt a hengerfuratba. Mozgassa a gyűrűt a dugattyúval az ábrán látható módon, ez lehetővé teszi, hogy a gyűrű derékszögben álljon a hengerfal generatrixára. Ezután mérje meg a hézagot a gyűrűzárban, és ha a hézag nagyobb, mint a megengedett érték (lásd a táblázatot), akkor cserélje ki a gyűrűt.

Összekötő rúd csapágyhéjak

1. A hajtórúd csapágyhéjak állapotának ellenőrzése.



a) Szemrevételezéssel ellenőrizze a hajtórúd csapágyház felületének állapotát (egyenetlen érintkezés, csíkok, karcolások, kopások stb.). Ha nyilvánvaló hibák vannak, cserélje ki a hajtórúd csapágyházait.

b) Ha a hibák (csíkok és kopások) jelentősek, ellenőrizze a megfelelő főtengelycsapokat. Ha a főtengely csapjain hibák vannak, cserélje ki a főtengelyt.

2. A hézag ellenőrzése a hajtórúd csapágyában.

a) Mérje meg a hajtórúd csapágyának belső átmérőjét és a forgattyúscsap külső átmérőjét, majd határozza meg a hajtórúd csapágyhézagát.

Megjegyzés: Műanyag mérőeszköz használható a hajtórúd csapágyhézagának mérésére.

A forgattyús csap névleges külső átmérője:

• Motor 4G15 - 42,0 mm
• Motor 4G93 - 45,0 mm

A hajtórúd csapágyhézaga:

• Névleges - 0,02 - 0,05 mm
• Maximálisan megengedett - 0,10 mm

Táblázat. A dugattyúgyűrű reteszében lévő hézag ellenőrzése.

b) Ha az olajhézag meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, szükség esetén cserélje ki a hajtórúd csapágyházait, vagy a főtengelyt, vagy mindkét alkatrészt.



3. A hajtórúd-csapágy hézagának mérése műanyag idomszeres módszerrel.

a) Tisztítsa meg a főtengely csapágyait és csapágyait az olajtól és a szennyeződéstől,

b) Vágjon le egy darab műanyag mérőeszközt, amely megegyezik a bélés szélességével, és helyezze párhuzamosan a tengelycsap tengelyével távol az olajátvezető nyílástól.

c) Szerelje be a hajtórúd csapágyát és sapkáját, és húzza meg az anyákat.

Figyelem:

• Hajtsa végre a hajtórúdfedél anyáinak meghúzási eljárását az "Összeszerelés és szerelés" alfejezet speciális műveletei szerint.
• Ne forgassa el a főtengelyt a hézagmérési eljárás során

.

d) Távolítsa el a hajtórúd fedelét, és használja a mérőeszköz csomagolására nyomtatott skálát a csapágyhézag meghatározásához.

Összekötő rúd

1. Szerelje be a dugattyúcsapot a hajtórúdba, ha azt eltávolította.

2. Speciális "C" hajtórúd-tesztelővel és hézagmérővel ellenőrizze a hajtórúd meghajlását és elcsavarását az ábrán látható módon.

Maximális megengedett érték (100 mm hosszonként):

• hajlítás - 0,05 mm
• csavarás - 0,10 mm

Figyelem:

• Szerelje be a hajtórudat a "C" célszerszámba a telepített felső és alsó hajtórúd csapágyhéjakkal együtt.

- Húzza meg a hajtórúd burkolatának csavarjait az "Összeszerelés és szerelés" alfejezet speciális eljárása szerint.

3. Ha a hajtórúd meghajlása vagy csavarodása meghaladja a műszaki előírások szerint megengedett legnagyobb értéket, akkor cserélje ki a hajtórúd szerelvényt burkolattal.

Javítás

Dugattyúcsap kiválasztása

Figyelem:

• Ha a motor hengerei nem lettek megmunkálva, akkor ha szükséges a dugattyú cseréje, úgy válasszuk ki, hogy a felső részén lévő jelölés megfeleljen a hengerblokkon lévő hengerméret jelölésnek a megadott táblázat szerint.
• A dugattyú méretjelölése a dugattyú tetején található.

Hengerméret jelölés	Dugattyúméret jelzés
A	A
IN	nincs címke
VEL	VEL

A dugattyúcsap cseréje

a) Végezze el az összes szükséges össze- és szétszerelési munkát a hajtórúdon és a dugattyúcsoporton az ábrán látható speciális szerszámmal (dugattyúkészletek össze- és szétszerelésére szolgáló készlet).

b) Illessze be a tolórudat a dugattyúba a dugattyú alján lévő "elülső" jelzés (nyíl formájában) felől.



c) Szerelje fel a dugattyút és a hajtórudat az alapra úgy, hogy az "elülső" jelzések felfelé nézzenek az ábrán látható módon.





d) Egy prés segítségével távolítsa el a dugattyúcsapot.

[Az információk a weboldalról másolva: MitsubishiMan.ru]

Megjegyzés: A további összeszerelés megkönnyítése érdekében a szétszerelt alkatrészeket tartsa elkülönítve a többi hasonló résztől.

e) Speciális szerszámok előkészítése:

- Mérje meg a következő értékeket: A - a dugattyúcsap furatának hossza; B - a dugattyúk közötti távolság; C - dugattyúcsap hossza; O - a hajtórúd felső fejének szélessége.



f) Határozza meg "L" értékét a következő képlettel:

L = {(A-C) - (BD)}/2

g) Helyezze a dugattyúcsapot a tolórúdra, és csavarja rá az "A" vezetőhüvelyt a rúd végére.

h) Helyezze a dugattyút és az összekötő rudat az "elülső" jelekkel felfelé a szerelvény aljára.

i) Kenje be motorolajjal a dugattyúcsap felületét.

j) Illessze be a szerelvényt (a tolórúd dugattyúcsappal és az "A" vezetőhüvellyel összeszerelve) a karmantyúval együtt a dugattyú és a hajtórúd kombinált furatába (a dugattyúcsaphoz) az "elülső" jelzés felől.



k) Csavarja be a "B" vezetőhüvelyt az "A" vezetőhüvelybe úgy, hogy a vezetőhüvelyek között az "e" alpontban mért "L" értéknek megfelelő távolság + 3 mm legyen.



l) helyezze a dugattyút és az összekötő rudat az "elülső" jelzésekkel felfelé a szerelvény aljára.

n) Nyomja meg a tolórudat egy préssel a dugattyúcsap felszereléséhez. Ha a préselés során kialakuló erő kisebb, mint a névleges érték, akkor cserélje ki a dugattyút dugattyúcsap-szerelvényre és/vagy hajtórúdra.

Névleges nyomóerő:

• Motorok 4G15 - 4900 - 14700 N
• Motorok 4G93 - 4500 - 14700 N

Megjegyzés: A dugattyúcsap szobahőmérsékleten van benyomva.

A dugattyúcsap névleges külső átmérője:

• Motor 4G15 - 18,0 mm
• Motor 4G93 - 19,0 mm

Táblázat. Az olajgyűrű méretének színkódjai.

Motor	Névleges méret (STD)	Javítási méret (0,50 mm)	Javítási méret (1,00 mm)
MPI	Nem	Kék	Sárga
GDI	Nem	Kék	Sárga

o) Ellenőrizze, hogy a dugattyú simán mozog-e, anélkül, hogy megtapadna.

Összeszerelés és telepítés

Az alkatrészek beszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Az alkatrészek beszerelésekor ügyeljen a következő műveletekre.

1. Az olajkaparó gyűrű felszerelése.

a) Szerelje be az olajkaparó gyűrűtágítót a dugattyú gyűrűhornyába.

Jegyzet:

• Győződjön meg arról, hogy a kaparó és a bővítő reteszeinek rései az ábrán látható módon helyezkednek el.

- Az új alkatrészek (tágító és kaparók) méretüknek megfelelően színkóddal vannak ellátva (lásd a megfelelő táblázatot).

b) Szerelje fel az olajkaparó gyűrű felső kaparóját.

A felső kaparó felszereléséhez először szerelje be a kaparó egyik végét a dugattyúhoronyba, majd vezesse ujjával a kaparó többi részét az ábrán látható módon.

Figyelem: Ne használjon dugattyúgyűrű-tágítót. A dugattyúgyűrű többi részétől eltérően az olajkaparó gyűrű eltörhet, ha egy expanderrel kitágítják.

c) Szerelje fel az alacsony kioldású gyűrű alsó kaparóját ugyanúgy, mint a felsőt.

d) Ellenőrizze, hogy a három részből álló olajkaparó gyűrű megfelelően van-e beszerelve. Helyes felszerelés esetén az olajkaparó gyűrűnek simán kell forognia bármely irányba.



2. 1. és 2. számú kompressziós karók felszerelése.

Nyomógyűrű-tágító segítségével szerelje fel az 1. és 2. számú kompressziós gyűrűt az azonosító jellel felfelé.

Jegyzet:

- Minden kompressziós gyűrű mérete és azonosító jele van a gyűrű végén. Telepítéskor a gyűrűt így helyezze el. hogy a címke felül legyen.

Azonosító címke:

4G15 motorok:

• 1. számú gyűrű – 1R, 1T vagy T
• 2. számú gyűrű - 2R, 2T vagy T2

4G93 motorok:

• 1. számú gyűrű – T
• 2. számú gyűrű - 2T vagy T2

- A kompressziós gyűrű méretcsoportját a táblázat szerint határozzuk meg:

Méret	Méretjelzés
Névleges (STD)	Nem
javítás (0,50 mm)	50
javítás (1,00 mm)	100

(4G 15 motor) A hajtórúd csapágyhéjak kiválasztása.

A hajtórúd csapágyhéjak cseréjekor az alábbi táblázat szerint válassza ki azokat a főtengely méretcsoportjának (szimbólumok vagy színjelzések), a hajtórúd méretcsoportjának (színjelzéseinek) és a méretcsoportnak (szimbólumok vagy színjelzések) szerint.) a hajtórúd csapágyházainak.

A hajtórúd alsó fejének furatának névleges átmérője - 45 000-45 015 mm

Figyelem: a forgattyústengely hajtórúd-csap méretjelölése csak a pótalkatrészként szállított alkatrészekre vonatkozik.

4. (4G93 motor) A hajtórúd csapágyhéjak kiválasztása.

A hajtórúd csapágyházak cseréjekor az alábbi táblázat szerint válassza ki azokat a főtengely méretcsoportjának (szimbólumok vagy színjelölések) és a hajtórúd csapágyhéjak méretcsoportjának (szimbólumok vagy színjelzések) megfelelően.

A hajtórúd alsó fejének névleges furatátmérője - 48 000 - 48 015 mm

Figyelem: a forgattyústengely hajtórúd-csap méretjelölése csak a pótalkatrészként szállított alkatrészekre vonatkozik.

Táblázat. A hajtórúd csapágyházainak kiválasztása a 4G15 motorhoz.

Táblázat. A hajtórúd csapágyházainak kiválasztása a 4G93 motorhoz.

5. A dugattyú és a hajtórúd szerelvény felszerelése.

a) Kenje meg motorolajjal a dugattyúk és a dugattyúgyűrűk felületét.

b) Helyezze el a nyomógyűrűk és az olajkaparó gyűrű (tágító és kaparók) reteszeit az ábrán látható módon.



c) Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a tengely forgattyúscsapja a hengerfurat közepén legyen.

d) Használjon megfelelő menetvédőt a hajtórúd csavarjain, mielőtt beszereli a dugattyút és a hajtórúd szerelvényt a hengerfuratba. Ezzel elkerülhető a főtengelycsapok munkaterületének sérülése.

e) A gyűrűk összenyomására szolgáló speciális eszközzel szerelje be a dugattyú-hajtórúd szerelvényt a blokkhenger furatába.

Figyelem: a dugattyú és a hajtórúd egységet úgy kell a hengerblokkba beszerelni, hogy a dugattyún lévő jelzés a motor eleje felé nézzen (a vezérműszíj felé).

6. A hajtórúdfedél felszerelése és a hajtórúd alsó fejének axiális hézagának ellenőrzése.

a) Igazítsa a megfelelő kupakokat a megfelelő hajtórudakhoz, figyelembe véve az alkalmazott jeleket (hengerszám) és a betétek rögzítésének módját (hornyok a bélésekhez). Ha új, beépítési jelek nélküli hajtórudat szerel fel, helyezze el a betétek rögzítésére szolgáló hornyokat a hajtórúdon és a burkolaton az egyik oldalon.



b) Egy hézagmérő segítségével ellenőrizze a hajtórúd alsó végének axiális hézagát.

Axiális hézag:

• névleges - 0,10-0,25 mm
• maximálisan megengedhető - 0,40 mm

7. A hajtórúdfedél anyáinak meghúzása.

a) A hajtórúd fedelének csavarja és anyája a "folyáshatárig" meg van húzva. A csavar felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a csavar/anya menetei nem deformálódnak. A csavar-anya csatlakozás deformációjának meglétét úgy ellenőrizzük, hogy az anyát kézzel a csavarra csavarjuk a menet végéig. Ha az anyát nehéz kézzel felcsavarni a csavarra, akkor a csavar menetei deformálódnak és a csavart ki kell cserélni.

b) Az csavar beszerelése előtt kenje meg az csavar és a csavar menetes részeit kis mennyiségű motorolajjal, c) Csavarja rá kézzel az anyákat a megfelelő csavarokra. Ezután húzza meg mindegyik anyát külön-külön, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a hajtórúd sapka megfelelően illeszkedik.

d) Váltakozva húzza meg a fedél anyáit a megadott meghúzási nyomatékkal.

Meghúzási nyomaték:

• Motorok 4G15 - 17 Nm
• Motorok 4G93 - 20 Nm

e) Húzza meg a burkolatokat rögzítő anyákat 90-94°-os szögben.

Figyelem:

• Ha az anyát 90°-nál kisebb szögben húzzák meg, akkor a burkolat rögzítőanyáinak meghúzása nem lesz elegendő.
• Ha az csavar 94°-nál nagyobb szögben van meghúzva, akkor csavarja le az anyát, és ismételje meg a meghúzási eljárást a bekezdésekből. "A".