A hajtórúd és a dugattyúcsoport eltávolítása és szétszerelése (Mitsubishi Outlander 1)

Jegyzet. A hajtórúd és a dugattyúcsoport szét- és összeszerelését speciális szerszámmal (dugattyúkészletek össze- és szétszerelésére szolgáló készlet) végzik.

A dugattyú és a hajtórúd eltávolítása

Csavarja le az anyát, vegye le a hajtórúd fedelét, és vegye le a dugattyút és a hajtórudat a hengerről.

Figyelem! A dugattyú és a hajtórúd szerelvény eltávolításakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a henger felületét és a főtengelycsapot a hajtórúddal együtt.

A későbbi összeszerelés megkönnyítése érdekében jelölje be a hengerszámot a hajtórúd oldalán.



Az eltávolított alkatrészeket (hajtórudak, dugattyúk, betétek stb.) a hengerszámoknak megfelelő sorrendben helyezze el a helyes későbbi összeszerelés érdekében.

A dugattyú és a dugattyúcsap ellenőrzése

Figyelem! A dugattyút és a dugattyúcsapot javítókészletként cserélik.

Gondosan vizsgálja meg a dugattyút, cserélje ki, ha karcolások vagy sorja vannak a munkafelületeken (különösen a nyomófelületeken).

Hüvelykujjával nyomja be a dugattyúcsapot a dugattyúfuratba. Ugyanakkor érezni kell az ellenállást. Cserélje ki a csapot, ha könnyen illeszkedik a lyukba, vagy ha észrevehető holtjáték van.

Dugattyúgyűrűk

Figyelem! A régi dugattyúgyűrűket újakra cserélik, ha új dugattyút helyeznek be.

Ellenőrizze, hogy a dugattyúgyűrűk nem sérültek, nem törtek-e vagy észrevehető-e kopás.

Mérje meg a hézagot a dugattyúgyűrű és a dugattyúhorony között. Ha a hézag meghaladja a megengedett értéket, cserélje ki a gyűrűt, a dugattyút vagy mindkét alkatrészt együtt.

Jegyzet. A mérések elvégzése előtt távolítsa el a szénlerakódásokat az összes dugattyúhoronyból.

Jegyzet. Mérje meg a gyűrű és a dugattyúhorony közötti rést a gyűrű teljes kerülete mentén.

Szerelje be a dugattyúgyűrűt a hengerfuratba. Mozgassa a gyűrűt a dugattyúval az ábrán látható módon, amíg a gyűrű derékszögben nem kerül a hengerfalra.



Mérje meg a hézagot a gyűrűzárban, ha a hézag nagyobb, mint a megengedett érték (lásd a megfelelő táblázatot), cserélje ki a gyűrűt.

A nyomógyűrű és a hornya közötti rés ellenőrzése (mm)

A dugattyúgyűrű rögzítési hézagának ellenőrzése (mm)

A hajtórúd csapágyhéjak állapotának ellenőrzése

Vizsgálja meg szemrevételezéssel a hajtórúd csapágyház felületének állapotát egyenetlen érintkezés, karcolás és horzsolás szempontjából). Ha bármilyen hiba van, cserélje ki a hajtórúd csapágyházait.

Ha a hibák jelentősek, ellenőrizze a megfelelő főtengelycsapokat. Ha a főtengely csapjain hibák vannak, cserélje ki a főtengelyt.

A hézag ellenőrzése a hajtórúd csapágyában

Mérje meg a hajtórúd csapágyának belső átmérőjét és a főtengely forgattyúscsap külső átmérőjét, majd határozza meg a hajtórúd csapágyhézagát. A hajtórúd csapágyhézagának mérésére általában műanyag mérőeszközt használnak.

A főtengely hajtókar csapjának névleges külső átmérője: 45,0 mm.

Ha az olajhézag meghaladja a maximálisan megengedett értéket, cserélje ki a hajtórúd csapágyházait, a főtengelyt vagy mindkét alkatrészt együtt.

A hajtórúd csapágyhézagának mérése műanyag mérőeszközzel

Tisztítsa meg a főtengelycsapokat és a csapágyakat az olajtól és a szennyeződéstől.

Vágjon le egy darab műanyag mérőeszközt, amely megegyezik a bélés szélességével, és helyezze párhuzamosan a tengelycsap tengelyével távol az olajátvezető nyílástól.



Szerelje be a hajtórúd csapágyát és a sapkát, és húzza meg az anyákat.

Jegyzet. Ne forgassa el a főtengelyt.

Távolítsa el a fedelet, és használja a mérőeszköz csomagolására nyomtatott skálát a csapágyhézag meghatározásához.

Hajtórúd csapágyhézag

• Névleges: 0,02–0,05 mm.
• Maximálisan megengedhető: 0,10 mm.

Az összekötő rúd ellenőrzése

Szerelje be a hajtórúd perselyét és a dugattyúcsapot a hajtórúdba, ha eltávolították.

Speciális "C" hajtórúd-mérőpadon és hézagmérővel ellenőrizze a hajtórúd meghajlását és elcsavarását az ábrán látható módon.

Maximális megengedett érték (100 mm hosszonként):

• hajlítás: 0,05 mm;
• csavarás: 0,10 mm.

Figyelem! Szerelje be a hajtórudat egy speciális "C" állványba a beszerelt felső és alsó hajtórúd csapágyhéjakkal együtt.

Húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait az adott eljárásnak megfelelően.

A hajtórúd hossza: 149,9–150,0 mm, a hajtórúd hossza a hajtórúd felső és alsó vége közepe közötti távolság.

Ha a hajtórúd elhajlása vagy csavarodása meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, cserélje ki a hajtórúd és sapka egységet.

Dugattyúcsap kiválasztása

Figyelem! Ha a motor hengerei nem lettek megmunkálva, ha szükséges a dugattyú cseréje, úgy válassza ki, hogy a tetején lévő jelölés megegyezzen a hengerblokkon lévő hengerméret jelöléssel az alábbi táblázat szerint.

A dugattyúcsap cseréje

Jegyzet. A hajtórúd és a dugattyúcsoport szét- és összeszerelését speciális szerszámmal (dugattyúkészletek össze- és szétszerelésére szolgáló készlet) végzik.

Helyezze be a tolórudat a dugattyúba a dugattyúkoronán lévő "elülső" jelzéstől (nyíl).

Szerelje fel a dugattyút és a hajtórudat az alapra úgy, hogy az "elülső" jelzések felfelé nézzenek az ábrán látható módon.



Egy prés segítségével távolítsa el a dugattyúcsapot.

Jegyzet. A további összeszerelés megkönnyítése érdekében a szétszerelt alkatrészeket tartsa elkülönítve a többi hasonló résztől.

Speciális szerszámok előkészítése

Mérje meg a következő mennyiségeket:

• "A" – a dugattyúcsap furatának hossza;
• "B" – a dugattyúfejek közötti távolság;
• "C" – dugattyúcsap hossza;
• A "D" a hajtórúd felső fejének szélessége.

Határozza meg az "L" értékét az alábbiakban leírt módszerrel.



Helyezze a dugattyúcsapot a tolórúdra, és csavarja rá az "A" vezetőhüvelyt a rúd végére.

Helyezze a dugattyút és az összekötő rudat az "elülső" jelekkel felfelé a szerszám aljára. Vigyen fel vékony réteg motorolajat a dugattyúcsap felületére. Szerelje be a szerelvényt (a tolórúd dugattyúcsappal és az "A" vezetőhüvellyel összeszerelve) úgy, hogy a karmantyú a dugattyú és a hajtórúd (a dugattyúcsaphoz) kombinált furatába az "elülső" jelzés felőli oldalon legyen.



Csavarja be a "B" vezetőhüvelyt az "A" vezetőhüvelybe úgy, hogy a vezetőhüvelyek között az (e) alpontban mért "L" értéknek megfelelő távolság + 3 mm legyen.





Helyezze a dugattyút és a hajtórudat az "elülső" jelzésekkel együtt felfelé a szerelvény aljára, m) Egy prés segítségével nyomja meg a tolórudat a dugattyúcsap felszereléséhez. Ha a préselés során kialakuló erő kisebb, mint a névleges érték, akkor cserélje ki a dugattyút dugattyúcsap-szerelvényre és/vagy hajtórúdra.

• Normál nyomóerő: 7350–17 200 N.
• Névleges dugattyúcsap külső átmérője: 22,0 mm.

Ellenőrizze, hogy összeszerelés után a dugattyú szabadon lenghet-e a hajtórúdon, ha a nyíl irányába mozgatja.