Demontarea și demontarea bielei și a grupului de piston (Mitsubishi Outlander 1)

Nota. Lucrările de dezasamblare și asamblare a bielei și a grupului de pistoane se efectuează folosind o unealtă specială (un set pentru asamblarea și demontarea seturilor de piston).

Scoaterea pistonului și a bielei

Deșurubați piulița, îndepărtați capacul bielei și scoateți pistonul și biela din cilindru.

Atenţie! Atunci când scoateți ansamblul pistonului și bielei, aveți grijă să nu deteriorați suprafața cilindrului și tijul arborelui cotit cu biela.

Marcați numărul cilindrului pe partea laterală a bielei pentru a facilita asamblarea ulterioară.



Aranjați piesele demontate (biele, pistoane, căptușeli etc.) în ordinea în care corespund numerelor cilindrilor pentru asamblarea ulterioară corectă.

Verificarea pistonului și a știftului pistonului

Atenţie! Pistonul și știftul pistonului sunt înlocuite ca kit de reparații.

Inspectați cu atenție pistonul, înlocuiți-l dacă există zgârieturi sau bavuri pe suprafețele de lucru (în special pe suprafețele de împingere).

Apăsați știftul pistonului în orificiul pistonului folosind degetul mare. În același timp, trebuie simțită rezistența. Înlocuiți știftul dacă se potrivește cu ușurință în orificiu sau dacă există un joc vizibil.

Inele de piston

Atenţie! Segurile de piston vechi sunt înlocuite cu altele noi dacă este instalat un piston nou.

Verificați inelele pistonului pentru deteriorări, rupturi sau uzură vizibilă.

Măsurați distanța dintre inelul pistonului și canelura pistonului. Dacă distanța depășește valoarea admisă, înlocuiți inelul, pistonul sau ambele părți împreună.

Nota. Înainte de a efectua măsurători, îndepărtați depunerile de carbon din toate canelurile pistonului.

Nota. Măsurați distanța dintre inel și canelura pistonului de-a lungul întregii circumferințe a inelului.

Instalați inelul pistonului în alezajul cilindrului. Deplasați inelul cu pistonul așa cum se arată în figură, până când inelul este poziționat în unghi drept față de peretele cilindrului.



Măsurați distanța în blocarea inelului, dacă distanța este mai mare decât valoarea admisă (vezi tabelul corespunzător), înlocuiți inelul.

Verificarea distanței dintre inelul de compresie și canelura acestuia (mm)

Verificarea distanței de blocare a segmentului pistonului (mm)

Verificarea stării lagărelor bielei

Efectuați o inspecție vizuală a stării suprafeței carcasei lagărului bielei pentru contact neuniform, zgârieturi și zgârieturi). Dacă există defecte, înlocuiți carcasele lagărelor bielei.

Dacă defecțiunile sunt semnificative, verificați suporturile arborelui cotit corespunzător. Dacă există defecte la pivoturile arborelui cotit, înlocuiți arborele cotit.

Verificarea jocului din rulmentul bielei

Măsurați diametrul interior al rulmentului bielei și diametrul exterior al arborelui cotit, apoi determinați jocul rulmentului bielei. Un manometru din plastic este de obicei folosit pentru a măsura jocul lagărului bielei.

Diametrul exterior nominal al tijei de biela arborelui cotit: 45,0 mm.

Dacă jocul de ulei depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți carcasele lagărelor bielei, arborele cotit sau ambele părți împreună.

Măsurarea jocului lagărului bielei folosind un manometru din plastic

Curățați suporturile arborelui cotit și rulmenții de ulei și murdărie.

Tăiați o bucată de gabarit din plastic egală cu lățimea căptușelii și așezați-o paralel cu axa tijei arborelui departe de orificiul de trecere a uleiului.



Montați rulmentul și capacul bielei și strângeți piulițele.

Nota. Nu rotiți arborele cotit.

Scoateți capacul și utilizați scara imprimată pe ambalajul calibrelor pentru a determina jocul lagărului.

Jocul rulmentului bielei

• Nominal: 0,02–0,05 mm.
• Maxim admisibil: 0,10 mm.

Verificarea bielei

Instalați bucșa bielei și știftul pistonului în biela dacă au fost îndepărtate.

Folosind un banc de testare special al bielei "C" și un ecartament, verificați îndoirea și răsucirea bielei așa cum se arată în figură.

Valoarea maximă admisă (pe 100 mm lungime):

• îndoire: 0,05 mm;
• răsucire: 0,10 mm.

Atenţie! Instalați biela într-un suport special "C" împreună cu carcasele lagărelor bielei superioare și inferioare instalate.

Strângeți șuruburile capacului bielei conform procedurii specifice.

Lungimea bielei: 149,9 mm - 150,0 mm, lungimea bielei este distanța dintre centrele capetelor superioare și inferioare ale bielei.

Dacă îndoirea sau răsucirea bielei depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți ansamblul bielei și capac.

Selectarea bolțului pistonului

Atenţie! Dacă cilindrii motorului nu au fost prelucrați, dacă este necesară înlocuirea pistonului, selectați-l astfel încât marcajul de pe partea de sus să se potrivească cu marcajul dimensiunii cilindrilor de pe blocul cilindrilor conform tabelului de mai jos.

Înlocuirea bolțului pistonului

Nota. Lucrările de dezasamblare și asamblare a bielei și a grupului de pistoane se efectuează folosind o unealtă specială (un set pentru asamblarea și demontarea seturilor de piston).

Introduceți tija de împingere în piston de la marcajul "față" (săgeata) de pe coroana pistonului.

Instalați pistonul și biela pe bază cu marcajele "față" în sus, așa cum se arată în ilustrație.



Folosind o presă, scoateți știftul pistonului.

Nota. Pentru a facilita asamblarea ulterioară, păstrați piesele demontate separat de alte piese similare.

Pregătirea instrumentelor speciale

Măsurați următoarele cantități:

• "A" – lungimea orificiului pentru bolțul pistonului;
• "B" – distanța dintre boturile pistonului;
• "C" – lungimea bolțului pistonului;
• "D" este lățimea capului superior al bielei.

Determinați valoarea lui "L" folosind metoda descrisă mai jos.



Așezați știftul pistonului pe tija de împingere și înșurubați manșonul de ghidare "A" la capătul tijei.

Așezați pistonul și biela împreună cu marcajele "față" orientate în sus pe baza sculei. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe suprafața știftului pistonului. Montați ansamblul (tija de împingere cu știftul pistonului și manșonul de ghidare "A" asamblate) cu manșonul în orificiul combinat al pistonului și bielei (pentru bolțul pistonului) din partea marcajului "față".



Înșurubați manșonul de ghidare "B" în manșonul de ghidare "A", astfel încât între aceste manșoane de ghidare să existe o distanță egală cu valoarea "L" măsurată la subpunctul (e) + 3 mm.





Așezați pistonul și biela împreună cu marcajele "față" pe baza dispozitivului de fixare, m) Folosind o presă, apăsați tija de împingere pentru a instala bolțul pistonului. Dacă forța dezvoltată în timpul presării este mai mică decât valoarea nominală, atunci înlocuiți pistonul cu ansamblul bolțului pistonului și/sau biela.

• Forța de presare standard: 7350–17.200 N.
• Diametrul exterior nominal al bolțului pistonului: 22,0 mm.

Verificați dacă după asamblare pistonul se poate balansa liber pe biela atunci când este deplasat în direcția săgeții.