Asamblarea și instalarea bielei și grupului de piston (Mitsubishi Outlander 1)

Instalarea inelului racletor de ulei

Instalați expandorul inelului de ulei în canelura inelului din piston.

Nota. Asigurați-vă că golurile din dispozitivele de blocare a racletei și expansoarelor sunt amplasate așa cum se arată în figură.

Piesele noi (expander și răzuitoare) sunt codificate cu culori în funcție de dimensiunile lor (vezi tabelul corespunzător).



Montați inelul de raclere a uleiului superior. Pentru a instala racleta superioară, instalați mai întâi un capăt al racletei în canelura pistonului, apoi ghidați restul racletei cu degetul, așa cum se arată în figură.

Atenţie! Nu utilizați un expandator de segmente de piston. Spre deosebire de alte piese ale segmentului pistonului, inelul de raclere a uleiului se poate rupe atunci când este extins de un expandor.

Instalați racleta inelului de ulei inferior în același mod ca și cel superior.

Verificați dacă inelul racletor de ulei, care este format din trei părți, este instalat corect. Când este instalat corect, inelul racletor de ulei ar trebui să se rotească lin în orice direcție.

Tabel de semne de culoare pentru dimensiunile inelelor raclete de ulei

Instalarea inelelor de compresie nr. 1 și nr. 2

Folosind un expandator inel de compresie, instalați inelele de compresie nr. 1 și nr. 2 cu marcajul de identificare în sus.

Nota. Fiecare inel de compresie are dimensiuni și mărci de identificare ștanțate la capetele inelului. La instalare, poziționați inelul astfel încât marcajul să fie deasupra (vezi tabelul).

Alegerea carcaselor de rulment de biele

Când înlocuiți carcasele lagărelor de biele, selectați-le din tabelele de mai jos în funcție de grupa de dimensiuni (simboluri sau semne de culoare) a arborelui cotit și grupa de dimensiuni (simboluri sau semne de culoare) a carcaselor de rulment de biele.

Diametru nominal alzajului inferior bielei: 48.000–48.015 mm.

Tabel pentru selectarea carcasei rulmenților bielei (motor 4G63-7)

Tabel pentru selectarea carcasei rulmenților bielei (motor 4G64)

Tabel pentru selectarea carcasei rulmenților bielei (motor 4G69)

Atenţie! Marcajul dimensiunii tijei de biela arborelui cotit este aplicat numai piesei furnizate ca piesă de schimb.

Instalarea ansamblului pistonului și bielei

Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe suprafețele pistonului și ale segmentelor pistonului.

Poziționați încuietorile inelelor de compresie și ale inelului de răzuire a uleiului (expansor și raclete) așa cum se arată în figură.

Rotiți arborele cotit astfel încât pivotul arborelui să fie poziționat în mijlocul orificiului cilindrului.

Utilizați dispozitive de protecție adecvate pentru filet pe șuruburile bielei înainte de a instala pistonul și ansamblul bielei în orificiul cilindrului. Acest lucru va evita deteriorarea zonei de lucru a jurnalelor arborelui cotit.



Folosind o unealtă specială de compresie cu inel, instalați ansamblul pistonului și bielei în orificiul cilindrului blocului.

Atenţie! Ansamblul pistonului și bielei trebuie instalat în blocul cilindrilor cu marcajul de pe piston îndreptat spre partea din față a motorului (cremene de sincronizare).

Montarea capacului bielei și verificarea jocului axial al capului inferior al bielei

Aliniați capacele corespunzătoare cu bielele corespunzătoare, ținând cont de marcajele aplicate (numărul cilindrului) și de metoda de fixare a căptușelilor (caneluri pentru căptușeli). Dacă instalați o biela nouă fără semne de instalare, atunci poziționați canelurile pentru fixarea căptușelilor pe biela și capacul pe o parte.

Folosind un calibrator, măsurați jocul axial al capătului inferior al bielei.

• Jocul axial nominal: 0,10–0,25 mm.
• Jocul axial maxim admis: 0,40 mm.

Strângerea piulițelor capacului bielei

Șurubul și piulița capacului bielei sunt strânse la "punctul de curgere". Înainte de a instala șurubul, asigurați-vă că filetele șurubului/piuliței nu sunt deformate. Prezența deformării în legătura șurub-piuliță se verifică prin înșurubarea manuală a piuliței pe șurub până la capătul filetului. Dacă piulița este dificil de înșurubat manual pe șurub, atunci filetele șurubului sunt deformate și șurubul trebuie înlocuit.

Înainte de a instala piulița, aplicați un strat subțire de ulei de motor pe părțile filetate ale piuliței și șurubului.

Înșurubați cu mâna piulițele pe șuruburile corespunzătoare. Apoi strângeți fiecare piuliță individual pentru a vă asigura că capacul bielei este așezat corect.

Strângeți alternativ piulițele capacului la cuplul de strângere specificat.

• Cuplu de strângere: 20±2 Nm.
• Strângeți piulițele care fixează capacele la un unghi de 90–94°.

Atenţie! Dacă piulița este strânsă la un unghi mai mic de 90°, strângerea piulițelor capacului va fi insuficientă.

Atenţie! Dacă piulița este strânsă la un unghi mai mare de 94°, atunci deșurubați piulița și repetați procedura de strângere.