Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Оутландер 1 (2003-2008)

Монтажа и монтажа клипњаче и клипне групе (Mitsubishi Outlander 1)

  • Главна
  • Аутлендер
  • 1 (2003-2008)
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Монтажа и монтажа клипњаче и клипне групе
0
Садржај: Постављање прстена за стругање уља ⤓ Уградња компресионих прстенова бр.1…⤓ Избор шкољки лежаја клипњаче ⤓ Монтажа склопа клипа и клипњаче ⤓ Постављање поклопца клипњаче и…⤓ Затезање матица поклопца клипњаче ⤓

Постављање прстена за стругање уља



Уградите експандер уљног прстена у жлеб прстена на клипу.

Напомена. Уверите се да су празнине у бравама стругача и експандера лоциране као што је приказано на слици.




Нови делови (екпандер и стругачи) су означени бојама према њиховим димензијама (погледајте одговарајућу табелу).



Уградите горњи прстен за стругање уља. Да бисте поставили горњи стругач, прво поставите један крај стругача у жлеб клипа, а затим прстом водите остатак стругача као што је приказано на слици.



Пажња! Немојте користити експандер клипног прстена. За разлику од других делова клипног прстена, прстен за стругање уља може да се сломи када се прошири експандером.


Монтирајте доњи стругач уљног прстена на исти начин као и горњи.

Проверите да ли је прстен за стругање уља, који се састоји од три дела, правилно постављен. Када је правилно инсталиран, прстен за стругање уља треба да се окреће глатко у било ком смеру.

Табела ознака боја за величине прстенова за стругање уља





Уградња компресионих прстенова бр.1 и бр.2






Користећи експандер са компресионим прстеном, уградите компресионе прстенове бр. 1 и бр. 2 тако да идентификациона ознака буде окренута нагоре.



Напомена. Сваки компресиони прстен има величину и идентификационе ознаке утиснуте на крајевима прстена. Приликом уградње, поставите прстен тако да ознака буде на врху (погледајте табелу).


Избор шкољки лежаја клипњаче




Приликом замене омотача лежаја клипњаче, изаберите их из доњих табела у складу са групом величина (симболи или ознаке боја) радилице и групом величина (симболи или ознаке у боји) шкољки лежаја клипњаче.

Називни пречник доњег отвора клипњаче: 48.000–48.015 мм.

Табела за избор шкољки лежаја клипњаче (мотор 4G63-7)







Табела за избор шкољки лежаја клипњаче (мотор 4G64)







Табела за избор шкољки лежаја клипњаче (мотор 4G69)







Пажња! Ознака величине клипњаче радилице се примењује само на део који се испоручује као резервни део.




Монтажа склопа клипа и клипњаче





Нанесите танак слој моторног уља на површине клипа и клипних прстенова.

Поставите браве компресионих прстенова и прстена за стругање уља (експандер и стругачи) као што је приказано на слици.

Окрените радилицу тако да се радилица вратила налази у средини отвора цилиндра.

Користите одговарајуће штитнике навоја на вијцима клипњаче пре уградње склопа клипа и клипњаче у отвор цилиндра. Ово ће избјећи оштећење радног подручја рукаваца радилице.



Помоћу специјалног алата за компресију прстена, уградите склоп клипа и клипњаче у отвор цилиндра блока.

Пажња! Склоп клипа и клипњаче морају бити уграђени у блок цилиндра тако да ознака на клипу буде окренута према предњем делу мотора (зупчасти кремен).




Постављање поклопца клипњаче и провера аксијалног зазора доње главе клипњаче





Поравнајте одговарајуће капице са одговарајућим клипњачом, узимајући у обзир примењене ознаке (број цилиндра) и начин фиксирања кошуљица (жлебови за кошуљице). Ако уграђујете нову клипњачу без уградних ознака, онда поставите жлебове за причвршћивање кошуљица на клипњачу и поклопац са једне стране.

Помоћу мерача измерите аксијални зазор доњег краја клипњаче.


  • Номинални аксијални зазор: 0,10–0,25 мм.
  • Максимални дозвољени аксијални зазор: 0,40 мм.

Затезање матица поклопца клипњаче





Вијак и матица поклопца клипњаче су затегнути до "тачке попуштања". Пре постављања завртња, уверите се да навоји вијка/матице нису деформисани. Присуство деформације у споју вијак-матица се проверава тако што се навртка наврта ручно на вијак до краја навоја. Ако је матицу тешко ручно зашрафити на вијак, тада су навоји вијка деформисани и вијак се мора заменити.



Пре уградње матице, нанесите танак слој моторног уља на навојне делове матице и вијка.

Завртите матице руком на одговарајуће завртње. Затим затегните сваку матицу појединачно како бисте били сигурни да је поклопац клипњаче правилно постављен.

Наизменично затегните матице поклопца на наведени момент затезања.
  • Момент затезања: 20±2 Нм.
  • Затегните матице које причвршћују поклопце под углом од 90–94°.

Пажња! Ако је навртка затегнута под углом мањим од 90°, затезање навртки поклопца неће бити довољно.


Пажња! Ако је навртка затегнута под углом већим од 94°, онда одврните матицу и поновите поступак затезања.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Арсениј Павлов
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Оутландер 1: Поправка мотора
Следеће ▶

Уклањање и растављање клипњаче и клипне групе
Уклањање, провера и уградња разводног механизма
Уклањање и уградња главе цилиндра (4G63)
Уклањање и уградња главе цилиндра (4G64, 4G69)
Уклањање и уградња предњих и задњих уљних заптивки радилице (4G63)
Блок цилиндра, радилица и замајац
Блок цилиндара — провера стања
Монтажа компоненти блока цилиндара
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Клипови и клипњаче — уклањање Мицубиси Цолт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Клипови/шипке — Уградња и провера зазора лежаја клипњаче Мицубиси Галант 5 (1983-1989, бензин)
➤ Уклањање поклопаца клипњаче Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Клипови и клипњаче — демонтажа, преглед и монтажа Мицубиси Пајеро 1 и 2 (1982-1999)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 35 + 15

       





Оутландер 1 (2003-2008) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Органи управљања
  • Опрема салон
  • Вожња и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем убризгавања горива (MPI)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила и цардан
  • Шасија и ходовни део
  • Точкови и гуме
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Систем паљења
  • Електричне шеме
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.