Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Галант 6 и 7 (1987-1998) Галант 5 (1983-1989, бензин)

Клипови/шипке — Уградња и провера зазора лежаја клипњаче (Mitsubishi Galant 5)

  • Главна
  • Галант
  • 5 (1983-1989, бензин)
  • Погонски агрегат
  • Главне поправке мотора
  • Клипови/шипке — Уградња и провера зазора лежаја клипњаче
0
Садржај: Провера зазора лежаја клипњаче ⤓ Завршно постављање клипњача ⤓
1. Пре уградње склопова клипова/шипке, зидови цилиндра морају бити потпуно очишћени, горња ивица сваког цилиндра мора бити заобљена, а радилица мора бити постављена на своје место.

2. Скините поклопац са прве клипњаче (како је означено током демонтаже). Уклоните старе шкољке лежаја и обришите лежајне површине клипњача и поклопаца чистом крпом која не оставља длачице. Морају бити апсолутно чисти.

Провера зазора лежаја клипњаче



3. Очистите задњи део новог горњег лежаја и уметните га у клипњачу. Проверите да ли се језичак облоге уклапа у жлеб клипњаче. Немојте ударати облогу на своје место или гребати потпорне површине. Не подмазујте лежајеве у овој фази.

4. Очистите задњи део друге половине кошуљице и уметните је у поклопац клипњаче. Поново проверите да ли се језичак облоге уклапа у жлеб поклопца и немојте користити мазиво. Посебно је важно да приликом монтаже површине лежајева и клипњача буду апсолутно чисте и очишћене од масти.

5. Поставите размак између клипних прстенова у интервалима од 90° око обима клипа (погледајте илустрацију).



25.5. Отворите зазоре на крајевима клипних прстенова пре него што уградите клипове/шипке у мотор




6. Поставите комад гумене или пластичне цеви на сваки вијак поклопца клипњаче.

7. Подмажите клип и прстенове чистим моторним уљем и уградите компресор клипних прстенова на клип. Облога клипа мора да вири око 6 мм да би се клип усмерио у цилиндар. Прстенови морају бити потпуно компримовани.

8. Окрените радилицу тако да радилица првог цилиндра буде постављена у доњој мртвој тачки и подмажите зидове цилиндра моторним уљем.

9. Окрећући клип са стрелицом на дну (погледајте илустрацију) према предњем делу мотора (према зупчастом ремену), пажљиво уметните склоп клипа/окретне клипњаче у први цилиндар на овај начин. тако да доња ивица компресора клипног прстена лежи на блоку цилиндра.



26.9. Приликом уградње клипа, завојница мора бити окренута ка зупчастом ремену


10. Куцните горњу ивицу прстенастог компресора да бисте обезбедили чврсто заптивање по целом обиму блока цилиндра.

11. Лагано куцните по врху клипа дршком дрвеног чекића (погледајте илустрацију) да бисте водили клипњачу на рукавац радилице. Клипни прстенови имају тенденцију да искачу из алата где се сусрећу са цилиндром, па притисните алат надоле. Радите полако и ако постоји отпор клипу да уђе у цилиндар, одмах зауставите. Уклоните проблем пре него што наставите. Немојте користити превише силе да гурнете клип у цилиндар - можете оштетити прстенове и/или клип.





25.11. Клип се може гурнути у цилиндар (пажљиво) помоћу дрвене или пластичне дршке чекића


12. Одмах након уградње клипа/окретне шипке, потребно је да проверите зазор у лежајевима клипњаче пре него што коначно заврнете поклопце.

13. Исеците комад траке Plastigage одговарајуће величине - нешто краће од ширине клипњаче лежаја, и поставити је на клипњачу првог цилиндра паралелно са осом клипњаче (види слику).

14. Очистите носећу површину поклопца клипњаче, уклоните сигурносна црева са вијака клипњаче и поставите поклопац на место. Проверите да ли је ознака поравнања поклопца на истој страни као и ознака на клипњачи.



25.14. Приликом постављања поклопаца лежајева клипњаче, поравнајте ознаке броја цилиндра и жлебове режњева кошуљица




Напомена: Проверите да ли је ознака на клипњачи окренута напред (према зупчастом ремену).


15. Уградите матице и затегните их потребним обртним моментом у три фазе.

Напомена: Користите утичницу са танким зидом да бисте избегли грешку у мерењу обртног момента због тога што се утичница заглавила између поклопца и матице. Ако се глава заглави између навртке и поклопца, лагано је подигните тако да не додирује поклопац. Немојте ротирати радилицу током ове операције.


16. Одврните матице и уклоните поклопац, пазећи да не померите траку Plastigage.

17. Упоредите ширину згњечене траке Plastigage са скалом одштампаном на паковању траке и одредите величину зазора. Упоредите добијену вредност са спецификацијом (датом у овом поглављу).

18. Ако зазор није у оквиру спецификације, могу се користити чауре погрешне величине (можда ће се морати користити друга превелика чаура). Пре него што одлучите да ли су потребне друге чауре, уверите се да нема уља или прљавштине на чаурама приликом мерења зазора. Ако трака Plastigage приметно шири на једној страни него на другој, тада врат има конус (види одељак 19).

Завршно постављање клипњача



19. Пажљиво уклоните све трагове траке Plastigage са главних рукаваца и/или носивих површина. Немојте гребати потпорне површине - уклоните траку ноктима или дрвеним стругачем.

20. Уверите се. да су површине лежајева потпуно чисте, а затим нанесите равномеран слој чистог мазива на бази мола или мазива за склоп мотора на оба лежаја. Да бисте подмазали облогу уграђену у клипњачу, мораћете да гурнете клип у цилиндар - прво ставите сигурносне цеви на вијке.



21. Померите клипњачу назад и поставите је на носач, уклоните сигурносне цеви са вијака, поставите поклопац и затегните матице потребним обртним моментом. Затегните у три фазе.

22. Поновите цео поступак за преостале клипове/шипке.

23. Важно је запамтити следеће:
  • а) Током монтаже, уверите се да су задња површина облога и потпорне површине клипњача и капица апсолутно чисте
  • б) Проверите да ли се клипови/клипњаче подударају са цилиндрима у које их уграђујете.
  • ц) Стрелица на клипу треба да буде окренута ка предњем делу мотора.
  • д) Подмажите зидове цилиндра чистим моторним уљем.
  • е) Подмажите површине лежаја приликом уградње поклопаца клипњаче након мерења зазора за подмазивање.

24. Након уградње свих клипова / клипњача, окрените радилицу неколико обртаја руком да бисте проверили да ли се глатко окреће.

25. Као завршну операцију, потребно је да проверите аксијални зазор клипњача. Овај поступак је описан у одељак 13.

26. Упоредите измерени зазор са спецификацијом Ако је пре демонтаже зрачност била у границама норме и при монтажи су коришћене старе радилице и клипњаче, онда би зазор и даље требао бити унутар норме. Ако је уграђена нова радилица или клипњаче, крајњи отвор можда неће бити исправан спецификације. У овом случају, клипњачи морају бити уклоњени и однети у радионицу за поправку аутомобила на брушење.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Владимир Глазунов
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Галант 5: Главне поправке мотора
Следеће ▶

Уградите задњу манжетну радилице
Радилица — уградња и провера зазора главног лежаја
Клипни прстенови — уградња
Ремонт мотора — редослед монтаже
Главни и клипњачи лежајеви — проверити
 
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Клипови и клипњаче — уградња и провера зазора за… Мицубиси Цолт 2 и 3 (1983-1993)
➤ Уклањање и уградња отпуштајућег лежаја Мицубиси Ланцер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Уградња шипке главног цилиндра Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Поклопци точкова — скидање и уградња Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Клипови и клипњаче — демонтажа, преглед и монтажа Мицубиси Пајеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Метлице брисача ветробранског стакла — уклањање и уградња Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 36 + 34

       





Галант 6 и 7 (1987-1998) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Демонтажа мотора
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Системи за напајање и пуштања
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за управљање мотором
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило
  • Дриве вратила и раздатка
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме Галант
  • Електричне шеме Мираге
  • Електричне шеме Диаманте
Галант 5 (1983-1989, бензин) 
  • Опште информације
  • Дијагностика квара
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Систем за напајање и издувни
  • Електрична опрема мотора
  • Смањена издувна токсичност
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.