Рамонт амартызатарнай стойкі перадпакоя падвескі (Mitsubishi Space Star)

Разборка

• Замацуеце стойку перадпакоя падвескі і, адмысловай прынадай з захопамі, сцісніце спружыну так, каб яна адышла ад верхняй талеркі (мал. 14.27).

Папярэджанні

• (1) Усталюйце адмысловыя прынады сіметрычна і такім чынам, каб яго максімальная даўжыня не пераўзыходзіла ўсталявальных меж.
• (2) Для зацягвання ніта адмысловай прынады для сціску спружыны не выкарыстоўвайце пнеўматычную прыладу ўдарнага дзеяння, бо магчыма пашкоджанне адмысловай прылады.

• Зафіксуйце ключом шток амартызатара ад Проворачивания і другім накидным ключам адкруціце цэнтральную гайку мацавання штока амартызатара (мал. 14.28).

Папярэджанне. Для выключэння паслаблення контргайкі мацавання поршня на штоку не выкарыстоўвайце пнеўматычны ключ ударнага дзеяння.

• Зніміце са штока амартызатара якая дэмпфуе апору стойкі, верхнюю талерку спружыны і верхнюю накладку спружыны.
• Зніміце спружыну разам з прынадай для сціску спружыны, гумовы буфер ходу сціску і ніжнюю накладку спружыны.
• Прыслабце ніт прылады да поўнага расцяжэння спружыны і зніміце прыладу са спружыны.

Утылізацыя амартызатара

• Цалкам выцягніце шток амартызатара.
• Для выдалення газу з цыліндра амартызатара прасвідруйце адтуліну дыяметрам 3,0 мм у месцы, паказаным на малюнку 14.29.

Заўвага. Які выходзіць з амартызатара газ бяспечны, аднак неабходна захоўваць асцярожнасць, каб не атрымаць траўму ад вылятае стружкі.

Праверка

• Праверце падшыпнік апоры стойкі на адсутнасць зносу ці пашкоджанняў.
• Праверце гумовыя дэталі на адсутнасць пашкоджанняў ці пагаршэнні іх стану.
• Праверце цыліндрычную спружыну на адсутнасць прагіну і страту пругкасці.
• Праверце амартызатар наступным чынам:

a. вазьміцеся рукой за шток амартызатара і некалькі разоў уцісніце і выцягніце яго з амартызатара;



b. праверце, што шток перамяшчаецца плыўна, без заяданняў, і высілак, прыкладанае да штока, не змяняецца з кожным ходам;

c. пераканайцеся, што пры перасоўванні штока адсутнічаюць староннія шумы.

Зборка

• Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць на адной восі аўтамабіля спружыны з аднолькавымі тэхнічнымі характарыстыкамі (з аднолькавай каляровай маркіроўкай).
• Усталюеце адмысловую прынаду МВ991237 і МВ991238 на новую спружыну і сцісніце яе для ўсталёўкі на амартызатар.

[Артыкул быў запазычаны з сайта: MitsubishiMan]

Папярэджанне. Для зацягвання ніта адмысловай прынады не выкарыстоўвайце пнеўматычны ключ ударнага дзеяння, бо гэта прывядзе да блакавання ніта.

• Усталюеце сціснутую цыліндрычную спружыну такім чынам, каб яе ніжні канец правільна размясціўся ў ніжняй накладцы спружыны.
• Усталюеце гумовы буфер ходу сціску, верхнюю талерку спружыны і якая дэмпфуе апору стойкі, затым часова навярніце гайку мацавання штока амартызатара.
• Сумясціце адтуліны ў ніжняй і. верхняй апорных талерках спружыны. Гэтую работу лёгка выканаць, выкарыстоўваючы адрэзак трубы так, як паказана на рысунку 14.30.

• Правільна сумясціце абодва кантавых вітка спружыны з канаўкамі ў верхняй і ніжняй талерках, затым прыслабце і зніміце адмысловую прынаду для сціску спружыны.
• Зафіксуйце ключом шток амартызатара ад проворачивания і другім накидным ключом зацягніце патрабаваным момантам цэнтральную гайку мацавання штока амартызатара (гл. мал. 14.28).

Папярэджанне. Для выключэння паслаблення контргайкі мацавання поршня на штоку не выкарыстоўвайце пнеўматычны ключ ударнага дзеяння.

• Вырабіце ўніверсальную кансістэнтную змазку на падшыпнік якая дэмпфуе апоры перадпакоя стойкі (мал. 14.31).

Папярэджанне. Пры нанясенні кансістэнтнай змазкі будзьце ўважлівыя; не дапушчайце трапленні змазкі на гумовыя элементы якая дэмпфуе апоры.