Naprawa amortyzatora przedniego zawieszenia (Mitsubishi Space Star)

Demontaż

• Zamocuj kolumnę przedniego zawieszenia i za pomocą specjalnego urządzenia z uchwytami ściśnij sprężynę tak, aby odsunęła się od górnej płyty (ryc. 14.27).

Ostrzeżenia

• (1) Zamontuj akcesoria specjalne symetrycznie i tak, aby ich maksymalna długość nie przekraczała ograniczeń montażowych.
• (2) Nie używaj pneumatycznego narzędzia udarowego do dokręcania śruby specjalnego narzędzia do ściskania sprężyny, ponieważ narzędzie specjalne może zostać uszkodzone.

• Za pomocą klucza zabezpiecz drążek amortyzatora przed obracaniem się, a drugim kluczem oczkowym odkręć nakrętkę centralną mocującą drążek amortyzatora (Rys. 14.28).

Ostrzeżenie. Aby zapobiec poluzowaniu się nakrętki zabezpieczającej mocującej tłok do tłoczyska, nie należy używać pneumatycznego klucza udarowego.

• Z drążka amortyzatora zdemontuj wspornik amortyzatora, górną płytkę sprężyny i górną osłonę sprężyny.
• Zdemontuj sprężynę wraz ze ściągaczem sprężyny, gumowym zderzakiem skoku ściskania i dolną osłoną sprężyny.
• Poluzuj śrubę narzędzia, aż sprężyna będzie całkowicie rozciągnięta, a następnie zdejmij narzędzie ze sprężyny.

Utylizacja amortyzatorów

• Całkowicie wysuń drążek amortyzatora.
• Aby usunąć gaz z cylindra amortyzatora, należy wywiercić otwór o średnicy 3,0 mm w miejscu pokazanym na rysunku 14.29.

Notatka. Gaz ulatniający się z amortyzatora jest nieszkodliwy, należy jednak zachować ostrożność, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przez latające odłamki.

Badanie

• Sprawdź łożysko amortyzatora pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
• Sprawdź części gumowe pod kątem uszkodzeń lub zużycia.
• Sprawdź sprężynę śrubową pod kątem ugięcia i utraty elastyczności.
• Sprawdź amortyzator w następujący sposób:

a. chwyć ręką drążek amortyzatora i kilka razy wciśnij go i wysuń z amortyzatora;



b. sprawdź, czy drążek porusza się płynnie, bez zacięć, a siła przyłożona do drążka nie zmienia się przy każdym pociągnięciu;

c. upewnij się, że podczas ruchu pręta nie występują żadne zewnętrzne dźwięki.

Oryginalny artykuł znajduje się pod adresem: MitsubishiMan.ru

Montaż

• Podczas montażu należy zastosować resory o tych samych parametrach technicznych (z tymi samymi oznaczeniami kolorystycznymi) na tej samej osi pojazdu.
• Zamontuj narzędzie specjalne MV991237 i MV991238 na nowej sprężynie i ściśnij je, aby zamontować je na amortyzatorze.

Ostrzeżenie. Aby dokręcić śrubę narzędzia specjalnego, nie używaj klucza pneumatycznego, ponieważ spowoduje to zablokowanie śruby.

• Zamontuj ściśniętą sprężynę śrubową tak, aby jej dolny koniec był prawidłowo umieszczony w dolnej osłonie sprężyny.
• Zamontuj gumowy zderzak dociskowy, górną płytkę sprężyny i wspornik amortyzatora, a następnie tymczasowo przykręć nakrętkę mocującą drążek amortyzatora.
• Dopasuj otwory w dnie i. górne płyty podporowe sprężyny. Tę pracę można łatwo wykonać przy użyciu kawałka rury, jak pokazano na rysunku 14.30.

• Prawidłowo wyrównaj oba końcowe zwoje sprężyny z rowkami w górnej i dolnej płycie, a następnie poluzuj i wyjmij specjalne narzędzie do ściskania sprężyny.
• Zabezpieczyć drążek amortyzatora przed obrotem kluczem, a drugim kluczem dokręcić nakrętkę centralną mocującą drążek amortyzatora wymaganym momentem obrotowym (patrz 14.28).

Ostrzeżenie. Aby zapobiec poluzowaniu się nakrętki zabezpieczającej mocującej tłok do tłoczyska, nie należy używać pneumatycznego klucza udarowego.

• Nałóż smar uniwersalny na łożysko wspornika amortyzatora przedniego (Rys. 14.31).

Ostrzeżenie. Zachowaj ostrożność podczas nakładania smaru; nie dopuścić do kontaktu smaru z gumowymi elementami wspornika tłumiącego.