Rysunek. 14.46. Tylne zawieszenie
W piaście koła tylnego montowane jest łożysko kulkowe skośne dwurzędowe, w którym jako bieżnię zewnętrzną wykorzystuje się powierzchnię wewnętrzną centralnego otworu piasty, co prowadzi do zmniejszenia wymiarów i masy łożyska (rys. 14.47). Zapewnia to znaczną użyteczność, ponieważ napięcie wstępne osiąga się poprzez proste dokręcenie nakrętki piasty wymaganym momentem obrotowym.
Rysunek. 14.47. Piasta koła tylnego
W pojazdach wyposażonych w ABS, na tylnej piaście zamontowany jest czujnik prędkości koła.