Ostrzeżenie. Elementy oznaczone * na rysunku 14.56 muszą być wstępnie dokręcone, a ostatecznego dokręcenia należy dokonać po opuszczeniu samochodu na kołach w stanie nieobciążonym.
Rys. 14.56. Wahacze korekcyjne, górne i dolne tylnego zawieszenia: 1 - śruba, 34 Nm; 2 - dźwignia korekcyjna; 3 - śruba mocowania dźwigni dolnej i dźwigni wzdłużnej; 4 - górna dźwignia; 5 - nakrętka mocowania stabilizatora i dolnego wahacza, 44 Nm; 6 - śruba mocowania wahacza dolnego i wahacza wzdłużnego; 7 — śruba mocowania dolnej dźwigni i zębatki tylnego amortyzatora w zbiorze; 8 - dolne ramię
Wycofanie
- Podnieś tył pojazdu i przymocuj go do stojaków. Zdejmij odpowiednie koło i piastę koła.
- Po wyrównaniu znaków wyrównania na śrubach do regulacji zbieżności lub pochylenia tylnych kół, możesz zdjąć wahacz korygujący i dolny (Rys. 14.57).
Rys. 14.57. Wyrównywanie znaków wyrównania na zbieżności tylnego koła lub śrubie regulacji pochylenia
- Wykręcić i wyjąć śruby łączące dźwignię korygującą i dźwignię wzdłużną.
- Przed zdjęciem górnego wahacza umieść podnośnik pod dolnym tylnym wahaczem (Rys. 14.58).
Rys. 14.58. Montaż podnośnika przed zdjęciem górnego tylnego wahacza
- Odkręć nakrętkę i weź śrubę łączącą górną dźwignię i wahacz wzdłużny.
- Odkręć 2 śruby i zdejmij górne ramię
- Poluzuj nakrętkę i odłącz łącznik stabilizatora od dolnego wahacza.
- Przed zdjęciem dolnego ramienia umieść pod nim podnośnik (Rys. 14.59).
Rys. 14.59. Montaż podnośnika pod dolnym wahaczem tylnego zawieszenia
- Odkręć nakrętkę i weź śrubę łączącą dźwignie dolną i podłużną.
- Odkręć nakrętkę i weź śrubę łączącą dolną dźwignię i tylną zębatkę amortyzatora.
- Zdejmij dolne wahacze tylnego zawieszenia.
Badanie
- Sprawdź tuleje pod kątem zużycia i uszkodzeń.
- Sprawdź regulator i dolne ramiona pod kątem odkształceń lub uszkodzeń.
- Sprawdź wszystkie śruby pod kątem zużycia i uszkodzeń.
Instalacja
- Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Ściśnij osłonę przeciwpyłową palcami i sprawdź, czy nie ma pęknięć lub uszkodzeń.
- Sprawdź wyrównanie tylnych kół.