Предупреждение. Частите, отбелязани с * на Фигура 14.56, трябва да бъдат предварително затегнати, а окончателното затягане трябва да се извърши след спускане на ненатовареното превозно средство върху колелата.
Ориз. 14.56. Коригиращи горни и долни рамена на задно окачване: 1 - болт, 34 Nm; 2 - коригиращ лост; 3 - болт, закрепващ долното рамо и задното рамо; 4 - горен лост; 5 - гайка, закрепваща стабилизиращата щанга и долното рамо, 44 Nm; 6 - болт, закрепващ долното рамо и задното рамо; 7 — болт, закрепващ долното рамо и подпората на задния амортисьор; 8 - долно рамо
Премахване
- Повдигнете задната част на колата и я закрепете към опори. Отстранете съответното колело и главината на колелото.
- След подравняване на монтажните маркировки върху болтовете за регулиране на пръстите или наклона на задните колела, можете да премахнете лоста за регулиране и спускане (фиг. 14.57).
Ориз. 14.57. Подравняване на монтажните маркировки на болта за регулиране на пръста или наклона на задните колела
- Развийте и отстранете болтовете, свързващи рамото за регулиране и задното рамо.
- Преди да свалите горното рамо, монтирайте крик под долното рамо на задното окачване (фиг. 14.58).
Ориз. 14.58. Инсталиране на крик преди сваляне на горното рамо на задното окачване
- Развийте гайката и отстранете болта, свързващ горното рамо и задното рамо.
- Отстранете 2 болта и отстранете горното рамо
- Развийте гайката и разкачете връзката на стабилизиращата щанга от долното рамо.
- Преди да свалите долното рамо, монтирайте крик под него (фиг. 14.59).
Ориз. 14.59. Монтиране на крик под долното рамо на задното окачване
- Развийте гайката и отстранете болта, свързващ долните и задните рамена.
- Развийте гайката и отстранете болта, свързващ долното рамо и задния амортисьор.
- Свалете долното рамо на задното окачване.
Преглед
- Проверете втулките за износване и повреда.
- Проверете регулатора и долните рамена за деформация или повреда.
- Проверете всички болтове за износване и повреда.
Монтиране
- Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
- Използвайте пръстите си, за да стиснете капака за прах и се уверете, че няма пукнатини или повреди.
- Проверете центровката на задните колела.