Stabilizator samochodowy (Mitsubishi Space Star)

Wyjmowanie

• Podnieś tył samochodu i przymocuj go do podpór,
• Odkręć nakrętki i wyjmij rozpórkę stabilizatora (ryc. 14.74).

Rysunek. 14.74. Stabilizator: 1 - rozpórka stabilizatora; 2 - wspornik mocowania tulei stabilizatora; 3 - tuleja; 4 - stabilizator; 5 - wspornik stabilizatora

• Odkręć śruby i zdejmij wsporniki mocujące tuleje stabilizatora.
• Wymontuj drążek stabilizatora.
• W razie potrzeby wykręcić po 3 śruby i zdemontować wsporniki stabilizatora.

Badanie

• Sprawdź tuleje pod kątem zużycia i zużycia.
• Sprawdź stabilizator pod kątem wygięcia lub uszkodzenia.
• Sprawdź osłony przeciwpyłowe przegubów kulowych stabilizatora pod kątem pęknięć.
• Sprawdź wszystkie śruby pod kątem zużycia i uszkodzeń.
• Sprawdzenie momentu obrotowego wymaganego do obrotu przegubu kulowego stabilizatora
• Poruszaj sworzniem przegubu kulowego drążka stabilizatora kilka razy z boku na bok. Zamontuj specjalne narzędzie na sworzniu przegubu kulowego i za pomocą klucza dynamometrycznego zmierz początkowy moment obrotowy wymagany do obrócenia sworznia przegubu kulowego podwójnego łącznika stabilizatora (ryc. 14.75).

Rysunek. 14.75. Pomiar momentu obrotowego wymaganego do obrócenia sworznia przegubu kulowego stabilizatora

• Jeżeli moment obrotowy przekracza dopuszczalne wartości, wymienić łącznik stabilizatora.
• Jeśli moment obrotowy jest znacznie niższy od dopuszczalnej wartości; przegub kulowy może być ponownie użyty, pod warunkiem, że nie zakleszczy się lub nie będzie miał nadmiernego luzu.
• Sprawdzanie osłony przeciwpyłowej przegubu kulowego stabilizatora
• Ściśnij osłonę palcami i upewnij się, że nie ma pęknięć ani uszkodzeń.
• Jeśli osłona przeciwpyłowa jest pęknięta lub uszkodzona, wymień łącznik drążka stabilizatora.
• Wymiana osłony przeciwpyłowej przegubu kulowego stabilizatora
• Tylko w przypadku przypadkowego uszkodzenia osłony przeciwpyłowej podczas serwisowania pojazdu. zastąp go następującym.
• Za pomocą końcówki śrubokręta zdejmij pierścień sprężynujący i osłonę przeciwpyłową z przegubu kulowego stabilizatora (ryc. 14.76).

Rysunek. 14.76. Używanie śrubokręta do demontażu pierścienia zatrzaskowego osłony przegubu kulowego

• Nałóż smar uniwersalny na wewnętrzne powierzchnie nowej osłony przeciwpyłowej (ryc. 14.77).

Rysunek. 14.77. Miejsca smarowania na wewnętrznych powierzchniach nowej osłony przeciwpyłowej łączników stabilizatora

• Owiń plastikową taśmę wokół sworznia przegubu kulowego i załóż osłonę przeciwpyłową na przegubie.
• Zamontuj pierścień sprężynujący mocujący osłonę przeciwpyłową.
• Ściśnij osłonę palcami i upewnij się, że nie ma pęknięć ani uszkodzeń.

Instalacja

• Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
• Ponieważ położenie wsporników prawego i lewego stabilizatora jest różne, należy je zamontować zgodnie z oznaczeniami na wspornikach (ryc. 14.78).

Rysunek. 14.78. Położenie oznaczeń na wspornikach stabilizatora

• Sprawdź zbieżność tylnych kół.