Стабілізатор поперечної стійкості автомобіля (Mitsubishi Space Star)

Зняття

• Підніміть задню частину автомобіля та закріпіть на опорах,
• Відкрутіть гайки та зніміть стійку стабілізатора поперечної стійкості (рис. 14.74).

Мал. 14.74. Стабілізатор поперечної стійкості: 1 - стійка стабілізатора поперечної стійкості; 2 - скоба кріплення втулки стабілізатора; 3 - втулка; 4 - стабілізатор поперечної стійкості; 5 - кронштейн стабілізатора поперечної стійкості

• Викрутіть болти та зніміть скоби кріплення втулок стабілізатора.
• Зніміть стабілізатор поперечної стійкості.
• При необхідності викрутіть по 3 болти і зніміть кронштейни стабілізатора поперечної стійкості.

Перевірка

• Перевірте втулки на відсутність зносу та погіршення їхнього стану.
• Перевірте стабілізатор поперечної стійкості на відсутність вигину або пошкодження.
• Перевірте пилозахисні чохли кульових шарнірів стійок стабілізатора поперечної стійкості на відсутність тріщин.
• Перевірте всі болти на відсутність зносу та пошкоджень.
• Перевірка крутного моменту, необхідного для провертання пальця шарового шарніра стійки стабілізатора поперечної стійкості
• Кілька разів похитайте палець кульового шарніра стійки стабілізатора поперечної стійкості. Встановіть спеціальний інструмент на палець шарового шарніра і динамометричним ключем виміряйте початковий крутний момент, необхідний для провертання пальця шарового шарніра стійки стабілізатора попареної стійкості (рис. 14.75).

Мал. 14.75. Вимірювання моменту, що крутить, необхідного для провертання пальця кульового шарніра стійки стабілізатора поперечної стійкості

• Якщо момент, що крутить, перевищує допустимі значення, замініть стійку стабілізатора поперечної стійкості.
• Якщо момент, що крутить, значно нижче допустимого значення; шаровий шарнір може багаторазово використовуватися, якщо він не заклинюється і не має надмірного люфту.
• Перевірка пилозахисного чохла шарового шарніра стійки стабілізатора поперечної стійкості
• Пальцями руки стисніть пилозахисний чохол і переконайтеся у відсутності тріщин та пошкоджень.
• Якщо пилозахисний чохол має тріщини або пошкодження, замініть стійку стабілізатора поперечної стійкості.
• Заміна пилозахисного чохла шарового шарніра стійки стабілізатора поперечної стійкості
• Тільки якщо пилозахисний чохол пошкоджений випадково під час обслуговування автомобіля. замініть його в такий спосіб.
• Лізом викрутки зніміть пружинне кільце та пилозахисний чохол з шарового шарніра стійки стабілізатора поперечної стійкості (рис. 14.76).

Мал. 14.76. Використання викрутки для зняття пружинного кільця кріплення захисного чохла шарового шарніра

• Нанесіть універсальне консистентне мастило на внутрішні поверхні нового чохла пилозахисного (рис. 14.77).

Мал. 14.77. Місця нанесення мастила на внутрішні поверхні нового чохла пилозахисного стійки стабілізатора поперечної стійкості

• Пластиковою стрічкою оберніть палець шарового шарніра і встановіть на шарнір чохол.
• Встановіть пружинне кільце кріплення пилозахисного чохла.
• Пальцями руки стисніть пилозахисний чохол і переконайтеся у відсутності тріщин та пошкоджень.

Встановлення

• Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
• Оскільки положення правого та лівого кронштейнів стабілізатора поперечної стійкості різні, встановіть їх відповідно до маркування, нанесеного на кронштейни (рис. 14.78).

Мал. 14.78. Розташування маркування на кронштейнах стабілізатора поперечної стійкості

• Перевірте кути задніх коліс.