Перевірка тиску в шинах
Для безпечної експлуатації автомобіля потрібно підтримувати певний тиск у шинах. Пам'ятайте, що шина з тиском наполовину меншою за необхідне, на перший погляд здаватиметься накачаною нормально.
Щодня перед початком руху візуально визначте тиск у шинах. Якщо на вигляд видно що тиск в одній шині нижче необхідного, манометром перевірте тиск у всіх шинах і, при необхідності, доведіть його до нормального.
Примітка. Під час перевірки тиску повітря в шинах переконайтеся, що Ви правильно підключаєте манометр до вентиля шини. Якщо Ви підключатимете манометр під кутом до вентиля, Ви можете зігнути золотник, що призведе до стравлювання повітря через нього.
Для підтримання оптимальних характеристик шин перевіряйте тиск лише у холодних шинах. Недостатній або підвищений тиск у шині може призвести до нерівномірного зношування протектора.
Недостатній тиск у шині є одним із найпоширеніших факторів, що призводить до розтріскування шини, відділення протектора або утворення "проривів" з несподіваною втратою керування автомобілем та збільшенням ризику отримання травми. Недостатній тиск у шині збільшує деформацію боковини та опір коченню, що призводять до нагрівання та внутрішніх пошкоджень шини. Це також може призвести до виникнення додаткових напруг у матеріалі шини, нерівномірного зносу, втрати керування автомобілем та нещасних випадків. Пам'ятайте, що шина з тиском наполовину меншою за необхідне, на перший погляд здаватиметься накачаною нормально.
Глибина протектора
У канавках малюнка протектора шин є "індикатори зношування шин" висотою 1,6 мм, розташовані під прямим кутом до напрямку поступального руху шини. Ці індикатори у кількості від шести до восьми (залежно від фірми виробника) розміщені через рівні відстані по колу шини. Маркери на боковині шини (наприклад, літери "TWI" чи піктограма як трикутника) показують місцезнаходження індикаторів зносу ШИН.
[Оригінал опубліковано на сайті MITSUBISHIMAN.ru]
Шини можуть експлуатуватися до досягнення глибини профілю 1,6 мм, тобто канадки профілю повинні мати глибину по всій поверхні шини не менше 1,6 мм. Однак з метою безпеки рекомендується проводити зміну шин при глибині профілю 2 мм.
Биття коліс
1. Підніміть автомобіль та закріпіть на опорах.
2. Індикатором стрілочного типу виміряйте биття колеса (рис. 14.79).
Рис. 14.79. Використання індикатора стрілового типу для вимірювання биття колеса
3. Замініть колесо, якщо биття колеса перевищує допустиме значення.
Гранично допустиме биття колеса:
- Радіальне биття сталевого диска колеса: не більше 1,2 мм
- Радіальне биття алюмінієвого диска: не більше 1,0 мм
- Осьове биття сталевого диска колеса: не більше 1,2 мм
- Осьове биття алюмінієвого диска колеса: не більше 1,0 мм