Provjera tlaka u gumama
Za sigurno upravljanje vašim vozilom morate održavati određeni tlak u gumama. Imajte na umu da će guma s upola manjim tlakom na prvi pogled izgledati ispravno napuhana.
Svaki dan prije vožnje vizualno odredite tlak u gumama. Ako je po izgledu vidljivo da je tlak u jednoj gumi niži od potrebnog, manometrom provjerite tlak u svim gumama i po potrebi ga dovedite u normalu.
Bilješka. Kada provjeravate tlak u gumama, provjerite jeste li manometar pravilno spojili na ventil gume. Ako manometar spojite pod kutom na ventil, možete saviti kalem, što će uzrokovati ispuštanje zraka kroz njega.
Kako biste održali optimalne performanse guma, provjeravajte tlak u gumama samo kada su gume hladne. Premalo ili prenapuhane gume mogu uzrokovati neravnomjerno trošenje gaznog sloja.
Nedovoljan tlak u gumama jedan je od najčešćih čimbenika koji dovode do pucanja guma, odvajanja gaznog sloja ili puhanja, što rezultira iznenadnim gubitkom kontrole nad vozilom i povećanim rizikom od ozljeda. Nedovoljan tlak u gumama povećava deformaciju bočne stijenke i otpor kotrljanja, što dovodi do topline i unutarnjeg oštećenja gume. Također može uzrokovati dodatno opterećenje u materijalu gume, neravnomjerno trošenje, gubitak kontrole nad vozilom i nesreće. Imajte na umu da će guma s upola manjim tlakom na prvi pogled izgledati ispravno napuhana.
Dubina profila
Utori gaznog sloja gume sadrže 1,6 mm visoke "indikatore istrošenosti gume" koji se nalaze pod pravim kutom u odnosu na smjer kretanja gume prema naprijed. Ovi indikatori, u rasponu od šest do osam (ovisno o proizvođaču), postavljeni su na jednakim udaljenostima po obodu gume. Oznake na bočnoj strani gume (kao što su slova "TWI" ili ikona trokuta) označavaju položaj indikatora istrošenosti gume.
Gume se mogu koristiti dok dubina profila ne dosegne 1,6 mm, odnosno utori profila moraju imati dubinu po cijeloj površini gume od najmanje 1,6 mm. Ipak, iz sigurnosnih razloga preporuča se mijenjati gume na dubini profila od 2 mm.
Otkazivanje kotača
1. Podignite automobil i pričvrstite ga na oslonce.
2. Pomoću pokazivača pokazivača izmjerite odstupanje kotača (Sl. 14.79).
Crtež. 14.79. Korištenje brojčanika za mjerenje odstupanja kotača
3. Zamijenite kotač ako otkazivanje kotača premaši najveću dopuštenu vrijednost.
Najveće dopušteno odstupanje kotača:
- Radijalno odstupanje čeličnog diska kotača: ne više od 1,2 mm
- Radijalno odstupanje aluminijskog naplatka: ne više od 1,0 mm
- Aksijalno odstupanje čeličnog diska kotača: ne više od 1,2 mm
- Aksijalno odstupanje aluminijskog naplatka: ne više od 1,0 mm