Kontrola tlaku v pneumatikách
Pre bezpečnú prevádzku vášho vozidla musíte udržiavať určitý tlak v pneumatikách. Pamätajte, že pneumatika s polovičným požadovaným tlakom sa na prvý pohľad javí ako správne nahustená.
Každý deň pred jazdou si vizuálne zistite tlak v pneumatikách. Ak je na pohľad zrejmé, že tlak v jednej pneumatike je nižší, ako je požadované, pomocou manometra skontrolujte tlak vo všetkých pneumatikách a v prípade potreby ho upravte na normálnu hodnotu.
Poznámka. Pri kontrole tlaku v pneumatike sa uistite, že ste tlakomer správne pripojili k ventilu pneumatiky. Ak tlakomer pripojíte šikmo k ventilu, môžete cievku ohnúť, čo spôsobí prekrvenie vzduchu.
Aby ste udržali optimálny výkon pneumatík, kontrolujte tlak v pneumatikách iba vtedy, keď sú pneumatiky studené. Podhustené alebo príliš nahustené pneumatiky môžu spôsobiť nerovnomerné opotrebovanie dezénu.
Nedostatočný tlak v pneumatikách je jedným z najčastejších faktorov vedúcich k prasknutiu pneumatiky, oddeleniu behúňa alebo prasknutiu pneumatiky, čo vedie k náhlej strate kontroly nad vozidlom a zvýšenému riziku zranenia. Nedostatočný tlak v pneumatikách zvyšuje deformáciu bočnej steny a valivý odpor, čo vedie k teplu a vnútornému poškodeniu pneumatiky. Môže tiež spôsobiť dodatočné namáhanie materiálu pneumatiky, nerovnomerné opotrebovanie, stratu kontroly nad vozidlom a nehody. Pamätajte, že pneumatika s polovičným požadovaným tlakom sa na prvý pohľad javí ako správne nahustená.
Hĺbka dezénu
Drážky dezénu pneumatiky obsahujú 1,6 mm vysoké "indikátory opotrebovania pneumatík" umiestnené v pravom uhle k smeru pohybu pneumatiky dopredu. Tieto indikátory v rozsahu od šiestich do ôsmich (v závislosti od výrobcu) sú umiestnené v rovnakých vzdialenostiach po obvode pneumatiky. Značky na bočnej stene pneumatiky (napríklad písmená "TWI" alebo ikona trojuholníka) označujú umiestnenie indikátorov opotrebovania pneumatiky.
Pneumatiky sa môžu používať, kým hĺbka profilu nedosiahne 1,6 mm, to znamená, že drážky profilu musia mať hĺbku po celej ploche pneumatiky najmenej 1,6 mm. Z bezpečnostných dôvodov sa však odporúča meniť pneumatiky pri hĺbke profilu 2 mm.
Hádzanie kolesa
1. Zdvihnite auto a pripevnite ho k podperám.
2. Pomocou ukazovateľa typu ukazovateľa zmerajte hádzanie kolesa (obr. 14.79).
Kreslenie. 14,79. Použitie číselníka na meranie hádzania kolesa
Materiál bol vytvorený na základe webovej stránky: MITSUBISHIMAN
3. Vymeňte koleso, ak hádzanie kolesa prekročí maximálnu povolenú hodnotu.
Maximálne povolené hádzanie kolies:
- Radiálne hádzanie oceľového disku kolesa: nie viac ako 1,2 mm
- Radiálne hádzanie hliníkového ráfika: nie viac ako 1,0 mm
- Axiálna hádzavosť oceľového disku kolesa: nie viac ako 1,2 mm
- Axiálne hádzanie hliníkového ráfika: nie viac ako 1,0 mm