Провера притиска у гумама
Да бисте безбедно управљали возилом, морате одржавати одређени притисак у гумама. Запамтите да ће гума са половином потребног притиска на први поглед изгледати као да је правилно надувана.
Сваког дана пре вожње визуелно одредите притисак у гумама. Ако је по изгледу приметно да је притисак у једној гуми нижи од потребног, користите манометар да проверите притисак у свим гумама и, ако је потребно, доведите га на нормалу.
Напомена. Када проверавате притисак у гумама, проверите да ли сте исправно повезали манометар са вентилом пнеуматика. Ако спојите манометар под углом на вентил, можете савити калем, што ће довести до испуштања ваздуха кроз њега.
Да бисте одржали оптималне перформансе пнеуматика, проверавајте притисак у гумама само када су гуме хладне. Недовољно или пренапумпане гуме могу изазвати неравномерно хабање газећег слоја.
Недовољан притисак у гумама је један од најчешћих фактора који доводе до пуцања пнеуматика, одвајања газећег слоја или издувавања, што резултира изненадним губитком контроле над возилом и повећаним ризиком од повреда. Недовољан притисак у гумама повећава деформацију бочне стране и отпор котрљања, што доводи до топлоте и унутрашњег оштећења гуме. Такође може изазвати додатно оптерећење материјала гуме, неравномерно хабање, губитак контроле над возилом и незгоде. Запамтите да ће гума са половином потребног притиска на први поглед изгледати као да је правилно надувана.
Дубина газећег слоја
Жлебови шаре газећег слоја пнеуматика садрже "индикаторе истрошености пнеуматика" висине 1,6 мм који се налазе под правим углом у односу на смер кретања гуме унапред. Ови индикатори, у распону од шест до осам (у зависности од произвођача), постављени су на једнаким растојањима око обима гуме. Маркери на бочној страни гуме (на пример, слова "TWI" или икона троугла) означава локацију индикатора истрошености пнеуматика.
Гуме се могу користити све док дубина профила не достигне 1,6 мм, односно жлебови профила морају имати дубину по целој површини гуме од најмање 1,6 мм. Међутим, из безбедносних разлога, препоручује се замена гума на дубини профила од 2 мм.
Испадање точка
1. Подигните аутомобил и причврстите га за носаче.
2. Користећи показивач типа показивача, измерите отпуштање точка (слика 14.79).
Цртање. 14.79. Коришћење индикатора за мерење отпуштања точкова
3. Замените точак ако отпуштање точка премашује максималну дозвољену вредност.
Максимално дозвољено истицање точкова:
- Радијално отпуштање челичног диска точка: не више од 1,2 мм
- Радијално отпуштање алуминијумске фелне: не више од 1,0 мм
- Аксијално отпуштање челичног диска точка: не више од 1,2 мм
- Аксијално отпуштање алуминијумске фелне: не више од 1,0 мм
(Чланак је прештампан са веб-сајта: «www.MitsubishiMan.ru»)