Точкови и гуме — опште информације (Mitsubishi Galant 5)

Сва возила обухваћена овим приручником опремљена су метричким радијалним гумама од фибергласа или челика (погледајте илустрацију). Коришћење гума других величина и типова може довести до лоших перформанси и управљања возилом. Немојте користити неколико типова гума у исто време, на пример, радијалне гуме или гуме са пристраним слојем управљања на таквим возилима; Препоручује се да замените обе гуме на истој осовини одједном, али ако мењате само једну гуму, обавезно инсталирајте гуму исте величине, структуре и газећег слоја.

Притисак у гумама има велики утицај на руковање и хабање гума, тако да би требало да проверавате притисак у гумама најмање једном месечно или сваки пут пре дужег путовања (види поглавље 1).

Ако су фелне точкова савијене, имају удубљења или цури ваздух, рупе за завртње су лабаве, фелне су јако зарђале и навртке точкова се не затегну, наплатци се морају заменити. Не препоручује се поправка наплатака помоћу заваривања или ковања.

Однос гума и точкова има одлучујући утицај на управљивост и карактеристике кочења возила. Неизбалансирани точкови утичу и на перформансе возила и на хабање гума. Након уградње гума, точкове и гуме морају балансирати у аутомеханичарској радионици користећи одговарајућу опрему.